Täytyy sanoa että onneton tekele. Piti kuitenkin kokeilla ettei vahingossa ajattele että nämä vetäisi vertoja premium autoille. Itsellä 530e xdrive ja on kyllä aivan eri luokan auto kuin tesla joka on kuin keskeneräinen tekele. Mikään ei toimi kunnolla eikä edes rahalla saa premium auton tuntua sisälle. Halpaa ämpärimuovia kyllä riittää. No pikkupojille 0-100 arvo on toki tärkeä mutta nopeita autoja ja moottoripyöriä koko elämäni ajaneena 0-100 arvo ei kiinosta pätkän vertaa. Mukavuus autossa ja tilat on tärkeintä. Ja se toki se laadun tuntu eli premium fiilis jota tesla ei pysty millään tarjoamaan. Teslan status vs bmw tai mercedes on luokkaa nolla. Tesla ei tunteita herätä. Ajettavuus teslassa on...noh sitä ei ole...se on vaan kulkuneuvo kun oikeat autot tulee saksasta.
Model 3 ajettu
Anonyymi
171311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mustang Mach E pesee tuollaiset Muskin tekeleet 100-0.
Ikinä et ole ajanu teslalla ja mitä noihin tiloihin tulee bmw näytää ulospäin isolta sisätilat aivan surkeat ja se itikan kokonen keskinäyttö jaPENKIT ON KUN ISTUS KALLIOLLA. muuten aja joskus AIKUISTEN OIKEESTI TESLA.
Itsellä juuri vaihtui 530e Tesla Model X:ään.
Mielestäni oikea vertailu olisi 530e xDrive ja Model S. Model 3 ei yllä samalle tasolle viimeistelyssä S ja X mallien kanssa.
Itse en hirveästi myöskään vakuuttunut Model 3:seen useiden saksalaisten jälkeen
Tesla on preemiumia hinnaltaan ja suorituskyvyltään, ei muuten. Ymmärrän hyvin BMW tai Mersu-kuskien pettymyksen Teslan kabiiniin, materiaaleihin, varusteisiin ja kokoonpanon laatuun. Teslalla on kuitenkin oma vannoutunut ostajakuntansa, joka on jopa uskollisempi ostamaan uuden Teslan kuin monen nk. preemium-merkin ostajat. Teslassa viehättää suorituskyvyn lisäksi digisukupolven käyttöjärjestelmä ja tuntu siitä että auto on edistyksellinen, jos ei nyt ehkä kuitenkaan ihan ympäristöystävällinen, jona alunperin Teslaa yritettiin myös ehdottaa.
"jos ei nyt ehkä kuitenkaan ihan ympäristöystävällinen, jona alunperin Teslaa yritettiin myös ehdottaa."
Ylivoimaisesti ympäristöystävällisempi kuin mikä tahansa polttomoottorilla varustettu auto.
Itse vaihdoin MB W213:n Tesla 3:en.
Mersussa oli kaksi parempaa seikkaa, hiljaisempi ja pehmeämpi jousitus,
Kaikessa muussa Tesla vie voiton,
P. S. Premium kirjoitetaan yhdellä e-kirjaimella.
MUISTA MUISTA AVAUS MT TROLLIN TEHTAALTA. ajokortiton laitoshoidokki avauksen takana. . SUOLEN omistajia kiinnostaa vain klikkaukset ja mainosraha. Ihan vapaasti saat trollata. . .HUOM AVAUS MT TROLLIN HUOM AVAUS MT TROLLIN ÄLÄ RUOKI MT TROLLIA. . ÄLÄ RUOKI MT TROLLIA
Totta. Tesla myös näyttää avaruusalukselta.
Tilasin juuri BMW iX1 313hv M sporttina. 75 tuhannen paikkeille jäi hinta. Auto on isompi sisätiloiltaan kuin uusi X3 vaikka takakontissa hieman jää. Ajoin model Y:tä myös ja olin ostamassa mutta se nitinä ja natina sisällä ei miellyttänyt. Myös sterot ei olleet hyvät. Ihan hyvä ajaa oli teslakin mutta BMW on vaan eri tuntunen. Ei tunnu halvalta sisältä eikä ulkoa kuten tesla. En tosin ole ajanut ix1 sillä tuotanto alkaa joulukuussa ja toimitus huhtikuulle.
Tuo model 3 on aivan surkea laite jopa teslaksi.
Ei kai kansanauton kuulu mikään premium auto ollakaan. Valkoinen model 3 on kuin nykyajan kuplavolkkari.
Miten joku ilkeää ajaa Teslalla?
Kävin koeajamassa pari vuotta vanhaa model 3 long range awd mallia.
Tässä huomiot.
Potkua toki on kiihdyttäessä, mutta eihän se noissa sähköautoissa tunnu silti oikein missään vaikka siellä 500hv oiskin.
Alla oli vielä kitkat, mutta hieman melua oli silti liikaa. Edessä ja takana kuului natinoita kun ajeli epätasaista soratietä.
Ohjaus on huono keskialueella ( kuten niin monessa muussakin nykyautossa)
Alusta on aika kova
Ajettavuus on korkeintaan keskinkertainen. Ajoin mutkaista asfalttitietä luokkaa 100km/h vauhdilla niin oli aika ohjastettava kyllä.
Sisusta on halvan oloinen. Sitä se kyllä on melkein järjestään näissä sähkölaitteissa.
Kaikki tapahtuu näytön kautta. Ei kovin kätevää, varmasti halpa tehdä kyllä tuolleen.
Ilmastointi puhalsi automaattiasennolla polvet jäähän.
Ainakin oma fiilis oli laimea tästä laitteesta. Tuskin tulee Teslaa itselle, mutta voin ymmärtää että ns. Toyota, Kia, Hyundai väki tällaisen värittömän ja hajuttoman auton haluaa ostaa.
Jos ajatellaan 4-vetoista autoa, jotain SUV tapaista eli Modely Y ja huomioidaan varustelua niin alkaa vaihtoehdot olla vähissä muilla.
55ke on Model Y neliveto. Ei siihen hintaan saa oikein mitään lähellekään vastaavaa.
Ei se ajoltaan täydellinen ole mutta toisaalta ei se huonommin suoraan mene kuin BMW vaikka hinta-eroa on 20ke varusteltuna.
Jopa VW ID.4 nelivetona on 5000e kalliimpi ja varusteltuna vielä kalliimpi.
Pitää muistaa että Model Y:ssä jopa vetokoukku on vakiona, samoin kuin ulkopeilien automaattinen himmennys ja moni muu asia mitä ei välttämättä saa edes rahalla muihin.
ID.4:ään ei saa edes taakse penkin lämmittimiä.
Tesla on mutkaisella tiellä selvästi parempi ajettava, kuin vaikkapa W213 mersu.
Teslan sisustan viimeistely on samaa tasoa Mersun kanssa, yhtä halvan tai kalliin oloinen.
Lämmityksen puhallus suunnataan näytöltä. Ei se varmaankaan ole auton vika, ellei joku tumpelo osaa sitä käyttää.
Noooo voithan ajella velkavetoisella premiumilla , sitten kun maksat itse ostoksesi niin nähtäisii sinut datsian kuskina .
Joka ostaa velaksi auton on rikkaampi kuin käteisellä ostaja. Velaksi ostaja joutuu maksamaan vielä korotkin.