GM:n talous on kuralla. GM:n musta historia puhuu myt uutta kieltä. GM ei enää kykene panostamaan tuotekehittelyyn eikä hoitamaan asiakassuhteita korrektisti. GM:n tuotteiden laatu on romahtanut. Saabinkin tarina osoittaa tämän todeksi.
GM:n talous kuralla
kurapuro
10709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko näin? Voiko olla totta? Paljonko GM:llä on rahaa? Jos tuo pitää paikkansa niin en enää ikinä osta saabbia ja myyn omani heti huomenna pois.
Kerrotko mulle mikä on maailman rikkain autotehdas niin ostan heti niiden auton. Ja myyn senkin heti pois jos niillä alkaa mennä huonosti.
Paitsi, että GM panostaa tällä hetkellä rajusti tuotekehitykseen ja tuotteiden laatu on noussut USA:ssa tuntuvasti.
Asiakassuhteissa GM on tällähetkellä edelläkävijä.
GM:n myyntiluvut ja asiakaspalvelut(korjaus, huolto) osoittavat käytännössä aivan muuta. GM:n moraalinen ja osaamisen taso on roskaa. Ei GM pysty jo vuosikymmenien aikana oppimaansa asiakkaiden kusettamista yhdessä yössä lopettamaan. GM on pelannut ruokottoman törkeän pelinsä lopuun ja nyt on laskun maksamisen aika.
Nakkikiskafilosofi vaudissa!
ei tässä mitään vauhtia tarvita. Kyllä tilastot ym. faktat puhuvat puolestaan.
Kyllä täytyy hölmö olla, että autoja alkaa luokittelemaan tehtaan taloudentilastojen valossa kovin pitkälle...
-Kyllä varmasti Aston Martinit ovat kehnoja (ei ole koskaan ollut talous plussalla)
-Rolls Royce aika köppö (aika tappioita, sitten bemarin leiriin)
-Jaguarhan on täysi susi (jonkinmoinen supistamisuhka Fordin toimesta ilmassa)
-onhan näitä kuten Rover
Vai eikai kukaan luule oikeasti, että vaikka Nissan tai Toyota tekevät vahvaa tulosta, johtuisi siitä, että niiden valmistamat autot olisivat niin ylivertaisia heikomman talouden tehtaan autoihin vrt vaikkapa. Opel tai Saab??
Ne voivat olla jollain osa-alueella parempia, kuten luotettavuus, mutta siihen se melkeen jääkin...
Kuule kyllä luulee. Valtaosa auton ostajista ajattelee että kyllä tuon ja tuon riisipussin täytyy olla hyvä kun sitä myydään niin ja niin paljon.
Ovatko suuret massat eli maksava ostajakunta väärässä vuodesta tai jopa vuosikymmenestä toiseen?
Näin on. Tai ei ne sinänsä väärässä ole vaan ne ostavat omiin tarpeisiinsa sopivia autoja. Ei ne myyntimäärät tee niistä autoista hyviä.
Sitten kun mediakin vielä pisteyttää testeissä autot sen mukaan mitä niillä ajaminen maksaa niin siinähän tulee lukijoille sellainen kuva että auto on hyvä kun sinä ei ole pikkuvikoja. Sitä ei muisteta kertoa että vähät ne pikkuviat kiinnostaa niitä joilla on rahaa. Vie auton korjaamolle niin viat korjataan siellä. Hyviä ajo-ominaisuuksia ei korvaa mikään.
Suomessa kun autot ja niillä ajaminen on niin kallista (eli kansa on vitun köyhää) niin täällä ostetaan autoja jotka on halpoja ja kuluttavat vähän joissa on vähän vikoja, eli riisipusseja.
Se, että Raymond Weil:in kelloja myydään määrällisesti vähemmän kuin Citizen:enä tekee jälkimmäisestä kaikin puolin paremman ensimmäiseen verrattuna?
Ei.