Taas yksi loistava voimalinja Volsulta

Happamia sanoi kettu katajanmarjoista.

Näin on! Lisäksi on mainitava vielä erikseen, että vähän vanhempikin Audi Quattro on todellinen menijä maanteillä! Mikään, eikä kukaan sitä voita missään! Ei myöskään loistavaa ajotaitoani ole vielä kukaan pystynyt lyömään!

Audi King.
-Teiden King-

Anonyymi kirjoitti:

Näin on! Lisäksi on mainitava vielä erikseen, että vähän vanhempikin Audi Quattro on todellinen menijä maanteillä! Mikään, eikä kukaan sitä voita missään! Ei myöskään loistavaa ajotaitoani ole vielä kukaan pystynyt lyömään!

Audi King.
-Teiden King-

Lue lisää

Eipä nyt sotketa laadukkaita torsen nelivetoja haldex wannabee nelikoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä nyt sotketa laadukkaita torsen nelivetoja haldex wannabee nelikoihin.

Torsen on neliveto, haldex 2 2 vetoinen.

Anonyymi kirjoitti:

Torsen on neliveto, haldex 2 2 vetoinen.

Haldex 2 2 on parempi kompromissi tavikselle. Oikea neliveto ei pääse oikeuksiinsa kuin ääritilanteissa ja sellaisia ei tavikselle tule juurikaan eteen.

VW voimalinja pitäis nimetä heikkolinjaksi kun ei kestä käyttöä, paperilla ja teoriassa toimii

Anonyymi kirjoitti:

VW voimalinja pitäis nimetä heikkolinjaksi kun ei kestä käyttöä, paperilla ja teoriassa toimii

Kuis sitten kuitenkin Trafi kertoo tällaisia lukemia?

Ajettujen kilometrien keskiarvo A
Ajettujen kilometrien mediaani
2020-2010
Toyota COROLLA
136 215
129 140
Volkswagen GOLF
174 692
166 480
Skoda OCTAVIA
200 948
192 442

Ero 10 vuoden ikäisten autojen kilometreissä on huikaisevan suuri. Mediaanina Octavialla on ajettu 49% enemmän kuin Corollalla.
Onhan tuo selkeä osoitus siitä millä autoilla ajetaan oikeasti isot kilometrit ja mitkä ovat vain pihassa makaamassa.

Luuletko oikeasti että ne ihmiset jotka ajavat kymmenessä vuodessa 200.000km valitsevat VWn voimalinjan jos se ei olisi luotettava? Ja että tojon valitsevat ihmiset jotka ajavat vain 130.000km.
Kyllähän tuosta jo tyhmempikin ymmärtää mikä on pelin henki.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko oikeasti että ne ihmiset jotka ajavat kymmenessä vuodessa 200.000km valitsevat VWn voimalinjan jos se ei olisi luotettava? Ja että tojon valitsevat ihmiset jotka ajavat vain 130.000km.
Kyllähän tuosta jo tyhmempikin ymmärtää mikä on pelin henki.

Lue lisää

Kyllä kaikki lukutaitoiset tietävät että VW on merkki jolla on eniten ollut ongelmia voimalinjansa kanssa alkaen jakopäästä ja päätyen vaihteistoon joka ei kestä ryömittämistä ja valoissakin pitää kepittää vapaalle. Nykiminen ja pätkiminen on myös päivittäistä herkkua.

Uudet autot ovat luotettavia, ihan kaikki merkit.
Kyllä autolla ajamisen pitää olla myös mukavaa ja siitä voi jopa nauttia ja sitä ei kaikki automerkit pysty tarjoamaan mm. Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kaikki lukutaitoiset tietävät että VW on merkki jolla on eniten ollut ongelmia voimalinjansa kanssa alkaen jakopäästä ja päätyen vaihteistoon joka ei kestä ryömittämistä ja valoissakin pitää kepittää vapaalle. Nykiminen ja pätkiminen on myös päivittäistä herkkua.

Lue lisää

Oli 10 vuota sitten joitain heikompia tyyppejä, kuten ihan jokaisella, mutta siitä on se 10 vuotta ja yli VW:n osalta.
Toyotan omapojan kannattaisi jo unohtaa noin vanhat ja loppuun puidut jutut ja päivittää itsensä 2020 luvulle.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kaikki lukutaitoiset tietävät että VW on merkki jolla on eniten ollut ongelmia voimalinjansa kanssa alkaen jakopäästä ja päätyen vaihteistoon joka ei kestä ryömittämistä ja valoissakin pitää kepittää vapaalle. Nykiminen ja pätkiminen on myös päivittäistä herkkua.

Lue lisää

Paskan lukeminen tai kirjoittaminen ei paljoa lisää ymmärrystä.

Kun katsotaan aivan tylysti sitä millä autonvalmistajalla paljon ajavat ovat valinneet ajaa ja mihin ovat rahansa laittaneet niin tulos on aivan selvä. Nettihörhöt kirjoittavat. Suomen kansa on fiksumpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kaikki lukutaitoiset tietävät että VW on merkki jolla on eniten ollut ongelmia voimalinjansa kanssa alkaen jakopäästä ja päätyen vaihteistoon joka ei kestä ryömittämistä ja valoissakin pitää kepittää vapaalle. Nykiminen ja pätkiminen on myös päivittäistä herkkua.

Lue lisää

"Luuletko oikeasti että ne ihmiset jotka ajavat kymmenessä vuodessa 200.000km tai enemmän valitsevat VWn voimalinjan jos se ei olisi luotettava? Ja että tojon valitsevat ihmiset jotka ajavat vain 130.000km."

Ja luuletko että nämä paljon ajavat valitsevat autonsa nettihöröjen soperruksien perusteella? Trafi on luotettava tietolähde ja kertoo kaksi selkeää tilastoa. Suomalaiset ostavat VWn valmistamia autoja ylivoimaisesti eniten. Ja niitä ostavat ihmiset jotka ajavat paljon.

Tojoja ostavat eivät niillä paljoa aja. Kuinka paljon enemmän rautalankaa tarvitset perusaioiden ymmärtämiseen? Trafin tilastot kertovat kaiken tarvittavan.

Anonyymi kirjoitti:

Oli 10 vuota sitten joitain heikompia tyyppejä, kuten ihan jokaisella, mutta siitä on se 10 vuotta ja yli VW:n osalta.
Toyotan omapojan kannattaisi jo unohtaa noin vanhat ja loppuun puidut jutut ja päivittää itsensä 2020 luvulle.

Lue lisää

"Oli 10 vuota sitten joitain heikompia tyyppejä, kuten ihan jokaisella, mutta siitä on se 10 vuotta ja yli VW:n osalta."

Ja niillä "ongelma" 2010 vuosimallin volsuilla ja Skodilla on ajettu törkeästi enemmän kuin samanikäisillä tojoilla. Tojoilla ei koskaan ole ajettu eikä koskaan tulla ajamaan keskimäärin noin paljon.

Ja se johtuu siitä että tojoja ostavat vain vähän ajavat. Ne jotka eivät autoista mitään ymmärrä.

Volkkarin sähkiksiä ostaneet luopuneet jo toivosta, elämänhalu kadonnut, vajaa puoli vuotta ja alkoivat etsiä oikeaa autoa 😀

No ei oikeastaan ole luopunut. Sähköautoissa on aito neliveto kun molempiin päihin on oma moottori. Halpismalli ID4:ssä 200hv taka-akselilla ja 100hv etuakselilla. Porschessa ja Audissa on vähän mehukkaammat luvut.