Saakohan Motonetista ruuveja jotka oikeasti eivät ruostu merikäytössä?
RST-laatutasosta
Anonyymi
182775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
RST yleensä viittaa A2-ruuveihin. Ne ruostuvat jonkun verran merellä, erityisesti Itämerta suolaisemmissa merissä. Kaidetolpat ovat usein tuollaisia. HST eli A4-ruuvit eivät ruostu. En ole koskaan törmännyt A4-merkittyihin ruuveihin, jotka ruostuisivat. Ehkä niitäkin on, tuskin Motonetissa.
ei.
Aloittaja haluaa tietää saako Motonetista haponkestäviä ruuveja. Hän ei vain osaa termejä.
AISI 316 tai HST merkinnöillä oleva ruuvi ei ruostu. En kuitenkaansuositele niintä kuin kohteisiin, joissa se on välttämätöntä. Niihin materiaaleihin ei nimittäin synny samanlaista kiristysvoimaa kuin heikompiin laatuihin johtien huonommasta kimmoisuudesta.
Sanot siis mainitsemiasi AIS 316 ja HST:tä vielä huonompien laatujen kiristävän kuitenkin paremmin?
Perus-A4 on aika heikkoa eli myötöraja paljon alempi kuin tavallisilla ruostuvilla pulteilla. Löytyy toki A4-80, joka on yhtä lujaa kuun 8.8.
Joutuu tavallisesti siis valitsemaan ruostuvuuden ja kiristyskestävyyden välillä? RST kiristää mutta ruostuu ja A4 ei ruostu mutta ei kestä kiristystä?
Jep. Mutta ongelma poistuu, kun valitsee isomman ruuvin.
Mitä isompi pultti, niin sitä isompi on työ jumittuneen mutterin poistamisessa.
Nimim. F1-kisoja seurannut
Aisi+316+ero+"tavalliseen"+304+ruostumattomaan+on+3+%+molybdeeniä.+Sekö+heikentää+haponkestävän+pultin+?
Teollisuudessa käytetään yleensä A4 pultteja ja ruuveja,
kyllä ne varmaan soveltuvat venehommiinkin
Pitää vain vääntää oikeaan suuntaan...
Ei+se+A2+ole+sen+lujempaa+kuin+A4.+Molemmista+löytyy+ainakin+lujuusluokat+50,+70+ja+80.+Tarkoittavat+murtolujuutta+ja+50=500+MPa.+Vastaavasti+perusruostuvan+8.8+eka+8+tarkoittaa+800+MPa+murtolujuutta+ja+toinen+80%+myötörajaa+elu+640+MPa.
Venymä on oleellisempi kuin murtolujuus. Patarauta venyy ja kiristettynä toimii jousena, joka puristaa kappaleet tiukasti kiinni toisiinsa. Samaa ominaisuutta ei ole happoisella.
Oletko tietoinen, että tuo myötörajan nosto on tehty muokkauslujittamalla materiaalia? Tällöin osa austeniittisestä kiderakenteesta muuttuu martensiitiseksi ja samalla materiaalin myötöraja kasvaa. Ongelma vain on ettei martensiittisen kiderakenteen korroosion kesto ole austeniittisen kiderakenteen tasolla. Eli suo siellä vetelä täällä.
Käytämällä paksumpaa koneruuvia kasvaa samalla sen vedon kesto ja liitoksen kiristys kyky.
Ehkäpä suurempi ongelma täristävässä ympäristössä on, ettein AISI 304 tai 316 kierteisiin muodostu hapettunutta kerrosta joka lukittaisi kierteen tärinän aiheuttamalta löystymiseltä. Tosin ruuvilukite auttaa ja on hyvä ratkaisu tuohon.
Aivan samalla tavalla ne venyvät myötörajaansa saakka ja myötörajaa ei ole syytä ylittää kummallakaan. Hooken laki ja sama kimmokerroin.
Saa.
A4/AISI316 (=haponkestävä) -ruuveja on aika niukasti tarjolla bulkkimarketeissa ja tuotteiden laadussa saattaa olla hajontaa. Suosittelen asioimaan oikeassa kiinnikealan erikoisliikkeessä niin voit olla varma, että ostamasi A4 ruuvi on oikeasti kunnollista haponkestävää terästä. A2 -laatu, jota yleisesti RST nimikkeellä kansalle myydään, ei ole vaativissa olosuhteissa ruostumaton. A2 soveltuu veneessä sisäasennuksiin tai sisävesillä myös soveltuvin osin kannelle. Merelle ja kannelle ehdottomasti A4.
Käy Puuilossa, sehän meni pörssiinkin, heh....