Tällä kertaa Ilta-Sanomissa: Škodan ensimmäinen pesu paljasti karun totuuden. Škoda Octavia -henkilöauton maalipinnan vauriot paljastuivat kuluttajalle noin viikko kaupanteon jälkeen.
Eli maalitakuu Skodassa on viikko tai ensimmäiseen pesuun asti, kumpi tulee aiemmin. No, onhan se tietysti ihan hyvin ettei ihan parissa päivässä ruostu.
Eli maalitakuu Skodassa on viikko tai ensimmäiseen pesuun asti, kumpi tulee aiemmin. No, onhan se tietysti ihan hyvin ettei ihan parissa päivässä ruostu.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Itälintan laaduttomuus on laajaa kuin sen synnyinmaan Venäjän arot. Laatu on tasaista, ei osu koskaan kohdilleen. Maali irtoaa yleensä suurina kappalein, joten siinä ei myllytykset auta...
Kiveniskemiä oli peitetty vahalla, ei mitään normaalista poikkeávaa. Noin toimitaan jokaisessa autoliikkeessä.
Voi sinua surkeaa trollia, heikoksi on taso laskenut. Lienee osa Persuista hiljentynyt kun ei tullutkaan jytkyä.
Näin on.
https://www.is.fi/autot/art-2000008046066.html
150 000km ajettu noin lyhyessä aikaa, tarkoittaa että autolla on menty, eikä meinattu ja jos kuski on ollut ns. aktiivinen, niin tottahan keula on täynnä kiveniskemiä.
Siitä on heikko lähteä provoa vääntämään, vaikka Toytoan omapoika tarttui siihenkin epätoivoiseen oljenkorteen, säälittävää.
Perskärpäsen auto. Mikään muu ei selitä kiveniskemien määrää. Automerkissä ei ole tällä kertaa vikaa.
Oma muunmerkkinen ei läheskään noin paha vaikka sillä on 20 vuotta ajettu. Alkuperäinen maalaus.
Toyotaan ei tule tuossa ajassa yhtä paljon kiveniskemiä, sillä Toyotalla ajetaan tien tukkona ja letkan kärjessä ja vältellään huonoja kelejä. Toyota on keskimäärin 10-15 vuotta vanha jos sillä on ajettu 150 000km ja samalla paalaus uhan alla ja silloin ei jo ruostuneetkaan kiveniskemät aiheuta harmitusta.
Kyllä menee skodistit hiljaseks ku kerrotaan faktaa skodasta
Toyotan ajaminen on kovaa työtä, hiki virtaa, jalat tärisee, rystyset on valkoisina, kädet kramppaa, selkä hajoaa ja vatsa menee ruipulille.
Niin kuin mitä faktaa? Sekö että autolla on ajettu paljon ja liian lähellä edellä ajavaa ja sikisi kiveniskemiä keulassa, meillä autoilijoilla tuota pidetään ihan normaalina asiana.
Skodistit pesevät autoaan noin 1x vuodessa, joten itä-autoksi ihan reilu takuu.
Kerro toki tarkemmin ja mielellään jotain liknkkiä tai muuta faktaa juttusi pohjaksi.
Mun isoisällä oli 1980luvulta lähtien mersuja vuoteen tai 2005jolloin hän osti tilavan octavia farmarin kuljettaakseen meitä lapsen lapsiaan ja vaunuja joissa meitä kuljetettiin. Hän pesee skodansa aina mökkireissun jälkeen ja muutenkin sillon kun likaa löytyy ja ruostesuojaukset on tehnyt. Mikään mersu hänellä ei ole noin kauaa mennyt vaikka hän ajaa nykyään eläkkeellä enemmän kuin silloin kun oli työelämässä. Jää aikaa viedä enemmän muoriakin huviajeluille ja toki myös lapsia ja meitä lapsenlapsia :DJa kun terveys alkaa reistailla niin ei enää niin tee mieli tehdä niitä muutaman kilometrin kauppareisujakaan pyörällä tai kävellen.
Artikkeli ei kerro mitään auton laaduttomuudesta vaan myyjliikkeen epärehellisyydestä.
Mikä tahansa auto voidaan huolimattomalla käytöllä pilata lyhyemmässäkin ajassa. Maalipinnan saa helposti hajalle roikkumalla edellä ajavan hanurissa, varsinkin talvikeleillä. Samoin sorateitä kahva edellä ajaen saa kyljet ja helmat ruvelle, paitsi tietysti Toyotalla, jolla kenenkään kantti ei kestä sellaista ajotapaa epämääräisen ohjaustuntuman ja infernaalisen kivien rummutuksen takia.
Itäpulkka ON itäpulkka, vaikka voissa paistaisi!
Sitähän se ruostuva tojon rupale on.
Miten liittyy asiaan?
Milloin Skodasta on ollut otsikoissa mitään myönteistä?
Kielteistä riittää: räjähtävät, ruostuvat, jakopää-rempat artistin piikkiin, maali irtoaa, vaarantavat liikenteen jne jne....
Testi ja vertailu voittoja lukematon määrä. Vuoden auto. Muotoilu palkintoja. Myynti menestystä.
Onko jäänyt huomaamatta, hihii!
Ne on ostettu ja maksettu. Se siitä.
Kyllä menee skodistit hiljaseks ku kerrotaan faktat skodan muka menestyksestä
"Yhtenäinen Venäjä"-puolueen Pravda-lehdessä kehutaan kovasti Skodaa ja tämä on Totuus.
Luin juurikin tuosta julkaisusta että Skoda on täysin venäläinen, on ollut ja tulee aina olemaan. Lopussa on voitto!
Itäkippana Toyotan ajaminen on kovaa työtä, hiki virtaa, jalat tärisee, rystyset on valkoisina, kädet kramppaa, selkä hajoaa ja vatsa menee ruipulille.
Toyotaa herjaamalla kyykytät vain itsesi ja perheesi. fakta.
Missä numerossa? Mitä tarkasti kerrottiin?
Väärin, kyllä Toyotalla ajava nolaa ihan itse itsensä ja pahimpana ne jotka sitä selittelevät ja yrittävät keksiä Toyotasta jotain hyvää.
Käytit viimeisen epätoivoisen oljenkortesi ja nolasit vain itsesi.
Toukokuun numerossa, Voiton Päivän paraatin selostuksen yhteydessä. Skodat olivat ylväästi mukana paraatissa, vaikka jäivätkin hieman savuttavien GAZien varjoon.
Fakta, jota skodisti ei vain hyväksy. Siinä ei höpötykset auta.
Tyhmähän sinä olet kun tuollaisia väität, noloa ja lapsellista.
Kyllä tuosta mainittiin myös Radio Moskovan uutisissa. Läpikäytiin Skodan suurta roolia fasismin vastaisessa taistelussa jne jne. Skoda on takonut rautaa sosialismin puolesta aina Venäjällä!
Yleisesti kaikkien tiedossa on, että autolehtien toimittajat juotetaan ja naitetaan, jotta saadaan sopivia "testituloksia".
Parhaat korit on VW-yhtymän autoissa oman kokemuksen perusteella. Mersuun ja Bemariin petyin pahasti. Toyotaa en ole uskaltanut edes kokeilla 1990-luvun jälkeen.
Kyseessä kolariauto, joka korjattu huonosti.