Tuollaistakin harkitsen uudeksi autoksi.
Ajan vähän (n. 10tkm / vuosi), ei tarvi olla supermenijä, tavaraa tarvii joskus kuljettaa, automaatti olis kiva kun ruuhkissa usein ajelee. Enimmäkseen kaupunkiajoa. Ei sais tulla turhaan kalliiksi huollot.
Miksi kannattaisi ? Miksi ei kannattaisi ?
Onko tietoo, maksaako tuo automaatti extraa vai saako sen samaan hintaan kun manuaalinkin. Mitkään hinnastot eivät asiaa paljasta.
Ajan vähän (n. 10tkm / vuosi), ei tarvi olla supermenijä, tavaraa tarvii joskus kuljettaa, automaatti olis kiva kun ruuhkissa usein ajelee. Enimmäkseen kaupunkiajoa. Ei sais tulla turhaan kalliiksi huollot.
Miksi kannattaisi ? Miksi ei kannattaisi ?
Onko tietoo, maksaako tuo automaatti extraa vai saako sen samaan hintaan kun manuaalinkin. Mitkään hinnastot eivät asiaa paljasta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tomaatti lisää hintaa 2300 € (combi), katso www.skoda.fi
Olen hiukan edellä vastauksessani, sillä käyn huomenna hakemassa uuden 1.4 Fabiani (combi). Tässä on hiukan kokemuksia koeajon perusteella:
Varustelu on ihan huippua.
Tuntuma on hyvä
Tuntuu pieneltä tilaihmeeltä
Ketterältä vaikutti
- Rengasmelu oli aika ärsyttävää kuminaa
- Näkyvyys taakse olisi voinut olla parempi (combi)
- Teho osittain, joskin ei sitä koeajossa huomannut (omani on 55kW)
Kannattamisesta / ei-kannattamiseta en sano mitään, kun kerran jo päätin ostaa omani pois. :-) Sen verran kuitenkin ehdotan, että ostat tehokkaamman 74kW koneen. Hintaeroa eio le paljon, ja pienilläkin matkoilla lisätehosta voi olla iloa. Itse ostin omani liian aikaisin, eikä hinnastossa ollut vielä tuota tehokkaampaa moottoria. Tyhmästä päästä kärsii koko kroppa.
Tuomas--
Fabia ylipäätään menee jo viitisentuhatta yli sen mitä ajattelin autoon alunperin investoida, ja tuo puhdikkaampi moottori toisi taas yhden yli tuhannen euron lisän autoon. Tosin, täytynee luopua tuosta automaatista, koska kyllä se aika tyyris on.
Onko se 55 kW nyt muka todella niin vähän, kun en tosissaan tarvi mitään kovin ripeää menijää ?
55kW liikuttaa vanhaa Octaviaa aivan hyvin, vääntö mukavasti bensakoneeksi alhaalla. Tosin tuo on 1.6l ja Fabiassa varmaan pienempi, joten ominaisuudetkin muuttuneet.
Sekä 55 kW että 74 kW -moottoriversiot kun ovat kummatkin 1.4-litraisia, niin käytännön ajossa tehoero on lähes merkityksetön. Tehokkaammasta toki löytyy kierroksilla potkua reilummin, mutta lisätehon ulossaaminen vaatii koneen kierrättämistä yli 4000 kierroksen.
Jos 19 kW tehoero (74-55) on lähes merkityksetön niin miten on sitten 8 kW tehoero (55-47) kun siirrytään siitä 1,4:stä 1,2:een ? Eikö tämän pitäisi olla vieläkin merkityksettömämpi ero, ja saman tien ottaa sitten se 1,2 ?
Automaattia ei saa siihen tehokkaampaan koneeseen.
No niin, nyt on uusi 1.4 Fabia Combi pihalla. Toivottavasti on vielä aamullakin... Sen verran noista 55kW ja 74kW 1.4 -koneista, että toiset kirjoittajat ovat olleet oikeassa. Autoni mukana tulleita teknisiä tietoja selatessani huomasin seuraavaa:
Fabia HB:
Huippunopeus & kiihtyvyys 0-100km/h:
1.2 47kW: 160km/h & 15,9s
1.4 55kW: 167km/h & 13,8s
1.4 74kW: 185km/h & 11,5s
Teho (kw / r/min) & vääntömomentti (Nm / r/min):
1.2 47kW 47/5400 & 112/3000
1.4 55kW 55/5000 & 126/3800
1.4 74kW 74/6000 & 126/4400
B3nsa:
1.2 47kW 95
1.4 55kW 95
1.4 74kW 98
Toisin sanottuna tuo tehokkaampi moottori antaa saman väännön, millä on enemmän merkitystä käytännön tilanteissa. Lisäksi kasvanut teho saadaan kalliimmalla polttoaineella. Aiemmasta kommentistani poiketen sanoisin, että normaalikäytössä tuo 55kW varmaan riittää ihan hyvin.
Nyt muutamaa kilometria rikkaampana nuo listaamani ominaisuudet ovat edelleen voimassa. Myös kesärenkailla rengasmelu on aika kova, varsinkin moottoritienopeuksilla. Muuta negatiivista en ole näin yhdessä päivässä löytänyt. :-)
Tuomas--
Suht vähävikainen, hyvä ajaa ja luokassaan tilava. Kuten joku sanoikin, tomaatista pitää maksaa extraa.
Toinen vaihtoehto tuossa luokassa on Honda Jazz
1.4 CVT.
Tuolla Volkkarin 3.sylinterisellä 1.2 HTP koneella. Vääntöä on huomattavasti enemmän alhaalla. Suosittelen. Tuntuu tehokkaammalle mitä papereissa sanotaan. Koajon paikka. Jos automaatin haluat, niin Opel Corsa 1.0,1.2,1.4 moottoreilla saa sillä kätevällä roboottivaihteistolla. Skodaan semmoista odotellessa..
Olen kokeillut 1.2.htp , 1.4 mpi combi ja 1.4 16v combi mallisia. 1.2 tuntui mukavimmalta käytännön ajossa. Lisäksi 3 pyttyisen moottorin eksoottisempi kurnutus miellytti enemmän kuin 1.4 16v tasaisen tylsä ja liian kuuluva ääni. 1.4 mpi äänestä ei ole muistikuvaa, koeajosta kun on jo enemmän aikaa.