Volvo 940 automaatti

Miten on lootan öljyjen laita?

Tosiaan öljy katsoa, ja tarvittaessa vaihtaakin jos ollut kovin pitkään, kuin myös suodatinkin, joka öljypohjan alla vaihdelaatikossa

Turbiinissa myös proppu, pöyräyttää konetta senverran että tulee alapuolelelle

Olisko mahdollista, että ollutkin 3-vaihde laatikossa päällä ajaessa, silloinhan ei jäykistä turbiinia

Toimiiko lukko "pakkokolmosella" ajettaessa? Ainaki 960:ssä lukon pitäs olla päällä pakkokolmosella ja D:llä ajaessa kolmosella osittain ja nelosella kokonaan lukossa.Onko 940:ssä sama laatikko? Öljyn jälkeen kannattaa tarkistaa laatikon piuhat kyljestä, voi olla nimittäin sähkövika.Tai sitten on vaan turbiini tullu tiensä päähän.Volvon automaatilla on ajettu jopa 800tkm samoilla öljyillä,(eikä tää ole mikään kylänmiesten suusta kuultu juttu),että sen puoleen kestää.Mutta ite vaihdan öljyn säännöllisesti, opin sen jo Jenkin aikana,niissä kun laatikot on tarkempia öljystään.

Itsellä 98 vuosimallin 940 volvo,jossa vaihteistolaatikon vetolevyn pultit olivat päässeet löystymään.Ei tehty muuta,kuin kiristettiin kunnolla ja homma maksoi 398e!No onneksi ei enempää.Ei kuulemma ollut tarvetta,kun ei ollut mitään päässyt menemään rikki.