Hip Hei Fixu-taxi!

LTX johtajat joutuvat vaihtoon, sisäpiirin tietoa!!!!!
Eivät ole onnistuneet missään kilpailutuksissa.

Finavia.

siis 1.1. 2022

Jaa..minusta kyllä näyttää että Taksi Helsinki on luotettavin taksifirma.

Katsotaanpa alihankkijoiden fiiliksiä kun kelakisa ratkeaa. Samoin menevä ja th voivat kyllä tippua tästäkin jos lähitaksin ja hatin valitukset ovat aiheellisia.

Anonyymi kirjoitti:

Katsotaanpa alihankkijoiden fiiliksiä kun kelakisa ratkeaa. Samoin menevä ja th voivat kyllä tippua tästäkin jos lähitaksin ja hatin valitukset ovat aiheellisia.

Jotenkin liikkiksiä nää jokakertaiset valitukset.

Anonyymi kirjoitti:

Katsotaanpa alihankkijoiden fiiliksiä kun kelakisa ratkeaa. Samoin menevä ja th voivat kyllä tippua tästäkin jos lähitaksin ja hatin valitukset ovat aiheellisia.

Niin. Ketkä ne 2 firmaa voisi olla ensi vuonna Kelaa ajamassa?
Toiset veikkaa Menevä ja LT…

Anonyymi kirjoitti:

Niin. Ketkä ne 2 firmaa voisi olla ensi vuonna Kelaa ajamassa?
Toiset veikkaa Menevä ja LT…

Moniko heistä veikkas LT:n ja HAT:n tippumista kentällä villien jonoon😁

Anonyymi kirjoitti:

Jaa..minusta kyllä näyttää että Taksi Helsinki on luotettavin taksifirma.

Taksi Helsinki oli täydellisen epäluotettava Kela-kyydeissä ainakin. Miksi siihen nyt pitäisi luottaa?

Anonyymi kirjoitti:

Taksi Helsinki oli täydellisen epäluotettava Kela-kyydeissä ainakin. Miksi siihen nyt pitäisi luottaa?

Taidat olla pihalla kuin lumiukko joten ei kannata tuhlata aikaa tähän keskusteluun muutakuin toteamalla että silloin kun nykyinen TH hoiti kyydit, hommat pelasivat. HUT oli oma casensa, - älä sotke enempää.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla pihalla kuin lumiukko joten ei kannata tuhlata aikaa tähän keskusteluun muutakuin toteamalla että silloin kun nykyinen TH hoiti kyydit, hommat pelasivat. HUT oli oma casensa, - älä sotke enempää.

Lue lisää

Taksi Helsingin ja Lähitaksin taksit tuon sössivät, HUTilla ei omia autoja ollut. TH osaltaan tuon pilasi, eivät osanneet toimia muutoin kuin kartellissa.

Anonyymi kirjoitti:

Taksi Helsingin ja Lähitaksin taksit tuon sössivät, HUTilla ei omia autoja ollut. TH osaltaan tuon pilasi, eivät osanneet toimia muutoin kuin kartellissa.

HUT oli laboratorio jossa luotiin pohjat näille nykyisille välistävetäjille.

Anonyymi kirjoitti:

Taksi Helsingin ja Lähitaksin taksit tuon sössivät, HUTilla ei omia autoja ollut. TH osaltaan tuon pilasi, eivät osanneet toimia muutoin kuin kartellissa.

No jos noin oli, kerro miksei jo silloin käytetty Menevän tyylistä palvelua Kela ajoihin?

Anonyymi kirjoitti:

No jos noin oli, kerro miksei jo silloin käytetty Menevän tyylistä palvelua Kela ajoihin?

Ehkä joku kuvitteli että näihin vanhoihin takseihin voisi luottaa?

Meneväänhän siirryttiin nimenomaan Taksi Helsingin ja Lähitaksin jatkuvien ongelmien takia. Menevähän tässä on osoittanut olevansa huomattavasti luotettavampi.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä joku kuvitteli että näihin vanhoihin takseihin voisi luottaa?

Meneväänhän siirryttiin nimenomaan Taksi Helsingin ja Lähitaksin jatkuvien ongelmien takia. Menevähän tässä on osoittanut olevansa huomattavasti luotettavampi.

Lue lisää

Kyllä olette kujalla, edes Halminen ei ole kehunut firmaansa luotettavammaksi kuin jokin muu.

Vain matalaotsainen väittää että mamu tai uusyrittäjä hoitaa homman luotettavammin kuin ammattilainen.

Nyt on kuitenkin muutoksia 100% varmasti tulossa koska luotettavuutta ja laatua halutaan lisää, hinta on tietysti sössitty mutta ei sitä takaskaan voi hilata.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olette kujalla, edes Halminen ei ole kehunut firmaansa luotettavammaksi kuin jokin muu.

Vain matalaotsainen väittää että mamu tai uusyrittäjä hoitaa homman luotettavammin kuin ammattilainen.

Nyt on kuitenkin muutoksia 100% varmasti tulossa koska luotettavuutta ja laatua halutaan lisää, hinta on tietysti sössitty mutta ei sitä takaskaan voi hilata.

Lue lisää

Näin kuitenkin todistettavasti kävi. Kela vaihtoi epäluotettavat kyydit luotettavampiin kesken sopimuskauden,

Anonyymi kirjoitti:

Näin kuitenkin todistettavasti kävi. Kela vaihtoi epäluotettavat kyydit luotettavampiin kesken sopimuskauden,

Nyt kuitenkin todistettavasti tarvitaan vielä luotettavampi ja varmaan halvempi toimija x 2 jotta homma toimisi kuten ennen kelan omaa suorakorvaussekoilua ts. huttia.

Toivottavasti kyydit moninkertaistuu kun pian alkaa myös yhdistelyt.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt kuitenkin todistettavasti tarvitaan vielä luotettavampi ja varmaan halvempi toimija x 2 jotta homma toimisi kuten ennen kelan omaa suorakorvaussekoilua ts. huttia.

Toivottavasti kyydit moninkertaistuu kun pian alkaa myös yhdistelyt.

Lue lisää

Luotettavampia tuskin löytyy, ellei cabonline iske tuohon väliin.

Anonyymi kirjoitti:

Luotettavampia tuskin löytyy, ellei cabonline iske tuohon väliin.

Olisit nyt ehdottanut pingoja ja täysvillejä niin olisi johdonmukainen ehdotus😶

Anonyymi kirjoitti:

Nyt kuitenkin todistettavasti tarvitaan vielä luotettavampi ja varmaan halvempi toimija x 2 jotta homma toimisi kuten ennen kelan omaa suorakorvaussekoilua ts. huttia.

Toivottavasti kyydit moninkertaistuu kun pian alkaa myös yhdistelyt.

Lue lisää

Oliskohan tuossa kahden toimijan mallissa kuitenkin se palvelun tason parantaminen takana?
Jos asiakkaalla on nimittäin mahdollisuus valita, se vaikuttaa kummasti siihen, millaista palvelua on tuotettava jotta "puhelin soi" jatkossakin.
Nykyisestä tilanteesta olen käyttäjiltä kuullut ikäviä(kin) kommentteja esimerkiksi omavastuun perimisestä aina täysmääräisenä, vaikka kyydin kokonaishinta jäisi alle 25 euron.

Anonyymi kirjoitti:

Olisit nyt ehdottanut pingoja ja täysvillejä niin olisi johdonmukainen ehdotus😶

Miten niin?

Tosin pitään sanoa että Yangon luotettavuudesta ei ole paljoa kokemusta, nehän eivät ole ainakaan vielä voittaneet mitään kilpailutuksia. Voihan se tietysti olla että nekin voittaisivat vanhat taksit luotettavuudessa. Sitäkö tarkoitit?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olette kujalla, edes Halminen ei ole kehunut firmaansa luotettavammaksi kuin jokin muu.

Vain matalaotsainen väittää että mamu tai uusyrittäjä hoitaa homman luotettavammin kuin ammattilainen.

Nyt on kuitenkin muutoksia 100% varmasti tulossa koska luotettavuutta ja laatua halutaan lisää, hinta on tietysti sössitty mutta ei sitä takaskaan voi hilata.

Lue lisää

Tarkoitatko että pääosa TH:n kuskeista ei ole ammattilaisia koska ovat mamuja?

Anonyymi kirjoitti:

Taksi Helsinki oli täydellisen epäluotettava Kela-kyydeissä ainakin. Miksi siihen nyt pitäisi luottaa?

Kelakyydit ajaa halvin paskapulju. Vain hinta ratkaisee.

Anonyymi kirjoitti:

Kelakyydit ajaa halvin paskapulju. Vain hinta ratkaisee.

HUT, eli käytännössä Taksi Helsinki ja Lähitaksi potkittiin ulos huonon laadun, ei hinnan takia. Kyseisten firmojen kuskit olivat yksinkertaisesti kykenemättömiä hoitamaan hommiaan uudessa tilanteessa.

Parempi otettiin tilalle. Saattoi jopa olla halvempi. Hyvä niin.

Anonyymi kirjoitti:

Oliskohan tuossa kahden toimijan mallissa kuitenkin se palvelun tason parantaminen takana?
Jos asiakkaalla on nimittäin mahdollisuus valita, se vaikuttaa kummasti siihen, millaista palvelua on tuotettava jotta "puhelin soi" jatkossakin.
Nykyisestä tilanteesta olen käyttäjiltä kuullut ikäviä(kin) kommentteja esimerkiksi omavastuun perimisestä aina täysmääräisenä, vaikka kyydin kokonaishinta jäisi alle 25 euron.

Lue lisää

Mistä se asiakas tietää kummasta yhtiöstä saa parempaa palvelua? Ei sitten mistään. Asiakaspässit kävelevät jopa Asema-aukiolla ihan mihin taksiin tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä se asiakas tietää kummasta yhtiöstä saa parempaa palvelua? Ei sitten mistään. Asiakaspässit kävelevät jopa Asema-aukiolla ihan mihin taksiin tahansa.

Toi on hyvä pointti. Ihan sama kun jos kylällä on 2 parturia ja toinen leikkaa huonosti ja toinen hyvin, niin mistä minä nyt tiedän, kummasta saan parempaa palvelua.

Juu, justiinsa sitä itteään😀 Pitäis ulkoistaa koko kela itään että lökäpöksyt pääsis sängystä edes kerran kuussa.

Mitenkäs toi määritellään, tappio siis?
Tuot kentälle asiakkaan, ja paluu hki keskustaan vaikkapa 30 eur . Kyydin saa vartin odotuksella. Vaihtoehtona ajaa tyhjänä hki alueelle, jonottaa tolpalla samat 15 min, saada 12 eur kyyti.

Tarkoitus oli osoittaa että tappiolla ajaminen on melko suhteellinen käsite. 6 tunnin venttaa ei kukaan asiakas koskaan eikä missään suostu kompensoimaan .
Jos joku ääliö istuu siellä tuntikausia odottamassa, omapahan on vikansa.