Moi. Mikähän mahtaa olla pösö 206 2.0i, sytytysjärjestys?🙄
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1-3-4-2
Sitten voikin aloittaa sen ykkös sylinterin etsimisen...
Kiitti👍 noo, eiköhän tuokin löydy kysymällä...🙈😯😂
Kun löydät kytkimen olet aika lähellä...
Salaperäisiä neuvoja tulee, pitää alkaa piirtää karttaa...🤠
Kiitooss, pitää ilmotella miten Äijän kävi 🤔🙂
Sylinterien numerointi ei ole perinteiseen tapaan jakopäästä 1234 vaan ykkös sylinteri on siellä kytkimen päässä.
Eli jakopäästä katsottuna: 4321.
Kiitti neuvoista, käy ja kukkuu..😁 mut kertokaas maslaismöllille, mikä ero on, Peugeot 206 2.0 GTI ja, Peugeot 206 2.0 i GT. llä ? 🙄 Kun molempia näkyy olevan kaupan..🥺 🔥🔥🔥
Peugeot 206 GT oli Peugeotin valmistama 3-ovinen automalli, jota valmistettiin 4.000 kpl numeroitu rajoitettu erä (ovessa numerolaatta). Suomeen autoja tuotiin 20 kpl. GT eli Grand Tourisme esiteltiin kesällä 1999.
Peugeot 206 GT:n erottaa 206 GTi:stä mm. muhkeammista puskureista (WRC), jotka ovat korinväriset, myös kylkilistat ja oven kahvat ovat korinväriset. Molemmissa etuovissa on GT-mallin sarjanumerokilpi. Kokonaisuutta koristaa vielä alumiinikuorinen polttoainesäiliönkorkki. Sisustuksessa on käytetty nahkaa, alcantraa ja plyysiä. Automaattinen ilmastointi sekä RDS-radio erillisellä näytöllä ja CD-vaihtajalla kuului vakiovarusteluun. Rengaskoko 206 GT:ssä on 195/45 R 16 ja vanteet ovat 16" Ouraganit.
Tietoa löytyy 👍 hienoa 🙂 kiva lukea, ku jotenki huomaa heti, et se ei oo mistään kaislikosta temmattua, vaan tietoa! 👍
Ranskalaisissa vehkeissä ei ole mitään loogisia järjestyksiä. Ydinvoimalassakin sitä on haettu pian pari vuosikymmentä.
Istuimet ensin, sitten öljypohja. Kyllä käryää.