Eipä ole tullut oltua Baijerilaisten kanssa ennen tekemisissä ja kysyisin, että mitähän tämä ALPINA meinaa BMW ilmoituksissa?
BMW Alpina ?
Vertti
103910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Alpina on ehkä tunnetuin ja varmasti yksi vanhimmista BMW-virityspajoista. Heillä on oma mallistonsa (http://www.alpina-automobile.de/index.php). Alpina on BMW:n 'hovivirityspaja', vähän kuten aiemmin oli mursun ja AMG:n kanssa, ennen kuin mursu osti puljun. Alpinan autoilla on tyypillisesti voimassa BMW:n tehtaan takuu ja niitä voi huollattaa BMW:n huoltopisteissä, tosin Suomessa tuskin löytyy bemarihuolloista yhtään Alpinan osaa valmiina. Jokainen auto on numeroitu ja tyypillisesti kutakin mallia myydään joitakin satoja.
Kiitoksia vastauksesta! Mutta lisää voimaa? Kattelin saksalaisia autoja (bmw m3) vm95 ja rivissä oli myös BMW Alpina ja tehoksi ilmoitettiin 184kW kun M3:ssa 210kW.
Eipä taida säilyä tehtaan takuu jos autoa viritetään. BMW:n oma "virityspaja" on M. Alpina ostaa valmiin auton ja M-tech saa raakakorin. Alpina antaa oman takuun tuotteilleen.
Eihän Alpina tee pelkästään koneeseen muutoksia.
Vaan myös varusteisiin ja sisätilan juttuja on muuteltu!
On tyylikkäämpää nahkapenkkiä kirkkailla langoilla ommeltuna yms mukavaa juttua :)
Alpinan autot ovat myös tunnettuja siitä että he virittävät myös auton alustaa, ei vaan suoritusta vaan myös mukavuuteen panostaen.
Hyvä vertailu voisi olla Alpinan uusin malli B5 vs. M5. Tehoja autoissa on saman verran mutta B5 on automaattivaihteinen ja muutenkin mukavampi normaalissa käytössä. Tarvittaessa kuitenkin yhtä nopea kuin M5.
B5:ssa on kompressoriahdettu V8 ja M5:ssa vapaastihengittävä V10 joka kiertää jopa 8250 rpm. B5:nen maksimiteho saadaan alle 6000 kierroksen.
Alpina B5 on mielestäni autojen auto. Kannattaa käydä katsomassa 528iAT:n antaman linkin takana löytyvät sivut ja nauttia.
No kumpi olis parempi M3 vai B3 Suorituskyvyltään?
Kuitenkin tehoissa selvä ero M3:n hyväksi.
En oikein tunne B3:sta ja M3:n on oiva peli, joten vertailussa joudun kannattamaan M3:sta jo senkin takia että sen saa huollatettua tällä Suomessa ilman ongelmia.
Huolto ongelma lienee kaikkien Alpinojen kanssa sama. Ymmärtääkseni niitä ei Suomessa saa huollettua.
Sekä M3 että M5 ovat uskomattoman hienoja teknisen osaamisen näyttöjä. Tuo Bemarin moottoreiden ahtaamattomuus on kyllä uskomaton suoritus. Kiljailijoilla rupeaa jo olemaan useampiakin puhaltimia jotta pääsevät samoille teholuvuille.
Alpinan autoihin saa huoltoa Hupi-autosta Hesassa.
Alpinan huoltopiste on Tukholmassa.
Hupi-Auto mainostaa huoltavansa Alpinoita. Siinä on vissi ero.
Alpinan B3 ja B3S:ssa on M52:sesta Alpinan toimesta viritetty kone ja erittäin hieno alusta (kaiken kaikkiaan mielyttävä kokonaisuus). B3 ja B3S on Saksan mottoriteille rakennettuja mukavia ja erittäin nopeita autoja (jäähdytetyt laatikot ja perät ynm). B3 / B3S ei suoranaisesti kilpaile M3:sten kanssa. B3:set on M3:sta mukavampia ja vastaavasti häviävät M3:selle hieman suorituskyvyssä.
Alpinan vastaus M3:seen oli E36 mallinen B8. B8:ssa oli 4,6 litraiseksi muutettu V8 joka tuotti 333 hp:tä ja lähes 500 NM väännön.
Tehtaan takuu säilyy ainakin uusimman Autobildin mukaan. Esittelyssä B5.