Ratikan on väitetty tuovan Tampereelle rahaa satoja miljoonia euroja. Mutta kenen kukkarosta rahat löytyvät?
Jos kyseiset rahat ovat pois kivijalkaliikkeiden asiakkailta ja muilta lähipalvelujen käyttäjiltä, niin tulos on taloudelle kielteinen.
Veroeuroilla voidaan toki pönkittää kannattamattomia rakenteita, mutta asukkaan tyhjä kukkaro ei tue yhtään mitään.
Jos kyseiset rahat ovat pois kivijalkaliikkeiden asiakkailta ja muilta lähipalvelujen käyttäjiltä, niin tulos on taloudelle kielteinen.
Veroeuroilla voidaan toki pönkittää kannattamattomia rakenteita, mutta asukkaan tyhjä kukkaro ei tue yhtään mitään.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Selvitys ratikan taloudellisista vaikutuksista löytyy Tampereen nettisivuilta.
Kenen kukkaroista ratikkaverorahat otetaan?
Olisko se vero mikä kerätään ratikan vuoksi asukkailta?
No mutta kun ei sellaista ole.
Ei vielä, mutta ratikkavero on pakko ottaa käyttöön, koska ratikan on kerrottu tuovan kaupungin kassaan tuplana sen mitä siihen on investoitu.
Koska ratikkajärjestelmä ei ole kannattava pelkillä matkalipputuloilla, niin sen ylläpitoon on kerättävää rahaa myös veroilla, joilla pitää kerätä myös ns. voitto-osuus. Tämä erotus on se ratikkavero, joka tarvitaan ratikan vuoksi. Voi sille toki muunkin nimen antaa, mutta ei se poista sitä tosiasiaa, että veroa kerätään ratikan takia.
Kuka tuon veron sitten lopulta maksaa?
Juuri nyt kannattaa alkaa pohtia, kuka maksaa ratikkaveron. Koska se verohan tulee ihan justiinsa.
Onko tietoa milloin ratikkavero tulee? Milloin ratikalla aletaan ns. vuolemaan kultaa kaupungin kassaan?
Kuka viitsii lukea jargon-pölötystä
Saattaa mennä odotteluksi.
Kuinka selvityksiä ratikan vaikutuksesta on voitu tehdä, kun ratikka ei ole vielä ollut käytössäkään? Voidaan esittää vain arvailuja ja toiveita.
Se kerrotaan siinä selvityksessä. Kannattaa lukea se.
Yksityisen toimijan toteuttama julkinen hanke maksaa yleensä kolminkertaisesti verrattuna alun perin budjetoituun, koska piikki on ns. auki.
Tampereen ratikan parin ensimmäisen vaiheen hinta tulee olemaan aika lähelle 1000 miljoonaa euroa. Ja se kaikki menee kankkulan kaivoon, koska ratikasta on vain haittaa tamperelaisten enemmistölle.
Harvoin on kokoomuksen hanke hyödyttänyt muita kuin kokoomuslaisia.
Tehdään huonoja sopimuksia. Voi vain arvailla mistä syystä...
Saakeli kun tulee kalliiksi! Mistä sait nuo tiedot?
Ratikkahan kuljettaa ihmisiä kivijalkakauppojen oville. Ne kaupat vain ovat muuttaneet pois niistä kivijaloista kauppakeskuksiin.
Ainakin Sammonkadun ravintoloitsijat jo rakennusvaiheessa toivoivat ratikan tuovan syöjiä.
Välttyvätkö yrittäjät ratikkaveron maksulta? Muutenhan tulee hintapainetta tuotteisiin, joka vähentää taas asiakkaiden määrää.
Y-tunnus vapauttaa verojen maksusta yleisellä tasolla.
Kohonneet kiinteistöverot maksetaan veronmaksajien lompsasta asumistukina. Joidenkin arvioiden mukaan valtio maksaa jo kolmasosan suomalaisten vuokramenoista.
Kaikki ei asu vuokralla.
Valtio olemme me. On aivan harhaluulo että valtion rahat ei oli meidän veronmaksajien maksamia.
Vihreät ovat taas asia erikseen.
Kuka väitti kaikkien asuvan vuokralla?
Maksavat kiinteistöverot itse. Samapa tuo.
Kaikki ei asu ollenkaan.
Entinen veropohja kupataan.
Eikö kukaan osaa tosiaankaan vastata? Velkarahallako estetään veronkorotukset?
Eipä niin viisasta tietäjää löydy palstalta, joka osaisi vastata yksinkertaiseen kysymykseen. Taivaastako se ratikka tipahtaa ilmaiseksi?
Kirjoitin jo, entistä veropohjaa kupataan (lisää). Eikö se käy vastauksesta?
Ei ennen ratikkaa tarvinnut maksaa ratikkaveroa. Kuka sen ratikkaveron siis maksaa?
Ratikka ei itsessään tuota mitään, mutta sen kerrotaan palauttavan investointeihin käytetyt eurot kaupungille tuplana. Jostain pitää siis saada lisää veroeuroja, joita ei tällä hetkellä tarvita.
Ne veroeurot saadaan ratikkaverolla (nimi voi olla mikä tahansa), mutta kenen lompakosta ratikkaveroeurot otetaan?
Minä ymmärrän veropohjalla kaikkea verotettavaa ja verolle pantavaa, entistä, nykyistä ja tulevaa.
Mutta et tiedä sinäkään kuka tulee lopulta maksamaan ratikkaveroa. Sehän tässä on mielenkiintoisinta. Luvataan ummet ja lammet, mutta ei etu- tai edes jälkikäteen kerrota kuka maksaa.
Vaan tietääkö kukaan? Pidetään kysymys esillä, kunnes saadaan vastaus.
Tuo vitsi on ihan älyttömän hauska.
Sähkölaitoksen tulevat hinnannostot liittyvät myös ratikkaan. Ratikkamaksuja tullaan keräämän siis laajalla rintamalla. Muistakaa ketkä maksuista päättivät muutama vuosi sitten, viimeistään seuraavissa kunnallisvaaleissa.
Kuka maksaa uudet ratikkaverot?
Anonyymi
29.06.2021 08:44
Ratikan on väitetty tuovan Tampereelle rahaa satoja miljoonia euroja. Mutta kenen kukkarosta rahat löytyvät?
Jos kyseiset rahat ovat pois kivijalkaliikkeiden asiakkailta ja muilta lähipalvelujen käyttäjiltä, niin tulos on taloudelle kielteinen.
Veroeuroilla voidaan toki pönkittää kannattamattomia rakenteita, mutta asukkaan tyhjä kukkaro ei tue yhtään mitään.
Mitä se sulle kuuluu ?
Sinä maksat ainakin !
Meinaatko opetella joskus lainaamaan?
Vinkki: lainausmerkit on keksitty.
Oletko lie tosissaan, mutta väärässä olet.
Velka merkit myös.
Ratikka imee kaupungin rahat kuiviin, veroja pitää nostaa.
Kun tienaa, maksaa veroja. Eikö.
Mitä enemmän maksaa, sen parempi. Eikö?
Sen enemmän tienaa.
Julkisilla tai pyörällä liikkuvat eivät tuo rahaa minkään liikkeen kassaan. Raha liikkuu yksityisautoissa.
Niin liikkuukin. Auto vie ihmisten talouden kuralle. Auton käyttöarvo on suhteettoman pieni käyttötuntimäärään. Sitoo pääomaa minimaalisella hyötysuhteella. En tiennytkään, että julkinenliikenne ja pyöräily estävät rahankäyttöä. Se ,ettei tilini saldo ole laskusuunnassa ostoksistani huolimatta ei mielestäni ole huolestuttavaa, koska minulla on kaikki tarpeellinen. Auton osto kääntäisi saldona suunnan, niinkö oletat. Parkkimaksuista ei kuitenkaan tarvitsisi valittaa.
Tee ihan niin kuin parhaaksi näet. Niin teen minäkin. Voin syyskylmillä morjenstaa lämpimästä autosta, kun kastut pysäkillä.
Kirmaan reippain askelin eläkepäivillä sinun rollaattoristasi ohi, kunnon vaatteilla .Säässä kuin säässä. Eikö sinulla ole varaa vaatteisiin. Helkeasu,sadeasu,uimaasu,pakkaaasu Jokasäänasu. Toki autossa voit olla, nauttien kesästäkin. Persumpaa voiko olla, autopervo.
Sekavaa mussutusta. Ei hyödytä lukea.
Tyypilllinen vihreä kannanotto eli täysin hullua kirjoittelua.