Halåå nyt sentään

Niin,enhän minä ostamista tuomitse vaan sitä jos nyt mitään tuomitsen,että aikoinaan kun tuontiautoja alettiin Turkkilaisilta Diilereiltä ostaa oli ideana nm. se,että ne ovat HUOMATTAVASTI niinsanottuja Suomiautoja edullisempia.
Nykyisellään ei tuo tunnu toteutuneen kun pidämme muistissa esim sen,että noin 15 vuotias auto luokitellaan Saksassa jo ongelmajätteeksi ja hinta on sama kuin meillä vanhan Ladan.
Täällä niiden hinta sitten yhtäkkiä on moninkertaistunut eikä kaikki mene Tullin piikkiin.

ymmyrkäinen kirjoitti:

Niin,enhän minä ostamista tuomitse vaan sitä jos nyt mitään tuomitsen,että aikoinaan kun tuontiautoja alettiin Turkkilaisilta Diilereiltä ostaa oli ideana nm. se,että ne ovat HUOMATTAVASTI niinsanottuja Suomiautoja edullisempia.
Nykyisellään ei tuo tunnu toteutuneen kun pidämme muistissa esim sen,että noin 15 vuotias auto luokitellaan Saksassa jo ongelmajätteeksi ja hinta on sama kuin meillä vanhan Ladan.
Täällä niiden hinta sitten yhtäkkiä on moninkertaistunut eikä kaikki mene Tullin piikkiin.

Itselleni päätyi tuontiauto siitä syystä, että soittamissani "suomiautoissa" oli jo hitsattu kaaria tai pohjaa. Kokemuksesta olen nähnyt, että kun se ensimmäinen paikka sinne pohjaan pistetään, niin logaritmisesti nousevalla käyrällä niitä ympäri pohjaa tulevina vuosina pistetään lisää.
Koneet on niin vahvoja, että hyvin pidettynä kyllä kestävät niin että heikompaa kilometriluvut hirvittää, mutta korin vaihtaminen ja korjaaminen onkin astetta työläämpi ja kalliimpi vaihtoehto. Maalautus helposti maksaa parin moottorin hinnan, muusta kunnostamisesta puhumattakaan. Itse ei maalautusta hyvännäköiseksi saa, mutta kannen nyt vaihtaa tyhmempikin.

olet aivan oikeassa!! niin se saksassa menee. mutta pitää muistaa myös se että saksassa rekisteröidaan pelkästään golffia senverran kun suomessa kaikkia autoja siis vuodessa uusia. eli autoja on reilusti ja onhan siinä romuja mutta pakko olla myös helmiä siinä määrässä autoja.

karppe kirjoitti:

olet aivan oikeassa!! niin se saksassa menee. mutta pitää muistaa myös se että saksassa rekisteröidaan pelkästään golffia senverran kun suomessa kaikkia autoja siis vuodessa uusia. eli autoja on reilusti ja onhan siinä romuja mutta pakko olla myös helmiä siinä määrässä autoja.

Normaalijakauma pätee tässäkin. Ja kun määrät ovat huomattavasti isompia saksassa, niin niitä helmiä on määrällisesti enemmän kuin esim. suomessa. Suhteessa kuitenkin saman verran.

Toisaalta keskinkertainen kunto autolla on saksassa keskimääräistä suomalaista autoa parempi, joten hyvän löytäminen on todennäköisempää saksasta kuin suomesta. Tietty saksasta löytyy enemmän myös niitä rupuskoitakin....

karppe kirjoitti:

olet aivan oikeassa!! niin se saksassa menee. mutta pitää muistaa myös se että saksassa rekisteröidaan pelkästään golffia senverran kun suomessa kaikkia autoja siis vuodessa uusia. eli autoja on reilusti ja onhan siinä romuja mutta pakko olla myös helmiä siinä määrässä autoja.

Jos edullista saksanseisojaa etsii kannattaa kääntää katseet mersun suuntaan....sieltä löytää aika halvalla hyviä ...johtuisiko sitten tosiaan siitä,että .90-2000 mallisia löytyy ihan kotimaastakin?