kone on 2-t vm.87
-itselläni on veneessä kiinni tollanen tarvike volttimittari(equs)ja näyttämä,kun kone ei ole käynnissä on sellaista 12-13volttia,(joten epäilen,että näyttää oikein..),mutta veneen ollessa matka-nopeudessa jännite liikkuu siellä ~14.5v-16.2v(harvoin toi 16,mutta sitäkin on näytellyt..)ja olen mietiskellyt kannattaisiko asialle tehdä jotain?,kun ainakin autoissa jännite pysyy melko-vakiona siellä 13.6v(koneen käydessä),mutta toisaalta tässä on erinlainen lataus-tapa,sekä huomattavasti pienempi lataus-teho(taittaa ladata sellaista ~6amp..)
-> kysymykseen;
paljonko on mielestänne ylä-raja,koneen käydessä tossa voltti-määrässä?/mitä itsellänne näyttää?
-itselläni on veneessä kiinni tollanen tarvike volttimittari(equs)ja näyttämä,kun kone ei ole käynnissä on sellaista 12-13volttia,(joten epäilen,että näyttää oikein..),mutta veneen ollessa matka-nopeudessa jännite liikkuu siellä ~14.5v-16.2v(harvoin toi 16,mutta sitäkin on näytellyt..)ja olen mietiskellyt kannattaisiko asialle tehdä jotain?,kun ainakin autoissa jännite pysyy melko-vakiona siellä 13.6v(koneen käydessä),mutta toisaalta tässä on erinlainen lataus-tapa,sekä huomattavasti pienempi lataus-teho(taittaa ladata sellaista ~6amp..)
-> kysymykseen;
paljonko on mielestänne ylä-raja,koneen käydessä tossa voltti-määrässä?/mitä itsellänne näyttää?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos akku ei keitä, niin ei kannata tehdä mitään.
Viimme kesänä vaihdoin akun, jolloin ajonaikainen
jännite putosi n. 17V:n tienoilta 14V:n tuntumaan. Ajelin korkeilla jännitteillä pari kesää. Tuona aikana tarkastin muutaman kerran kesässä akkuveden tason, sitä tuntui kiehuvan
jonkin verran.
Suosittelen, että vaihdat ensiksi akun.
Hyvää veneilykesää kaikille.
PS Muistakaa liivit
Itsellä toi jännite on lujaa ajettaessa tollaset 16 volttia. Tossa moottorissahan ei ole mitään säädintä, vaan ainoastaan vauhtipyörän alla kela ja tasasuuntaus sen jälkeen. Itsekkin alkujaan ihmettelin korkeaa jännitettä, mutta mitään se ei ole rikkonut, joten antaa mennä vaan!