Jyväskylän kaukobussiliikenne mm. Tampereelle ja Turkuun on yksin Onnibusin varassa. Onneksi Onnibus tarjoaa kuitenkin runsaasti yhteyksiä, jotta on varaa mistä valita, esimerkiksi 23.7.21:
https://liput.matkahuolto.fi/connectionlist?lang=fi&departurePlaceId=p1007&arrivalPlaceId=p1004&departureDate=2021-07-23#breadcrumb
https://liput.matkahuolto.fi/connectionlist?lang=fi&departurePlaceId=p1007&arrivalPlaceId=p1004&departureDate=2021-07-23#breadcrumb
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kylläpä Paunukin vielä liikennöi?
"Kylläpä Paunukin vielä liikennöi?"
Eipä näytä enää kuin reilun viikon ajavan.
joku jehu toisaalla kerto että tulis uusi liikennöitsijä paunun tilalle
mikähän on ku ei edes sen vuoroja tuu näkyviin?
Piti olla oikein joku "kerhotalolainen".
Ei kyllä alku ainakaan ole lupaava kun ei edes viikkoa ennen aiottua liikenteen aloittamista saada vuoroja myyntiin ja markkinointiin. Paunuhan taitaa lopettaa jo ensi viikolla. Jatkaako joku EB-firma vai oliko se sitten EB:n osalta siinä?
Onpa halpaa, ja vuoroja on monta aamusta iltaan saakka. Taidankin heti ostaa tuon 6,90 euron lipun. Kun kerran näin halvalla pääsee, voi lähteä ihan huvikseen pikku virkistysmatkalle Manseen. Aamulla Särkänniemeen ja illalla takaisin Jyväskylään. Perhekin matkustaa edullisesti mukana. Näillä hinnoilla ei omaa autoa kannata käynnistää.
Miksei Paunukaan enää aja Jyväskylästä Tampereen kautta Turkuun? Vain Onnibus ajaa. Kiitos Onnibus.
Onnibusin ruoska on puhunut. Yhdessä koronaruoskan kanssa.
Miksipä Paunu ajaisi? Ovat huomanneet sen, mitä Tampoonipojat eivät; Tyhjillä busseilla ajaessa tulee tappiota.
Masi maksaa tappion tekemisen omasta pussistaan ja Punapöksyn tappiot maksaa Antti.
Kattelin tuossa VR:n sivuja. Onneksi junalla pääsee mukavasti, luotettavasti ja edullisesti. Myös ykkösluokan vaunu ja ravintolavaunu on valittavissa. Miksi kukaan matkustaisi punaisella tekonahkaromulla peläten henkensä edestä kamikaze-kuskien ajotyyliä, kun junallakin pääsee.
vr aika paljo kalliimpi
Niin. Köyhällä on köyhän ongelmat. Parempi tosiaan että kettutytöt ja muut perseaukiset meneekin onnibussilla, niin on mukavampi matkustaa junalla kun eivät ole siellä möykkäämässä.
Kysymys on siitä, että Paunu on ilmoittanut MH:n aikatauluhakuun vuoronsa 18.7. asti. Korona-aikana matkustajamääriä seurataan koko ajan ja päätöksiä vuorojen määrästä tehdään hyvinkin hektisesti. Suurin osa matkustajista päättää matkastaan maksimissaan muutamaa päivää ennen, joten vielä loppukuun vuoroilla ei ole kiirettä. Korona-tilanne heilahtelee niin nopeasti, että kahden viikon kuluttua tilanne voi olla täysin toinen kuin tänään. Eikö ob oppinut mitään yli viiden miljoonan tappioistaan viime tilikaudella? Tuntuu siltä, että suurinta meteliä pitävät ne, joilla on pelkästään tuulen huuhtoma takapuoli ilman mitään vastuita.
Ei voi olla noin koska täällä jo tiedettiin kertoa että joku jostain kerhotalosta alkaa liikennöidä Paunun tilalla ja että Lahden keskuskonttorissa järkytytään kun liikennöitsijä saadaan selville. Hyvää on ainakin se, että vihdoin paljastuu ainakin yksi tuon mystisen kerhotalon jäsen. Joidenkin huhujen mukaan jo yksistään tämä tulee olemaan ilmiömäinen järkytys mutta että vielä suurempi järkytys seuraa siitä, että tämä kerhotaloliikennöitsijä alkaa kuljettaa matkustajia hevosvankkureilla. Huhujen mukaan matkan hinta olisi 3 kg heinää hevoselle ja kossupullo kuskille.
Ob-fanaatikot ovat unohtaneet, että he paukuttelivat henkseleitä tullessaan kaukoliikenteeseen ja uudistavansa ketteränä toimijana jäykän joukkoliikenteen.
Tähän kuului nopea reagointi matkustajamääriin ja vuorotarjontaan, ei matkustaja tarvitse jäykkää Matkahuoltoa matkainfoa varten, nykyaikainen matkustaja on ajassa kiinni ja tarkistaa vertaillen viime hetkellä ennen matkaa tarjonnan netistä, ajetaan vain niinä päivinä kun on matkustajia=kermavuorot.
Nyt kun muut ovat sopeutuneet tähän Tamponipojat ovatkin järkyttyneitä ja pettyneitä ja vihaisia kun heitä kiusataan,
Mutta Onnibusin heinäkuun liput ovat olleet myynnissä jo 12.5.21 alkaen. Siis 2 kuukautta. Miten voi olla että joku ei pysty edes 2 viikkoon?
Ei ole kyse pystymisestä, vaan harkinnasta kannattaako linjaa ajaa vai olla ajamatta.
Valkeakosken Liikenne on julkaissut jo nyt syksyn aikataulut Tampere-Helsinki-linjalleen. Ja vuoromäärä näkyy kasvavan entisestään.
https://valkeakoskenliikenne.fi/syksy-helsinki-tampere/
Pian julkaistaan myös Onnibussin syksyn aikataulut. Muistakaahan seurata OB:tä. Pian on taas tuhansittain 1 euron lippuja saatavilla.
Yksi vuoropari lisää arkipäiville. Eipä ollut kovin kummoinen muutos.
Kun vielä löytyisi niitä tuhansia matkustajia. Pitäisikö alkaa jakamaan ilmaisia ämpäreitä, että saataisiin tuulipukukansa liikkeelle?
Voisi olla. Toki, jos ämpärin laatu on yhtä surkea kuin onnbussin vainhuolioiden raatojen, niin niissä lienee vähintään sanka poikki ja pohja vuotaa kuin seula.
No on se melkoinen muutos, kun juuri yksi paronimielinen julisti täällä pari päivää sitten, että VL:n touhusta "ei tule mitään, ei niin kertakaikkiaan yhtään mitään".
Tämä "paronimielinen" julistaa edelleen, että ei tuosta VL:n touhusta tue mitään. Vuoron lisääminen vain vauhdittaa tuon liikenteen pikaista päättymistä.
7-8 euron lipuilla ei vain pysty liikennöimään voitollisesti.
Vaikka auto on puolillaan ja se ei sitä ole läheskään joka päivä, vuorolta tulee parisataa euroa.
Huomaan muuten samalla, että Ob on alkanut kampittamaan myös VL:ttä, ennen VL:n vuoroa lähtevä Ob 3 euroa halvemmalla ja VL:n vuoron jälkeen lähtevä Ob hinta on 4 euroa halvempi. Mitäs minä olenkaan sanonut niistä puukoista selässä?
"Ob on alkanut kampittamaan myös VL:ttä, ennen VL:n vuoroa lähtevä Ob 3 euroa halvemmalla ja VL:n vuoron jälkeen lähtevä Ob hinta on 4 euroa halvempi."
Eikö tämä ole normaalia kilpailua? Ei kai yhteistyön tarvitse tarkoittaa kartellia.
Pilkkahintaisialippuja on helppo myydä, kun menetetty tulo ei tunnu omassa lompakossa. Tämän totuuden tulevat huomaamaan myös Antit Lahdessa ja VL:n taloudesta vastaavat Valkeakoskella. Toivottavasti ajoissa eikä liian myöhään.
VL ja OB luottavat vuorojaan lisätessä siihen, että korona poistuu pian maastamme ja matkustajamäärät palautuvat entiselleen. Se ei ole mitenkään kirkossa kuulutettua, että näin kävisi. Mikäli korona vaikuttaa vielä pitkään matkustukseen, tulee ob tekemään tälläkin tilikaudella miljoonatappiot. Myös VL:n pikavuoroliikenne tulee olemaan tappiollista. Mielenkiintoista nähdä, kuinka pitkään omistajat ovat valmiita rahoittamaan tyhjätaskujen pelleilyä?
Kun markkina palautuu, tulee reiteille myös lisää operoijia.
Ja markkinoille tulijat eivät ole niitä kalliiden lippujen myyjiä.
Mielenkiintoista nähdä koska hinnat saavuttavat ainakin hetkellisesti järkevän tason, tosin lähteäkseen jälleen alamäkeen aina vain uusien toimijoiden tulosta reiteille.
No onhan siellä Paunu ajelemassa!
Muutti mielensä. Varmaan tajusi että luopuminen nyt olisi ollut lopullista. Korona-ajan aiemmat tapahtumat ovat opettaneet kovalla kädellä että OB:ta vastaan löysäily johtaa turmioon.
Ehkä, mutta se ja sama siltikin, pelihän on jo nytkin menetetty.
Mistä päättelet, että Paunu olisi ollut luopumassa Jyväskylän suunnan liikenteestä? Mitään sellaista ei ollut suunnitelmissa, vaan aikataulut olivat 18.7. asti pelkästään siksi että voitiin seurata matkustajamäärien kehitystä. Ensi viikosta alkaen Paunu lisää liikennettä tällä välillä, eikä suinkaan lopeta. Joku sai vetelät housuun kerhotalon koko porukalla vihjaamalla, että välille tulisi vielä yksi yrittäjä lisää. Korona-aika on opettanut kovalla kädellä nimenomaan ob:a. Viime tilikauden tappio oli ob:lla suunnilleen viisi kertaa suurempi kuin Paunun tappio. Olisi ob:n kannattanut seurata tarkemmin matkustajamäärien kehitystä, mutta mitään ei tehty ennen kuin tapahtui paniikkireaktio pääsiäisen jälkeen. Viime talvikauden omalla typeryydellä aiheutettuja tappioita maksetaan monta seuraavaa vuotta.
Jep, suunnilleen samalla liikevaihdolla Ob onnistui tekemään viisinkertaisen tappion Paunuun verrattuna.