Surullisen kuuluisasta matkustaja-aluksesta löydettiin nyt useita repeämiä.
Ne ovat 10-15 metrin mittaisia.
Vieläkö joku uskoo siihen keulaportin irtoamisesta tapahtuneeseen aluksen kaatumiseen ja uppoamiseen?
Nyt saadaan selville, miksi tuli niin kiire peittää pohjalla makaava laivanrunko.
Onnettomuudessa menehtyi järkyttävä määrä ihmisiä ja heidän omaisensa ovat alusta alkaneet kritisoineet turmatutkimusta ja siitä annettuja lausuntoja.
Tärkeimpiä todistajia ei edes otettu huomioon, selitykset olivat ristiriitaisia ja oikea turmansyy on edelleen selvittämättä.
Jotakin poikkeuksellista on täytynyt tapahtua.
Ne ovat 10-15 metrin mittaisia.
Vieläkö joku uskoo siihen keulaportin irtoamisesta tapahtuneeseen aluksen kaatumiseen ja uppoamiseen?
Nyt saadaan selville, miksi tuli niin kiire peittää pohjalla makaava laivanrunko.
Onnettomuudessa menehtyi järkyttävä määrä ihmisiä ja heidän omaisensa ovat alusta alkaneet kritisoineet turmatutkimusta ja siitä annettuja lausuntoja.
Tärkeimpiä todistajia ei edes otettu huomioon, selitykset olivat ristiriitaisia ja oikea turmansyy on edelleen selvittämättä.
Jotakin poikkeuksellista on täytynyt tapahtua.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Aikanaan.
Kauan, kauan sitten.
Kun asiasta oli palstalla tuoreempikin jankutus, komentoin jotenkin näin:
-
"Epäillyttävän nopeasti tuli ratkaisu valmiiksi Suomessakin.
Viittasin silloin Kari Lehtolaankin."
-
Mutta, kuten yleensäkin.
Totuus tulee ilmi, kun vastuulliset ovat kuolleet.
Niin niitä hautoja löytyy Kanadassakin.
H.
''...keulaportin irtoamisesta tapahtuneeseen aluksen kaatumiseen ja uppoamiseen?''
Laivanrakennusinsinöörin mukaan 10cm vapaata vettä autokannella riittää kaatamaan Estonian kokoluokan paatin.
''..miksi tuli niin kiire peittää pohjalla makaava laivanrunko.''
Eihän sitä edes peitetty.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a5df5062-cc4a-4b39-8998-2a2dfe3ccc22
Aloitettiin kiireellä, mutta asian saama julkisuus keskeytti peittämisen.
Sellainen 10 sentin vesimäärä ei kaada tuon kokoluokan matkustaja-alusta.
Ihan kuin soutuveneen pohjalla olisi sentin verran vettä.
Ensimmäinen kerta, kun heti laivan upotessa aloitetaan sen peittäminen.
Kyllä asiassa on paljon avoimia kysymyksiä.
Hautarauhan poistamiseen ei ryhdytä millään mutu-tuntumalla.
Se vaatii selvät todisteet ja vahvat epäilyt.
''Sellainen 10 sentin vesimäärä ei kaada...''
Laske autokannen neliöt.....
Entä jos olikin 12 cm?
Jos sen kokoinen alus putoaa pohjaan lasteineen, niin ei kai se nyt, hitto soikoon, mitenkään voi ehjänä pysyä. - Nm. Mitä ihmeen vouhkaamista
Mikä tässä niin kiinnostaa jauhaa näitä lehtiotsikoita
Eesti munasi luuli että kun laivan maalaa sinivalkoiseksi siitä tulee silja
Ruotsi munasi tutkimukset
Suomi on aina munannut kaikki kansainväliset
Olin tuolloin yövuorossa ja kuulin kaiken viranomaisradioliikenteen. Senkin, kun ihmeteltiin miksei radiot kuulu. Neukkulassa ainakin on ollut tehokkaita blokkaajia jo silloin. Senkin kuulin, kun ihmeteltiin sitä täyspimeydessä törmäyspaikalta poistuvaa laivaa. Kummastakin niistä vaietaan yhä. Samoin kuin kadonneista pelastetuista. Luulisi nyt edes joinkun Turun sairaalan työntekijän uskaltavan vaikka nimettömästi kertoa, vaan kun ei vain riitä siviilirohkeutta mihinkään. Ollaan vain kuin kusi sukassa ja paska housussa.
Joo, kaikkihan me ihmeteltiin sitä täyspimeydessä paikalta poistuvaa laivaa ja kaikki oltiin yövuorossa ja kaikki kuultiin, joopa joo.
Tais lastissa ollut jottai ryssiltä pimitettyä sotavehkeitä? U-xxx sitten kolaroi yön pimeydessä ! Sai aikasekseen repeämät , ihme päällystö kun eivät kääntäneet perän vastatuuleen :(
Vanha skönö
''....ihme päällystö kun eivät kääntäneet...''
Sitä yritettiin mutta väärin. SB slaaksiida ja ex-troolarin kippari yritää kääntyä PB kautta.
Koska mahtaa repeämät syntyneet? Kenties joku valtio ollut sukellusveneillä paikalla jossain kohtaa vähän "testaamassa" asioita. Ei sitä koskaan täysin tiedä mitä veden alla milloinkin tapahtuu. Ruotsin saaristossa ovat jotkut välillä puuhastelleet vaikka mitä.
Arvotavaraa keräilemässä.
U-bootti kylkeen ja keikaus hehe.
hehe hehe hehe
Estonian hylylle tehdyissä sukelluksissa uusi erikoinen havainto: Autoramppi on täysin auki – ”Meillä on täysi näkyvyys autokannelle”
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008128696.html
Aikaisemmissa tutkimuksissa autorampin on havaittu olevan vain osittain auki.
Jokuhan siellä on ilmiselvästi jälikäteen käynyt. Kovin monella valtiolla ei varmaankaan ole tarvittavaa laitteistoa moiseen hommaan.
Alus on kallistunut sen jälkeen kun kopsahti merenpohjaan, ehkä kallistuma on saanut rampin liikkumaan.
Mutta kun aikaisemmissa tutkimuksissa autorampin on havaittu olevan vain osittain auki. Autoramppi on siis ollut vain osittain auki jo silloin kun alus makasi jo pohjassa.
''... jo silloin kun alus makasi jo pohjassa....''
Niin oli. Alus makasi vinossa, oikea kylki lähempänä merenpohjaa. Mutta, nyt uusimpien tietojen mukaan alus on kallistunut johonkin suuntaan ja ehkä se kallistuma sai rampin aukeamaan enemmän.
Sehän jo erikoista olisikin ellei aluksessa tässä vaiheessa olisi paljon vaurioita.