Skodistit ovat valmiita maksamaan lisähintaa Teboilille

Kyllä. Skoodisti uskoo, että oligarkit jakaa karkkeja lapsille, kun niitä tukee.

Skoodisti vetelee heti Toyotan keskusteluun, kun on kyse kommariskodistien hölmöilystä venäläisen öljy-yhtiön tukemiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Skoodisti vetelee heti Toyotan keskusteluun, kun on kyse kommariskodistien hölmöilystä venäläisen öljy-yhtiön tukemiseksi.

Miten sai liitetty Skodan tuohon artikkeliin, luitko sitä lainkaan, vai etkö vain ymmärrä mitä luet?

Trusti-vapaata Bensiiniä myyvät länsimaisesti ajattelevat ja toimivat yrittäjät, jotka tilaavat sen suoraan Saksasta Mersun suosittelemalta valmistajalta.

Se luulee, että ratikat kulkee dieselillä.

Skoda ei pysty linja-autoa valmistamaan. Kunhan ison takaloosterin kaalikajakkiin pykaa, niin sinne mahtuu monta työtätekevää.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda ei pysty linja-autoa valmistamaan. Kunhan ison takaloosterin kaalikajakkiin pykaa, niin sinne mahtuu monta työtätekevää.

Skoda on iso sana Tsekeissä. Bussit sekä raideliikenne on Skodan ominta alaa.
Suomessa valmistetut raitiovaunut ovat nykyisin Skoda yhtymän valmistamia.
Skoda omistaa nykyisin tämän tehtaan Suomessa joka valmistaa Raitiovaunuja erittäin laadukkaita ( toisin kuin tuo Kanadan surkea firma joka epäonnistui täysin) ja lisäksi tuottaa junanvaunuja VR :lle. Eli avainlippuyritys Suomesta on Skoda. Työtä suomalaislle ja siitä iso peukutus Skodalle joka on merkittävä monialayritys euroopassa.

Venäläinen polttoaine on työläisten tuottamaa työläisten eduksi.

Skodisti vääristelee taas faktoja. Kukaan muu kuin aatetta kannattava skodistikommari ei suostu maksamaan jostakin maailmaa muka pelastavasta viherpiiperrys dieselistä ylihintaa. R'ssän huijausta koko diesel ja vapaata länttä kohti salaliitto, jota skodistit härskisti tukevat!

Anonyymi kirjoitti:

Skodisti vääristelee taas faktoja. Kukaan muu kuin aatetta kannattava skodistikommari ei suostu maksamaan jostakin maailmaa muka pelastavasta viherpiiperrys dieselistä ylihintaa. R'ssän huijausta koko diesel ja vapaata länttä kohti salaliitto, jota skodistit härskisti tukevat!

Voi sinua pientä ja tyhmää poikaa. Luuletko juttusi ärsyttävän? Sääliä saat kylä osaksesi ja helposti.

Hauskaa kirjoittelua ,mutta miksi piti sotkea joku saakelin skoda asiaan.Tämä taas kertoo porukan älykkyysosamäärästä paljon. Kyse on puhtaasta bio dieselistä jota tarjoaa Neste ja nyt sitten myös Teboil. Kohde ryhmä on lähinnä suuret yritykset joille on tärkeää luoda imagoa luontoystävällisen kuljetuslogistiikan puolesta.Esimerkiksi jäteyhtiöt tankkaavat kyseisiä polttoaineita ,koska heille on tärkeää kilpailutuksissa ympäristö ystävällisyys.
Väite ,että Skoda toimii venäläisellä bensalla parhaiten on täyttä sontaa, sellaista ammattikoulupoikien surkeaa läpän heittoa.Eiköhän se perusbensa tule ihan Nesteen jalostamolta ja kuski heittää lisäaineet tankkiin . Skoda on nykyisin VW konsernin lippulaiva vaikka Volkswagen yrittää jarrutella Skodan menestystä laatuautona. Lisäksi teinipojan kloppeille Tsekeistä tulee ne kauneimmat tytöt. NO.............. kyllä te olette ne internetin maailmassa tarkaan katsoneet.

Anonyymi kirjoitti:

Hauskaa kirjoittelua ,mutta miksi piti sotkea joku saakelin skoda asiaan.Tämä taas kertoo porukan älykkyysosamäärästä paljon. Kyse on puhtaasta bio dieselistä jota tarjoaa Neste ja nyt sitten myös Teboil. Kohde ryhmä on lähinnä suuret yritykset joille on tärkeää luoda imagoa luontoystävällisen kuljetuslogistiikan puolesta.Esimerkiksi jäteyhtiöt tankkaavat kyseisiä polttoaineita ,koska heille on tärkeää kilpailutuksissa ympäristö ystävällisyys.
Väite ,että Skoda toimii venäläisellä bensalla parhaiten on täyttä sontaa, sellaista ammattikoulupoikien surkeaa läpän heittoa.Eiköhän se perusbensa tule ihan Nesteen jalostamolta ja kuski heittää lisäaineet tankkiin . Skoda on nykyisin VW konsernin lippulaiva vaikka Volkswagen yrittää jarrutella Skodan menestystä laatuautona. Lisäksi teinipojan kloppeille Tsekeistä tulee ne kauneimmat tytöt. NO.............. kyllä te olette ne internetin maailmassa tarkaan katsoneet.

Kyllä mielipiteitä saa esittää,mutta se ,että Tsekit halutaan liittää kommunismin ihannointiin on aivan sairas mielipide. Tsekit oli ennen toista maailmansotaa yksi euroopan kehittyneimmistä valtioista. Esim tekninen osaaminen ja uudet keksinnöt on olleet ihan Saksan tasolla. 2 maailmansota muutti kaiken. Tsekit (Tsekkoslovakia) jäi Neuvostoliiton etupiirivaltioksi. Jotta neuvostoliiton osaaminen ei olisi jäänyt varjoon niin määrättiin,että Tsekkoslovakiassa saa valmistaa vain takamoottorisia ajoneuvoja Skoda, Tatra joka oli V 8 moottorinen edustusauto ja tällä kaikki tekninen kehitys haluttiin tyrehdyttää. Näin toimittiin myös itä-Saksan kanssa. Siellä sai valmistaa ainoastaan 2-tahtisia Wartburg autoja. On vaikea ymmärtää vaikka Neuvostoliiton loppumisesta on kulunut yli 30 vuotta niin osa suomalaisista haluaa edelleen nauraa Skoda autoilijoille vaikka Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä mielipiteitä saa esittää,mutta se ,että Tsekit halutaan liittää kommunismin ihannointiin on aivan sairas mielipide. Tsekit oli ennen toista maailmansotaa yksi euroopan kehittyneimmistä valtioista. Esim tekninen osaaminen ja uudet keksinnöt on olleet ihan Saksan tasolla. 2 maailmansota muutti kaiken. Tsekit (Tsekkoslovakia) jäi Neuvostoliiton etupiirivaltioksi. Jotta neuvostoliiton osaaminen ei olisi jäänyt varjoon niin määrättiin,että Tsekkoslovakiassa saa valmistaa vain takamoottorisia ajoneuvoja Skoda, Tatra joka oli V 8 moottorinen edustusauto ja tällä kaikki tekninen kehitys haluttiin tyrehdyttää. Näin toimittiin myös itä-Saksan kanssa. Siellä sai valmistaa ainoastaan 2-tahtisia Wartburg autoja. On vaikea ymmärtää vaikka Neuvostoliiton loppumisesta on kulunut yli 30 vuotta niin osa suomalaisista haluaa edelleen nauraa Skoda autoilijoille vaikka Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon.

Kyllä suuri osa (toivottavasti) Suomessa tietää Skodan ja Tsekin todellisen historian. Toisaalta nuoriso ei tiedä kouluhistorian pohjalta usein mistään mitään ja aina on näitä "demokraattisia voimia", jotka tarkkaan käyttävät hyväksi kaikki paikat, missä Venäjä-mielistä disinformaatiota voi levittää. Moni kun ei jotain mv-lehteä onneksi lue, mutta Skoda-palsta kiinnostaa , vaikka pelkästään "läpällä".

Jotenkin vaikuttaisi sitä, että nämä Tsekkoslovakian historiasta ja geopolitiikasta Venäjä-henkistä sekoitusta tulostavat "desantti kyykmanit" olisivat hiljentyneet. Olisiko Skodan "täydellisen venäläisyyden" ja "skodistikommareiden" örvellys-tarinoiden överiksi vetäminen vaikuttanut tähän? Näistä r'ssän veijareista pitää tehdä naurettavia, eihän sellaiseen porukkaan kukaan halua samaistua... ;-)

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä suuri osa (toivottavasti) Suomessa tietää Skodan ja Tsekin todellisen historian. Toisaalta nuoriso ei tiedä kouluhistorian pohjalta usein mistään mitään ja aina on näitä "demokraattisia voimia", jotka tarkkaan käyttävät hyväksi kaikki paikat, missä Venäjä-mielistä disinformaatiota voi levittää. Moni kun ei jotain mv-lehteä onneksi lue, mutta Skoda-palsta kiinnostaa , vaikka pelkästään "läpällä".

Jotenkin vaikuttaisi sitä, että nämä Tsekkoslovakian historiasta ja geopolitiikasta Venäjä-henkistä sekoitusta tulostavat "desantti kyykmanit" olisivat hiljentyneet. Olisiko Skodan "täydellisen venäläisyyden" ja "skodistikommareiden" örvellys-tarinoiden överiksi vetäminen vaikuttanut tähän? Näistä r'ssän veijareista pitää tehdä naurettavia, eihän sellaiseen porukkaan kukaan halua samaistua... ;-)

Eipä nuo ahdistuneet pudokkaat ja muut lapsentasolle jääneet mitään mielipiteitä esitä, haluavat vain vittuilla ja dissailla kaikesta mitä keksivät ja saavat siitä sisältöä elämäänsä. Muuten he olisivat loisimassa jossain ostarilla ja räkisivät ja kusisivat nurkkiin, eli parempi että pysyvät piilossa ja poissa näkyvistä. Ainoa mikä heissä harmittaa on se että me normaalit elätämme heidät, mutta toisaalta heidän saatavansa pienenee kokoajan, eikä tuollainen ole elämisen arvoista elämää.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä nuo ahdistuneet pudokkaat ja muut lapsentasolle jääneet mitään mielipiteitä esitä, haluavat vain vittuilla ja dissailla kaikesta mitä keksivät ja saavat siitä sisältöä elämäänsä. Muuten he olisivat loisimassa jossain ostarilla ja räkisivät ja kusisivat nurkkiin, eli parempi että pysyvät piilossa ja poissa näkyvistä. Ainoa mikä heissä harmittaa on se että me normaalit elätämme heidät, mutta toisaalta heidän saatavansa pienenee kokoajan, eikä tuollainen ole elämisen arvoista elämää.

Niin, Skoda on suosittu auto, joten todennäköisesti siitä v'ttuilemalla tavoittaa monta "kääkkää"...

"Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon."

Kumpaakaan en onneksi ole koskaan joutunut omistamaan mutta kyllä puolituttujen toverien puheista päätellen Lada oli aikanaan luja ja luotettava ja kaikilta ominaisuuksiltaan Skodaa parempi. Myyntilukematkin olivat aivan eri luokkaa. Eikä silloin edes tiedetty vielä mistään Skodan jakopäämurheista eikä muistakaan ongelmista joita konserniomistus on tuonut tullessaan. Samat kommarit siellä Tsekissä niitä kasailee ja kyhäilee kuin ennen emomaan hajoamistakin , eikä tositoveri koskaan sortunut minnekkään Toyotaan, kapitalistiseen hapatukseen ja herrojen herkkuun meilläkään.

Anonyymi kirjoitti:

"Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon."

Kumpaakaan en onneksi ole koskaan joutunut omistamaan mutta kyllä puolituttujen toverien puheista päätellen Lada oli aikanaan luja ja luotettava ja kaikilta ominaisuuksiltaan Skodaa parempi. Myyntilukematkin olivat aivan eri luokkaa. Eikä silloin edes tiedetty vielä mistään Skodan jakopäämurheista eikä muistakaan ongelmista joita konserniomistus on tuonut tullessaan. Samat kommarit siellä Tsekissä niitä kasailee ja kyhäilee kuin ennen emomaan hajoamistakin , eikä tositoveri koskaan sortunut minnekkään Toyotaan, kapitalistiseen hapatukseen ja herrojen herkkuun meilläkään.

Niin niin. Laiskat kommari-slaavit, ei toki Venäjällä, mutta Tsekissä...

Hoh hoh. Olipa vitsikäs muistelu sulla.

Pre-VW Skodat oli todellakin surkeaa laatua. Kiitos Moskova avusta, edes etumoottoria ei saanut asentaa ennen Samara Ladaa....

Anonyymi kirjoitti:

"Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon."

Kumpaakaan en onneksi ole koskaan joutunut omistamaan mutta kyllä puolituttujen toverien puheista päätellen Lada oli aikanaan luja ja luotettava ja kaikilta ominaisuuksiltaan Skodaa parempi. Myyntilukematkin olivat aivan eri luokkaa. Eikä silloin edes tiedetty vielä mistään Skodan jakopäämurheista eikä muistakaan ongelmista joita konserniomistus on tuonut tullessaan. Samat kommarit siellä Tsekissä niitä kasailee ja kyhäilee kuin ennen emomaan hajoamistakin , eikä tositoveri koskaan sortunut minnekkään Toyotaan, kapitalistiseen hapatukseen ja herrojen herkkuun meilläkään.

Voi sinua viatonta ja tietämätöntä poikaa.

Anonyymi kirjoitti:

"Neuvostoliittolainen LADA oli suomalaisten suosikki ajopeli 1970-80 luvuilla.Lujaa laatua Lada on iskostunut jokaisen 50 vuotiaan takaraivoon."

Kumpaakaan en onneksi ole koskaan joutunut omistamaan mutta kyllä puolituttujen toverien puheista päätellen Lada oli aikanaan luja ja luotettava ja kaikilta ominaisuuksiltaan Skodaa parempi. Myyntilukematkin olivat aivan eri luokkaa. Eikä silloin edes tiedetty vielä mistään Skodan jakopäämurheista eikä muistakaan ongelmista joita konserniomistus on tuonut tullessaan. Samat kommarit siellä Tsekissä niitä kasailee ja kyhäilee kuin ennen emomaan hajoamistakin , eikä tositoveri koskaan sortunut minnekkään Toyotaan, kapitalistiseen hapatukseen ja herrojen herkkuun meilläkään.

Kun kommunismin luhistumisesta edelleen katkerat työläiset, jotka vielä historiallisista syistä vihaavat konsernin kotimaata, ropottavat autoja, useimmat salaa sabotaasimielellä, niin nähdäänhän se mitä siitä tulee.

Anonyymi kirjoitti:

Kun kommunismin luhistumisesta edelleen katkerat työläiset, jotka vielä historiallisista syistä vihaavat konsernin kotimaata, ropottavat autoja, useimmat salaa sabotaasimielellä, niin nähdäänhän se mitä siitä tulee.

Juu juu, tsekit jos ketkä ovat katkeria kommunismin luhistumisesta, saivat niin paljon hyvää, kun Puna Armeija vapautti Saksan fasistikomennosta. Toki toki. Niin ystäviä ovat aina olleet slaavit keskenään, saksalaista vihataan viimeiseen saakka ja rikotaan kaikki. Ja vaikka Gestapo kuinka kiduttaisi Toveria ei petetä! Sellaista se on Skodan tuotanto Tsekissä vuonna 2021 Saksalaisen fasistikomennon alla.

On se kumma, kun Tsekki liittyi Natoon ja yritti jo 1968 päättää omista asioistaan, niin että ystävät tulivat ihan panssarivaunuilla Prahaan saakka tarkastamaan tilannetta... 🤔