Spriikeitin

Samaa mieltä. Origossa on vain kaksi miinusta - nokeaminen ja Marinolin hinta, joka vaihtelee 4,80-9,50 litra sen mukaan kuinka lähellä rantaa ollaan.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä. Origossa on vain kaksi miinusta - nokeaminen ja Marinolin hinta, joka vaihtelee 4,80-9,50 litra sen mukaan kuinka lähellä rantaa ollaan.

Nokeamista vähentää, kun lisää hieman vettä marinoliin ja sekoittaa hyvin 1/2 d litraan tai sinne päin

Anonyymi kirjoitti:

Nokeamista vähentää, kun lisää hieman vettä marinoliin ja sekoittaa hyvin 1/2 d litraan tai sinne päin

No enpä ole kuullut. Erikoista! Täytyypä kokeilla.

Hah 😁 Päivän paras.
Äitiltäs korkeintaan joudut kysymään luvan.
Mitään spriikeitin korjaaja sertifiointia ei ole 😂

Apua, olen tähän asti vaelluksilla pystyttänyt risukeittimenikin aina itse. En tiennyt, että on luvanvaraista. Ensi kerralla otan risukeitinhuoltajan mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Apua, olen tähän asti vaelluksilla pystyttänyt risukeittimenikin aina itse. En tiennyt, että on luvanvaraista. Ensi kerralla otan risukeitinhuoltajan mukaan.

Miten risukasa metsässä tähän liittyy? Tukes valvoo keittimiä.

Anonyymi kirjoitti:

Miten risukasa metsässä tähän liittyy? Tukes valvoo keittimiä.

Se on laite, joka voi aiheuttaa tulipalon tai häkämyrkytyksen.

Anonyymi kirjoitti:

Se on laite, joka voi aiheuttaa tulipalon tai häkämyrkytyksen.

Voi voi
Ja voi myös se kun pinna palaa näitä kommentteja lukiessa.
Se on spriipoltin, yksinkertainen kapistus ja sen huolto on suositeltavaa. Jos et huolla ja korjaa, se voi aiheuttaa tulipalon tai / ja häkämyrkytyksen. Huoltakaa niitä keittimiänne

Anonyymi kirjoitti:

Se on laite, joka voi aiheuttaa tulipalon tai häkämyrkytyksen.

Valvooko Tukes risuja? Ei.

Mistä näitä kaltaisiasi sairaita yksilöitä sikiää jotka haluavat ja jopa vaativat lisää holhousta ja rajoituksia? Tuo Origo on niin yksinkertainen ja turvallinen laite että vaikea siitä on pommia rakentaa. Monimutkaiset kaasujärjestelmät on eri juttu, mutta ei nekään mitään rakettikirurgiaa ole.

Anonyymi kirjoitti:

Valvooko Tukes risuja? Ei.

Kuka risuista mitään kirjoitti? Risukeittimestä oli kyse. (Ei, sillä ei keitetä risuja.)

Mieluummin diesel kuin kaasu.

Anonyymi kirjoitti:

Mieluummin diesel kuin kaasu.

Diesel liesi on kymmenen kertaa kalliimpi kuin kaasuliesi.
Diesel on hitaampi kuin kaasu.
Diesel vaatii huoltoa, mutta kaasu ei.
Diesel vaatii sähköä.
Diesel on monimutkaisempi rakenteeltaan.

Kaasu vaatii oman polttoaineen ja sen kanssa täytyy olla huolellisempi.

Anonyymi kirjoitti:

Diesel liesi on kymmenen kertaa kalliimpi kuin kaasuliesi.
Diesel on hitaampi kuin kaasu.
Diesel vaatii huoltoa, mutta kaasu ei.
Diesel vaatii sähköä.
Diesel on monimutkaisempi rakenteeltaan.

Kaasu vaatii oman polttoaineen ja sen kanssa täytyy olla huolellisempi.

Lue lisää

Dieseliä kuluu niin vähän ettei hintaerolla ole merkitystä.
Veneillessä ei ole niin kiire etteikö dieselillä kerkiäisi.
Diesel ei vaadi mitään säännöllistä huoltoa mutta kaasuasennukset vaativat säännöllisiä tarkastuksia.
Diesel vaatii sähköä, sitä saa akusta.
Diesel on monimutkaisempi mutta silti toimintavarma, siistimpi ja monikäyttöisempi.
Dieseliä varten ei tarvitse erillistä tankkia jonka täyttämisestä tarvitsisi erikseen huolehtia.
Diesel on paljon turvallisempi.

Retkikeitin on helppo rakentaa vaikka säilyketölkistä tai kaljatölkistä. Varsi vaaratonta kun valitsee polttoaineen oikein eikä ala touhuamaan esim. kaasun tai bensan kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Retkikeitin on helppo rakentaa vaikka säilyketölkistä tai kaljatölkistä. Varsi vaaratonta kun valitsee polttoaineen oikein eikä ala touhuamaan esim. kaasun tai bensan kanssa.

Lue lisää

Joillakin on veneessä ihan oikea keittiö ja sinne peltipurkeista tuherretut keittimet ovat vähän lapsellisia. Avoveneellä liikkuva voi kyllä polttaa vaikka spriihin kastettuja vanhoja sukkia.
Tiedän venepaloja, jotka ovat alkaneeet veneen spriikeittimen roihahduksesta joko keitto tai täyttövaiheessa. Nykyaikaista kaasuliesi on liekkivahteineen hyvin tutvallinen.
Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta.

Anonyymi kirjoitti:

Joillakin on veneessä ihan oikea keittiö ja sinne peltipurkeista tuherretut keittimet ovat vähän lapsellisia. Avoveneellä liikkuva voi kyllä polttaa vaikka spriihin kastettuja vanhoja sukkia.
Tiedän venepaloja, jotka ovat alkaneeet veneen spriikeittimen roihahduksesta joko keitto tai täyttövaiheessa. Nykyaikaista kaasuliesi on liekkivahteineen hyvin tutvallinen.
Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta.

Lue lisää

"Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta." Istuvatko kaasujääkaapin omistajat sen vieressä yötä päivää?

Anonyymi kirjoitti:

Joillakin on veneessä ihan oikea keittiö ja sinne peltipurkeista tuherretut keittimet ovat vähän lapsellisia. Avoveneellä liikkuva voi kyllä polttaa vaikka spriihin kastettuja vanhoja sukkia.
Tiedän venepaloja, jotka ovat alkaneeet veneen spriikeittimen roihahduksesta joko keitto tai täyttövaiheessa. Nykyaikaista kaasuliesi on liekkivahteineen hyvin tutvallinen.
Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta.

Lue lisää

Nuo origothan ovat peltipurkeista tuherrettuja ja hyvin toimivat. Paineistetut valopetroolikeittimet oli niitä roihahtelevia veneen polttajia osaamattomissa käsissä (puutteellisesti ezilämmitettyinä), mutta osaavissa käsissä parhaita ikinä ja kaasua vaivattomampia ja turvallisempia

Anonyymi kirjoitti:

Joillakin on veneessä ihan oikea keittiö ja sinne peltipurkeista tuherretut keittimet ovat vähän lapsellisia. Avoveneellä liikkuva voi kyllä polttaa vaikka spriihin kastettuja vanhoja sukkia.
Tiedän venepaloja, jotka ovat alkaneeet veneen spriikeittimen roihahduksesta joko keitto tai täyttövaiheessa. Nykyaikaista kaasuliesi on liekkivahteineen hyvin tutvallinen.
Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta.

Lue lisää

Tunaroimalla kaasupolttimenkin saa roihahtamaan vaikkei siinä mitään vikaa olekaan ja vaarallinen vika voi syntyä tunaroimattakin. Siksi kaasujärjestelmien kiinteät asennukset ja niiden tarkastukset on tarkkaan määritelty. Kaasukäyttöisen retkikeittimen saa viedä veneeseen, mutta turvallinen se ei todellakaan ole.

Anonyymi kirjoitti:

"Mitään poltinta ei saa jättää veneen tiloissa vartioimatta." Istuvatko kaasujääkaapin omistajat sen vieressä yötä päivää?

Älä saivartele...tässä puhuttin liesistä.

Anonyymi kirjoitti:

Älä saivartele...tässä puhuttin liesistä.

Onko vaikea kirjoittaa "mitään liettä", jos puhutaan liesistä?

Anonyymi kirjoitti:

Onko vaikea kirjoittaa "mitään liettä", jos puhutaan liesistä?

Onko vaikea olla saivartelematta tyhjänpäiväisiä?

Täamälleen näin. Minulla pysyy työkalut muuten käsissä mutta on asioita jotka ikävä kyllä kannattaa teettää.ammattilaisilla joka vakuutusyhtiön takia. Näihin kuuluu mm. Sähköt, kaasut ja vesijohdot kotona ja ainakin sähkö ja kaasu merillä. Olen joskus nähnyt tee-se itse-veneilijöiden sähkölaitteiden kipinöivän ja sähköjen menevän blackoutiin enkä halua kuskata omaa perhettä veneellä jossa keittimet tussahtelee ja sähköt kipinöi.

Anonyymi kirjoitti:

Täamälleen näin. Minulla pysyy työkalut muuten käsissä mutta on asioita jotka ikävä kyllä kannattaa teettää.ammattilaisilla joka vakuutusyhtiön takia. Näihin kuuluu mm. Sähköt, kaasut ja vesijohdot kotona ja ainakin sähkö ja kaasu merillä. Olen joskus nähnyt tee-se itse-veneilijöiden sähkölaitteiden kipinöivän ja sähköjen menevän blackoutiin enkä halua kuskata omaa perhettä veneellä jossa keittimet tussahtelee ja sähköt kipinöi.

Lue lisää

Voin sanoa, kun laitat itse veneen sähkösi niin varmasti tulee paremmin asennettua ja turvallisemmat ku joku firma vetää piuhat kiireellä.

Anonyymi kirjoitti:

Voin sanoa, kun laitat itse veneen sähkösi niin varmasti tulee paremmin asennettua ja turvallisemmat ku joku firma vetää piuhat kiireellä.

Väliäkö sillä kuka ne kiireellä vetää ;D

Mutta joo, parempi tulee yleensä kun itse tekee, kunhan malttaa hankkia kunnolliset työkalut ja tarvikkeet. Maasähköt ehkä poikkeus sääntöön.

Itse tosin onnistuin sössimään diesel liesilämmittimen asennuksen kahdessa kohtaa, ammattilainen olisi sössinyt ainakin yhdessä. Ohjauspaneelin (termostaatilla) laitoin venevalmistajan suosittelemaan paikkaan, joka osoittautui virheeksi mutta paha sitä on enää mennä siirtämään... siihen ammattilainenkin olisi sen lätkäissyt ja haukkunut lämppäriä tehottomaksi pikkupakkasilla. (Tehoa riittää jos ohittaa lämmenneen termostaatin.) Polttoaineletkulle unohdin porata kiinnikkeet ennen lieden paikalleen laittoa, joten käytin liimaa joka petti ja letku otti kiinni lieden kuumaan runkoon kunnes se suli tukkoon ja liesi sammui. Hyvä muistutus miksi diesel on hyvä polttoaine veneessä vaikkei sitä vuotanutkaan.

Lähes kaikilla veneilijöillä on näiden kirjoitusten perusteella psykologisia ongelmia.