Vuokra Scala pkkkukoneella näyttää hämmästyttäviä kulutuslukuja , joskus alle 5l/100km ja jopa ilmastoinnill.
Miten on, korreloiko tuo mittarin näyttämä kulutus mitenkään tarkasti todellisen kulutuksen kanssa? Janoinenhan tuo ei ole.
Kuinka paljon ilmastointilaite kokemuksenne mukaan lisää kuluttaa /100km
Miten on, korreloiko tuo mittarin näyttämä kulutus mitenkään tarkasti todellisen kulutuksen kanssa? Janoinenhan tuo ei ole.
Kuinka paljon ilmastointilaite kokemuksenne mukaan lisää kuluttaa /100km
Vastaukset 17
Vanhimmat
VAG autoissa testien mukaan tarkat kulutus näytöt.. Voi luottaa näytön lukemiin, ilmastointi lisää hieman tietysti kulutusta joka autossa.
Ilmastointilaitteen kulutus riippuu paljon siitä itse ilmastointilaitteesta.
Jos on vanhan liiton kompura, niin kulutus nousee jopa 1,2l/100km.
Mutta jos on muuttuvatilavuuksinen kompura ja muutenkin "ecotec auto", niin kulutus nousee joitakin desejä sadalle kilometrille.
Esim. muuttuvatilavuuksinen kompura voi olla kiihdytyksen aikana pois päältä, jolloin säästyy polttoainetta ja moottorijarrulla kopmurasta lähtee kaikki teho.
Niin ja tietenki siitä, että onko valittu 24 astetta vai "LO"
Niin no jos tuo on hetkellinen kulutus eli käytännössä joku lyhyen ajan keskiarvo, niin sehän kyllä vaihtelee tilanteen mukaan koko ajan. Näyttää mullakin välillä nelosella alkavia lukemia tasaisessa liruttelussa, ja välillä kiihdyttäessä lähelle 20 litraa jos reilummin painaa kaasua, 2.2 litranen bensakone ja kohtalaisen isokorinen auto.
Sitten se, miten paljon tankatessa menee suhteessa kilsoihin, riippuu siitä miten paljon tuota liruttelua, kiihdyttelyä ja jotain siltä väliltä on kertynyt viime tankkauksen jälkeen. Pitemmän välin kulutusnäytön pitäisi näyttää aika lähelle samaa, varsinkin jos sen on nollannut viimeksi tankatessa.
Kompura käy välillä päällä tarpeen mukaan. En ole sen vaikutusta selvittänyt, vähän hankala ajaessa tietää milloin se on päällä ja milloin ei. Ehkä pitemmässä tasaisessa ajossa voisi jotain vaikutusta nähdä, mutta saattaisi sittenkin seuranta häiriintyä, kun tiellä on usein kuitenkin jonkin verran ylä- ja alamäkiä, jotka myös vaikuttaa jonkin verran hetkelliseen kulutukseen.
Tai sitten jos ajaa koko ajan jotain vakiomatkaa niin näkisikö tuossa sitten eroa hellekelin ja viileämmän kelin välillä. Enpä tiedä. Ei ole isommin kiinnostanut seurata niin tarkkaan. Jos kiinnostaisi, niin varmaan olisi autokin jo vaihtunut johonkin pikkukinneriin.
Lässytystä lässytystä. Liian isoa autoa ei kannata hankkia. Itsekin vaihdoin ison Octavian Fabiaan juurikin ylläpitokustannusten takia. Automaattivaihteistollakin kulutus menee välillä alle viiden litran satasella.
Ei kukaan seuraa hetkellistä kulutus ja ihmettele sitä. keskikulutusta seurataan ja se kertoo keskikulutuksen sen mukaan koska se on nollattu ja autokin nollaa sitä aika ajoin.
Automaattivaihteisto kuluttaa nykyautoissa vähemmän.
Aikoinaan mulla oli bemari, jossa oli naurettava hetkellisen kulutuksen mittari. Se heilui laidasta laitaan tolkuttomasti ja bensatankissa kävi pyörre.
DSG vaihtaa napakasti, eikä turhia aikaile. Siihen sen taloudellisuus perustuu. Fabian tehokas automaatti-ilmastointi ei nosta paljon kulutusta pahimmillakaan helteillä.
Siis viisari heilui. Se oli analoginen mittari. Auto oli samanlainen 5-sarjan bemari, joita romutettiin telkkarissakin siinä 'huonoin kuski'-ohjelmassa. Kyllä nauratti.
En seuraa hetkellisiä kulutuksia, mutta kun oltiin lomareissulla niin näyttöön tupsahtaa aina päivän ajetut kilometrit ja kulutus. Alimmillaan kolme päällä kevein matkatavaroin kulutus oli 4.4l/100km ja hlimmillään 5,1 l/100km. Sisä-Suomessa on tietenkin paljon 80- nopeusrajoituksia mutta toisaalta mäkisessä itä-Suomessa ei pystynyt jurruttamaan pelkällä vitosella. Tuo pikku Tsi tarjoaa myös riittävästi potkua, ainakin riittävästi omiin tarpeisiin
En tosin ole kuullut pelkkää hyvää sen kestävyydestä.
Kyllä noihin lukuihin pitää varmaan litra lisätä. Jopa Prius haukkasi enemmän per 100km kestotestissä ja se on sentään edullinen hybridi.
Prius on painava auto ja ainakin ulospäin tilava.
Ehkei vähiten hybrisihimmeleiden takia. Siksi se vie saman verran (5,1/100 viime kestotestiasä).
Jos kerran omistajat sanoo mitä kuluttaa ei siihen tartte litraa lisätä.. Se Toyotan hybridi kuluttaa Saksalaisten ajotavalla ihan reilusti bensaa kun se ahtamatin kone ei jaksa kunnolla vetää kovemmassa nopeudessa.
150 hp diesel Octaviasta voin sanoa, että kesäisin mittari valehtelee vain parisen desiä sadalla, mutta talvella se valehtelee aivan valtavasti johtuen siitä, että lisälämmitin ottaa dieselinsä mittarin ohi. Ei ole harvinaista, että todellinen kulutus saattaa olla 1,5 litraa suurempi kuin mittarinäyttö, kun ajelee suht lyhyitä matkoja.
Yllättävän vähän näyttää porukat tarkistavan noita kulutuslukemia tankkauksista?
No ei ole kyllä koskaan jaksanut niin paljoa kiinnostaa, mutta on kai näitä kertomuksia mukava lukea.