Missä niillä oikein voi suomessa tankata ja ajaa?
Sipiläkö siinä autoilijoita veti höplästä vai VW konserni?
Sipiläkö siinä autoilijoita veti höplästä vai VW konserni?
KaasuSkodat on turhake?
Anonyymi
12193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Asemia on harvassa isojen kaupunkien lähettyvillä. Autoja ei ole montaa merkkiä ja kaasulaitteisto lisänä ei varmaan vähennä vikoja.
Itsellä tulisi kaasutankille 51km x 2 = 102km ja yli tunti ajoa tankille.
Nyt 5km bensatankille ja samasta saa saman polttoaineen ruohonleikkurille, moottorisahoille, raivaussahalle, veneen moottorille.
keskikokoinen tilava halpa parin tuhannen euron bensa-auto kuluttaa vain 5-6.5L väliin. Eilen 5.4L kulutusmittariin.
En keksi miksi hankkisin kaasu-auton., kalliimpaa, käyttöä roimasti.
"keskikokoinen tilava halpa parin tuhannen euron bensa-auto"
Kuka kehtaa ajella tollasella?
Esimerkiksi tällainen tavallinen tehdasduunari, jolla ei ole enempää rahaa laittaa kiinni työmatkakulkineeseen. Itse asiassa maksoin omasta, nyt 22-vuotiaasta koslastani, farkkupaku dieselgolfistani 700€ kolme vuotta sitten, ja hyvin olen sillä 25km/suunta työmatkaani ajellut. Ei mitään ongelmaa kehtaamisen kanssa. Auton takia en kyllä velkaa kehtaa ottaa.
ja tuo 1,9 ainoa kestävä TDI kone VW konsernilta
muissa on öljynsyöntituho
kts. moottorihiomo sivut
Suomen yleisin auto oli/on "kolmen tonnin corolla" ja autojen keski-ikä jossain 12-vuoden "paremmalla puolella", eikö?
Kun eteläisessä Suomessa ajetaan kuitenkin pääsääntöisesti aika uusilla autoilla, keski-ikää nostamassa ovat juurikin nuo lukuisat maakunnan ikääntyneet käyttöautot.
Ok, hyvää jatkoa.
Hyvät jatkot vain, jos omat ei riitä. Niinhän se oli? Kolmen tonnin Corolla voi riittää pitkälle. Tai Volkkari.
Itse ajelen samalla Skodalla jo yli yhdeksättä vuotta, tosin kilometrejä takana vasta kohtuulliset 109 000. "Uutta vastaavissa" käytetyissä on usein jo lähemmäs 100 tkm takana ja huollot tehty minimin mukaan, koska ei ole tarkoituskaan pitää pidempään...
Joo, hyvää ei kannata vaihtaa. Mutta se turhamaisuus. Kun ei kehtaa.
Katumaasturi on turhake. Polttoaineveroihin tulossa raju korotus.
Köyhän ei useinkaan kannata ostaa halpaa:
https://www.is.fi/autot/art-2000008154080.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=is_tf&utm_source=supersaa.fi&utm_content=promobox
Jos omin käsin pystyy (nykyautoille?) jotain tekemään, voi 1400 euron auto toki olla hyväkin sijoitus.
On niitä kaasuasemia siellä, missä ihmisillä on varaa niitä autoja ostaakin.
https://www.gasum.com/yksityisille/tankkaa-kaasua/tankkausasemat/?gclid=EAIaIQobChMI9LmkkMiF8gIVugWiAx0pDAHCEAAYASAAEgKRL_D_BwE
Juuri näin . Uusien autojen ostajat ovat etelässä muutenkin. Aika paljon Volkkari-konsernin kaasu-kärryjä on tarjolla käytettyinä. Näitä ei sitten ihan heti dumpata maakuntaan leasing-kauden jälkeen...