Olisko jollakin kertoa vinkkiä seuraavanlaiseen ongelmaan:
Sain vihdoin (melkoisen odottelun jälkeen)Speedpartislta APC chipin
9000 turboon. Eli tähän Steg 1 virisarjaan kuului
APC/DI chippi ja ruisku chippi ja kun ne nyt lopulta on asennettuna autooni, niin
kun lähden kiihdyttämään ja ahtopaine rupee nousemaan, niin ilmeisesti APC-järjestelmä
katkaisee polttoaineen syötön (hanskalokeron suunnasta kuuluu releen napsahdusta).
Elikkäs aina kun ahtopaine nousee jonnekin punaisen puolelle auto kertakaikkiaan hyytyy kerralla
ja kun ahtopaine luonnollisesti välittömästi laskee, niin ilmiö toistuu, mikäli meinaan kovemmin kiihdyttää.
Toki voin kaasunkäytöllä jonkin verran eliminoida tätä ilmiötä, mutta mielestäni APC järjestelmän tulisi hoitaa
tämä ahtopaineen tarvittava sääntely ilman polttoaineen syötön katkeamista.
Onko jossakin esim. magneettiventtiilissä vikaa tms. vai onko tämä softavika apc shipissä, eli softa ei haistaisi
apc:n toimintaa ollenkaan ja lopulta nakutuksen seurauksena järjestelmä katkaisee polttoaineen syötön.
Mistähän vikaa kannattaa lähteä hakemaan.
Ilmiö on ilmennyt joskus jopa vakio chipeillä kylmällä koneella kiihdytyksessä
kun ahtopaine on mennyt jostain syystä punaisen puolelle, niin auto kertakaikkiaan
stoppaa hetkeksi.
Nyt viri chipillä tämä ilmiö tulee aina kun kiihdyttää ja ahtopaine ylittää
tietyn pisteen.
samanlaisen ilmiön saan esille kun revin solenoidilta keskimmäisen letkun irti, eli sen joka ilmoittaa
hukkaportin kellolle ahtopaineesta.
Onkohan vika kenties boxissa, kun tämä on ilmennyt myös vakioshipillä vai jossakin esim. solenoidissa tms......
anturissa tms...
Voiskos tämän releen, joka luultavasti katkaisee polttoaineensyötön, jotenkin
eliminoida/kiertää, ettei näin kävisi, tai voisiko tähän signaaliin jotenkin puuttua tai eliminoida
se......???????
Vastailkaahan jos tiedätte tai on kokemuksia jostakin samantapaisesta
probleemasta
Sain vihdoin (melkoisen odottelun jälkeen)Speedpartislta APC chipin
9000 turboon. Eli tähän Steg 1 virisarjaan kuului
APC/DI chippi ja ruisku chippi ja kun ne nyt lopulta on asennettuna autooni, niin
kun lähden kiihdyttämään ja ahtopaine rupee nousemaan, niin ilmeisesti APC-järjestelmä
katkaisee polttoaineen syötön (hanskalokeron suunnasta kuuluu releen napsahdusta).
Elikkäs aina kun ahtopaine nousee jonnekin punaisen puolelle auto kertakaikkiaan hyytyy kerralla
ja kun ahtopaine luonnollisesti välittömästi laskee, niin ilmiö toistuu, mikäli meinaan kovemmin kiihdyttää.
Toki voin kaasunkäytöllä jonkin verran eliminoida tätä ilmiötä, mutta mielestäni APC järjestelmän tulisi hoitaa
tämä ahtopaineen tarvittava sääntely ilman polttoaineen syötön katkeamista.
Onko jossakin esim. magneettiventtiilissä vikaa tms. vai onko tämä softavika apc shipissä, eli softa ei haistaisi
apc:n toimintaa ollenkaan ja lopulta nakutuksen seurauksena järjestelmä katkaisee polttoaineen syötön.
Mistähän vikaa kannattaa lähteä hakemaan.
Ilmiö on ilmennyt joskus jopa vakio chipeillä kylmällä koneella kiihdytyksessä
kun ahtopaine on mennyt jostain syystä punaisen puolelle, niin auto kertakaikkiaan
stoppaa hetkeksi.
Nyt viri chipillä tämä ilmiö tulee aina kun kiihdyttää ja ahtopaine ylittää
tietyn pisteen.
samanlaisen ilmiön saan esille kun revin solenoidilta keskimmäisen letkun irti, eli sen joka ilmoittaa
hukkaportin kellolle ahtopaineesta.
Onkohan vika kenties boxissa, kun tämä on ilmennyt myös vakioshipillä vai jossakin esim. solenoidissa tms......
anturissa tms...
Voiskos tämän releen, joka luultavasti katkaisee polttoaineensyötön, jotenkin
eliminoida/kiertää, ettei näin kävisi, tai voisiko tähän signaaliin jotenkin puuttua tai eliminoida
se......???????
Vastailkaahan jos tiedätte tai on kokemuksia jostakin samantapaisesta
probleemasta
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siinäkin sellainen ylipainekytkin, joka katkaisee bensapumpun paineen noustessa tietyn rajan ylitse. Se on säädettävä, mutta myös ohitettavissa, esim. nykäisemällä sille menevä letku irti ja tulppaamalla se. Tonnarikuskit voivatten neuvoa sen sijainnin. Olikohan rintapellissä??? Pitäisi tulla kolme piuhaa ja kaksi letkua(ilma "kiertää läpi"), jos on samanlainen, kuin satkussa.
Kuulostaa painekatkaisimelta. kts: http://www.speedparts.se/arkiv/anvisningar/anv_tryckvakt.pdf
Kiitokset vinkeistä !!
jouduit lastua odottelemaan tilauksesta?
Ensimmäiset mailit pistin Ruotsiin menemään joskus viime
marraskuun välissä ja tilauksen tein joulukuun lopulla ennen jouluaattoa.
Mutta mun tapauksessa kaikki mahdollinen ja mahdotonkin meni pieleen tämän virisarjan
suhteen.....mm. SP:llä ei ollut juuri tähän minun ruiskuboxiin sopivaa softaa valmiina, joten
jouduin lähettämään boxin sinne, ja kun se oli saapunut pyysivät vielä DI/APC boxinkin....ja
sitten viikkojen odottelujen jälkeen tavarat tuli, mutta viri APC/DI chippi ei toiminut ollenkaan ja
alkuperäinen ruiskushippi oli mennyt myös tällä keikalla rikki.....
onneksi heillä oli softa tallessa alkuperäisestä ruiskuchipistä, joten lupasivat lähettää tämän
ja lisäksi uuden viri APC/DI chipin.....mutta seuraava paketti hävisi matkalla ja heillä oli sen
jälkeen ruuhkaa polttoasemalla ja sitten heiltä oli päässyt prommit loppumaan ja nyt viime viikolla sain
vihdoin toimivat chipit perille.......ja hupia kesti pari päivää.....ja kannentiiviste sanoi työsopimuksen irti....
joten alan olla jo tietoinen, että harrastuksilla on hintansa....;)