Audi kuluttaa öljyä

kts. moottorihiomo sivut

valehteleeko TM ja yritys?

Anonyymi kirjoitti:

kts. moottorihiomo sivut

valehteleeko TM ja yritys?

Ei, mutta sinä omapoika valehtelet ja keksit nuo aloitukset.

Tonni sinne tonni tänne, tonni on kuitenkin painomitta.

Kiitos asiallisesta vastauksesta.
On hankala ymmärtää tätä asiaa, kun autoista en juuri muuta osaa kuin öljynvaihdon. Lienenkö koskaan edes nähnyt mäntää. Haluan kuitenkin tietää edes jotain ennenkuin ryhdyn korjaamoilta kyselemään.

Olenko ymmärtänyt oikein, että pelkkä mäntien vaihto voisi riittää? Se kuulostaisi vaihdoehdoista helpoimmalta.
Jos männät ja kiertokanget menee vaihtoon ja vielä jotkut osat koneistetaan (mitä se sitten tarkoittaakaan) kuulostaa remontti jo aika isolta, eikö?
Autolla olisi vielä kilometrejä edessä, joskin ikää on yli kymmenen vuotta jo. Luopua en haluaisi, mutta jos remontin hinta kipuaa samaan auton arvon kanssa, ei pitämisessä ole mitään järkeä.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta.
On hankala ymmärtää tätä asiaa, kun autoista en juuri muuta osaa kuin öljynvaihdon. Lienenkö koskaan edes nähnyt mäntää. Haluan kuitenkin tietää edes jotain ennenkuin ryhdyn korjaamoilta kyselemään.

Olenko ymmärtänyt oikein, että pelkkä mäntien vaihto voisi riittää? Se kuulostaisi vaihdoehdoista helpoimmalta.
Jos männät ja kiertokanget menee vaihtoon ja vielä jotkut osat koneistetaan (mitä se sitten tarkoittaakaan) kuulostaa remontti jo aika isolta, eikö?
Autolla olisi vielä kilometrejä edessä, joskin ikää on yli kymmenen vuotta jo. Luopua en haluaisi, mutta jos remontin hinta kipuaa samaan auton arvon kanssa, ei pitämisessä ole mitään järkeä.

Lue lisää

Ja omapoika jatkaa satuaan, älä nyt jaksa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja omapoika jatkaa satuaan, älä nyt jaksa.

Tiesithän, että nykyään niin lapset, nuoret kuin aikuisetkin voivat hakeutua avun piiriin, jos sosiaalisen kanssakäymisen tai oman käytöksen kanssa on haasteita. Se on normaalia, mutta niitä pulmia voi työstää ja elää parempaa elämää ilman jatkuvaa negatiivisuutta. Vähän oli ot nyt minun kommentti, mutta halusin saattaa tämän tietoon. Tsemppiä!

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta.
On hankala ymmärtää tätä asiaa, kun autoista en juuri muuta osaa kuin öljynvaihdon. Lienenkö koskaan edes nähnyt mäntää. Haluan kuitenkin tietää edes jotain ennenkuin ryhdyn korjaamoilta kyselemään.

Olenko ymmärtänyt oikein, että pelkkä mäntien vaihto voisi riittää? Se kuulostaisi vaihdoehdoista helpoimmalta.
Jos männät ja kiertokanget menee vaihtoon ja vielä jotkut osat koneistetaan (mitä se sitten tarkoittaakaan) kuulostaa remontti jo aika isolta, eikö?
Autolla olisi vielä kilometrejä edessä, joskin ikää on yli kymmenen vuotta jo. Luopua en haluaisi, mutta jos remontin hinta kipuaa samaan auton arvon kanssa, ei pitämisessä ole mitään järkeä.

Lue lisää

"jos remontin hinta kipuaa samaan auton arvon kanssa, ei pitämisessä ole mitään järkeä."

Miten niin ei ole järkeä?

Jos autosi arvo on 5000 euroa ja myyt sen viallisena 2000 eurolla ja ostat toisen 5000 euron auton, jossa voi olla ihan mikä vaan, olet käytännössä maksanut tuosta autosta 8000 euroa, ja siinä voi olla täsmälleen sama vika kuin nykyisessä.

Jos korjaat vian 5000 eurolla (tuo on yläkanttiin), niin sen jälkeen sinulla on toimiva auto jossa tuota vikaa/ongelmaa ei tule koskaan enää vastaan.

Anonyymi kirjoitti:

"jos remontin hinta kipuaa samaan auton arvon kanssa, ei pitämisessä ole mitään järkeä."

Miten niin ei ole järkeä?

Jos autosi arvo on 5000 euroa ja myyt sen viallisena 2000 eurolla ja ostat toisen 5000 euron auton, jossa voi olla ihan mikä vaan, olet käytännössä maksanut tuosta autosta 8000 euroa, ja siinä voi olla täsmälleen sama vika kuin nykyisessä.

Jos korjaat vian 5000 eurolla (tuo on yläkanttiin), niin sen jälkeen sinulla on toimiva auto jossa tuota vikaa/ongelmaa ei tule koskaan enää vastaan.

Lue lisää

Voihan sen ajatella niinkin. Saatan olla hieman hermostunut tämän autoni kanssa nyt, ajatuksissani olen vaihtamassa sitä takaisin 90-luvun puolivälin toyotaan, missä ei aikanaan ollut mitään muuta vikaa, kuin himppu ruostetta.

Jos joku vielä osaisi vastata esittämääni kysymykseen, että riittäisikö mäntien vaihto, vai tarvitseeko nyt tehdä suurempaa remonttia?

-ap-

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sen ajatella niinkin. Saatan olla hieman hermostunut tämän autoni kanssa nyt, ajatuksissani olen vaihtamassa sitä takaisin 90-luvun puolivälin toyotaan, missä ei aikanaan ollut mitään muuta vikaa, kuin himppu ruostetta.

Jos joku vielä osaisi vastata esittämääni kysymykseen, että riittäisikö mäntien vaihto, vai tarvitseeko nyt tehdä suurempaa remonttia?

-ap-

Lue lisää

Eräs korjaaja rengasti (uudet renkaat mäntiin) Datsunini 1985 suuren öljynkulutuksen tähden.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sen ajatella niinkin. Saatan olla hieman hermostunut tämän autoni kanssa nyt, ajatuksissani olen vaihtamassa sitä takaisin 90-luvun puolivälin toyotaan, missä ei aikanaan ollut mitään muuta vikaa, kuin himppu ruostetta.

Jos joku vielä osaisi vastata esittämääni kysymykseen, että riittäisikö mäntien vaihto, vai tarvitseeko nyt tehdä suurempaa remonttia?

-ap-

Lue lisää

Vaikea sanoa että mitä se remontti vaatii. Me ei voida täältä nähdä sinne sylintereihin että onko ne kuluneet tai naarmuilla.

Jos pelkkä männänrenkaiden vaihto riittää niin kustannus voisi olla:

-moottorin irrotus ja purku, kasaus ja takaisin asennus: 24 tuntia * 80 euroa = 1920 euroa
-männänrenkaat, tiivisteet, kannen pultit, nesteet ym ym, 900 euroa

Kokonaiskustannus 2820 euroa.

Jos kiikutat autosi osaavaan pajaan Etelä-Suomeen (Viroon), niin siellä tuntiveloitus on puolet tuosta, eli säästöä syntyy ehkä 600 euroa hakemisineen ja viemisineen.

Jos vaihtoon menee myös männän ja/tai kiertokanget, kustannukset noussee 4000 euron paikkeille.

Itse joudut päättämään sen, minkälaista riskiä olet valmis ottamaan asian kanssa. Jos autosi on huonosti huollettu, jarrut on menossa vaihtoon, pakoputki on menossa puhki, pelleissä on naarmuja ja ruosteenalkua, penkit on likaiset ja tuulilasi on menossa vaihtoon, en alkaisi tuota hommaa teettämään.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikea sanoa että mitä se remontti vaatii. Me ei voida täältä nähdä sinne sylintereihin että onko ne kuluneet tai naarmuilla.

Jos pelkkä männänrenkaiden vaihto riittää niin kustannus voisi olla:

-moottorin irrotus ja purku, kasaus ja takaisin asennus: 24 tuntia * 80 euroa = 1920 euroa
-männänrenkaat, tiivisteet, kannen pultit, nesteet ym ym, 900 euroa

Kokonaiskustannus 2820 euroa.

Jos kiikutat autosi osaavaan pajaan Etelä-Suomeen (Viroon), niin siellä tuntiveloitus on puolet tuosta, eli säästöä syntyy ehkä 600 euroa hakemisineen ja viemisineen.

Jos vaihtoon menee myös männän ja/tai kiertokanget, kustannukset noussee 4000 euron paikkeille.

Itse joudut päättämään sen, minkälaista riskiä olet valmis ottamaan asian kanssa. Jos autosi on huonosti huollettu, jarrut on menossa vaihtoon, pakoputki on menossa puhki, pelleissä on naarmuja ja ruosteenalkua, penkit on likaiset ja tuulilasi on menossa vaihtoon, en alkaisi tuota hommaa teettämään.

Lue lisää

-männänrenkaat 52 euroa
-kannentiiviste 30 euroa
-kannen pultit 10 euroa
-nokkahihnasarja 41 euroa
-vesipumppu 27 euroa

Eihän nuo osat juuri mitään maksa. Jos vaan jaksaa pultteja kierrellä niin ei tuo kalliiksi jää. Moottori on varmaankin kyllä nostettava pois paikaltaan.

Vanhan auton omistajalla tulisi olla tee-se-itse henkeä sen verran ettei joudu ryöstetyksi.

Eihän Audin moottorin mäntien, ja männänrenkaiden vaihdossa mene kuin vajaa kymmenen minuuttia!!

https://youtu.be/SRv2jg1xZoM

Valitettavasti nykymoottoreissa on yleistynyt rakenne, jossa öljypohjan irrottamisen jälkeen männät ei olekaan vielä näkyvissä vaan pitää irrottaa ns. välipohja vielä erikseen.

Ja sitten se, että siellä on hammastankoa ym ohjaustavaraa siellä moottorin alla todennäköisesti sen verran, että noiden kummankaan irrottaminen ei hoidu moottorin ollessa paikallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän Audin moottorin mäntien, ja männänrenkaiden vaihdossa mene kuin vajaa kymmenen minuuttia!!

https://youtu.be/SRv2jg1xZoM

Lue lisää

Kannattaa aina viedä ammattilaiselle vähänkin vaatimammat hommat. Tuo ammattireiska tekee päivien työt 10 minuutissa, ja jos tuntihinta ammireiskalla on 100€/h niin kaverin velloitushan on silloin pelkkä työn osuus vain 16,66€, Osathan ne siis maksaa, eikä työt!

Monessa poikittaismoottorisessa on sama ongelma.

Lisäksi se ei vielä riitä että saa sen öljypohjan pois, pitää purkaa pidemmälle että saa kampiakselin näkyville.

Tuskin auttaa mutta eipä se paljon maksakaan.

Öljyn sekaan kaadetaan liutotinta ja autoa käytetään 5 - 15 minuuttia. Voit itse päätellä mikä on todennäköisin vaikutus...