Millä dieselin/ bensan litrahinnalla jäisit maihin haittaamasta muiden veneilijöiden veneilyä?
Sopiva polttoaineen hintataso
Anonyymi
3059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Paha kysymys, mikä sinun raja on?
No jos vaikka maksat kympin litralta kaikesta mitä jaksan roudata voin alkaa sivubisneksenä bensatrokariksi eikä vapaata aikaa veneilyyn ihmeemmin jää.
Uusi hallitus olisi ratkaisu.
Kompakysymys. Mitä vähemmän muita, sitä enemmän saa maksaa.
Ei veneilyyn tarvita polttoainetta kuin muutama litra vuodessa. Sanotaanko nyt sitten vaikka 20 euroa litralta niin alkaa purjeilla rantautuminen aina kun mahdollista. Muiden tiellä ollaan sitten entistä enemmän kun purjehditaan nykyistä kevyemmissä tuulissa hissuksiin... mutta niinhän käytännössä muutkin.
Jos bensan hinta nousee liikaa, niin sitten liikutaan sähköllä, purjeilla tai soutamalla - ne kesän vähäiset ajot.
Kysymyksestä päätellen me muut ollaan siis köyhempiä. Yks ratkaisu olisi pienemmän veneen ja moottorin hankkiminen. Tuskin lopetan ajelua ihan äkkiä, mutta häiritsen muita sitten vähän pienemmällä veneellä ja harvemmin.
Paitsi että jos moni ajattelee samoin ei siitä isommasta veneestä ja isommasta moottorista enää saa niin hyvää hintaa kun ei niille ole kysyntää, mutta pienempien hinta nousee kun kysyntä kasvaa. Vaihdat pienempään ja joudut maksamaan välirahaa. Sen välirahan voi yhtä hyvin laittaa kalliimpaan polttoaineeseen.
Liukuvilla sisäperillä on käynyt näin. Hinnat tippuneet.
Ja uppikset ovat nousussa...
Ajelen jo nyt soutuveneellä, jossa pieni perämoottori ihan kustannussyistä. Valitettavasti saan koko ajan pelätä, että nopeammat ajavat yli, mutta pyrin olemaan poissa toisten tieltä.
Myös minä toivon kovia hinnankorotuksia polttoaineisiin, jotta nämä isoja aaltoja tekevät jahdit jäisivät rantaan.
Kun ei ne silti jää rantaan, mutta sinulta loppuu ajelu niin veneellä kuin autollakin.
Suuret+ja+pienemmätkin+veneet+ovat+olleet+tänäkin+kesänä+suurimman+ajan+laitureissa.+
Ei ole varaa veneillä.
Vaikka olisikin, järkevää on jossakin vaiheessa, luopua.
Kyllä tuo bensan hinta jotakin vaikutti kun möin veneen viime kesänä.
Taustaksi kuluista, jenkki vene merguruiser 190 hv kone,
Talvi säilytys 600 euroa, nosto ja lasku 200 euroa, huolto vuosittain 500 - 800.
Vakuutus 400 euroa ja laituri paikka 400 euroa, polttoaineet 500 - 1000 euroa.
Eli kulut n. 3500 - 4000 vuosi, kun jotain on aina tulossa menoja mm varusteissa.
Kyllä tuo lähes 2 euron bensan hinta, alkoi olla myynti päätökselle se viimeinen piste.
Tarvittaessa voi vuokrata veneen tai tehdä suvun kanssa laivaristeilyjä. Etenkin kun suku, ei lähi mäiset olis kerralla mahtuneet veneeseen vaikka oli 7 hengen vene, eli se siitä huvista.
Viime+kesänä+sai+viellä+kanatti+bensan+rosmu+veneen+myynti+kun+taisi+olla+myyjän+markkinat.+Kuten+on+moni+todenut,+mutta+kyllä+nuo+50+-+60+litraa+tunnissa+syövät+ruiserin++mm+jenkki+veneiden+ostaneet+joutuvat+edellisen+kirjoittajan+luettelon+mukaisesti+laskemaan+tuon+huvituksen+hinnan,+ja+onko+tulevat+kesät+näin+veneilyä+suosivia+kuin+tämä+kesä.
Tai vaikka olisikin, jossain vaiheessa on järkevää myydä vene pois.
Sen tein viime kesänä omasta mielestä oikeaa aikaan, osto halukkuuta sitä oli.
Eli sain sen minkä lähes pyysin, pientä erimielisyytä, oli sovitusta muutaman kerran käyttö oikeudesta. Jätin sen omaan arvoonsa ja nuorten ihmisten kokemattomuuden tiliin kaupan teosta, Tai sitten he halusivatkin olla osittain epärehellisiä? Varsinainen myynti ajatus syntyi kun veneellä oli vähän käyttöä ja vuosikulut oli siihen nähden korkeat, sekä tulevat bensan hinnat jo oli tiedossa.
Minkälaiset kulut, ja minkälainen vene, josta luovuit?
No vene oli jenkki vene ja siinä merguruiser 190 hv moottori.
Eli bensaa meni 50 - 60 litraa tunnissa. Eli kun piti vauhtia yllä.
Kulut oli, kun ostin palvelut, talvisäilytys. 600 euroa ja nosto /lasku 200 euroa.
Vakuutus 400 euroa ja laituri paikka 400 euroa, huollot 500 - 800 euroa vuosittain.
Polttoaine kulut riippuen kesästä 500 - 1000 euroa. Varusteita 190 euroa vuonna 2020.
Vene rekisteröity 8 hengelle, siitä huolimatta lähisuku ei aina mahtunut veneeseen.
Joten nyt risteillään suuremmilla laivoilla ja jopa tarvittaessa suuremmilla vesillä.
Näinhän se on ikansa kutakin, tuli vene ja kippari lehdessä mainos Bella zero 6.3 sähkö veneestä. Eli on kai sitä tulevaisuutta, mutta niin kuin sähköautossa, niin myös veneissä on yksi vika ( ainakin) , hinta tämäkin Bella zeron hinta on n. 39000 euroa.
No sitten ei tarvitse olla huolissaan bensan hinnasta kun on varaa ostaa sähkö auto ja vene.
Mutta antaas nyt olla, kun sähköllä lämpiävä oma kotitalo ja kesäpaikka, saa kyllä riittää.
Tosi asia on ei ole Suomessa autoilu jos ei veneilykään halpaa on sitte polttoaineena bensa, diisseli tai vaikka sähkö, valtio ottaa kaikista alv n ja kauppa omat siivunsa.
Kun viellä vihervasemmiston olisi keksittävä lisää vero tuottoja, ei voi kuin arvailla mitä ne on tulevaisuudessa. On veikkailtu jo aijemin mainittua veneveroa?
Nyt halituksella on budjetista paikattavaa, katsotaan mitä on tulevan.?
Ainakin tuntuu olevan se, että noista yllä olevien veneiden, joiden bensan menekki on hurjaa myynti ilmoitukset lisääntyy, kun varakkaampi porukka siirtyy sähkö veneisiin.
No kyllä valtiovalta osaa verottaa niin sähkö autoja kuin veneitäkin, moni uskoo näin.!
Paskat varakkaammat mihinkään sähköpelleilyveneisiin siirry. Muutama wannabe-mukamas edistyksellinen maksaa liikaa jostakin sähköhyrrästä, mutta ei muut. Isot Targat, Sargot, Fairlinet ja muut isojen poikien lelut vetää tuolla enemmistönä edelleen 30 solmua dieselin voimalla. Ja vetää vielä monta vuotta.
Tuohon ei voi muuta lisätä kuin, että vihervasemmisto hallituksen on keksittävä lisää vero tuloja, niin onkohan seuraava viher teko laittaa noille jo rutkasti bensasta maksavien isojen veneiden omistajille, se jo pitkään ennustettu VENEVERO ?
Huhuja on kuultu sisäpiirin jutusteluista, kertoo aijemin luotettutaho.
Voipi olla, että moni myy tai vaihtaa, mutta se voi olla sitten jo vaikeampaa, kuin viellä nyt.
Ei kannata ostaa venettä, joka täytyy rekisteröidä.
Tein sen jo viime vuonna kun tiesin tulevista hinnan korotuksista.
Sekä lauseet autoivat päätöksen teossa " veneen ostajan kaksi onellista päivää, kun on ostanut veneen ja kun on sen saanut myydyksi." Sekä veneily on kuin seisoi suihkussa ja repisi 100 sen seteleitä. ", se siitä.
Olemme typerää kansaa. En voi ymmärätää, miksi vauhkoonnumme kuin lammaslauma jostain mahdollisesta ilmastonmuutoksesta, joka mahdollisesti on ihmisen syytä. Olen aivan varma, että jo viiden vuoden kuluessa meillä puhaltaa täysin uudet tuulet ja ilmastonmuutokselle hymähdellään.
Ihmiset ovat kautta historian pelänneet jotain pahaa, jota ei voi ymmärtää. Pelon kohteet vain ovat vaihtuneet. Minun elinaikana on pelätty niin happosateita kuin jääkauden tuloa ja polttoaineiden loppumista, mutta mikään ennustuksista ei ole toteutunut. Ei ole myöskään merenpinta noussut. Malediivit ovat edelleen olemassa, vaikka niiden piti jäädä veden alle jo 10 vuotta sitten. Saaristomerellä edelleen vain väylät matalenevat maankohoamisen vuoksi.
Ei nyt ihan noin vaikka toki tota "vauhkoontumista" kyllä on aina eri henkilöistä ja puolueista riippuen esiintynyt.. Ihminen kuitenkin tunnisti jo otsonikadon ja kykeni sen pysäyttämään lopettamalla freonien käytön. Nyt mennään sen suhteen kokoajan parempaan suuntaan ja otsonikerros palautuu takaisin. Jos silloin asia olisi kuitattu "lampailuna" kuten mainitsit niin olisimme aika varmasti katastrofin kynnyksellä kun auringon UV-säteilyä estävä ilmakehän kerros olisi häviämässä ja päiväntasaajan sekä kääntöpiirien alue olisi muuttumassa asuinkelvottomaksi...
Parempi reagoida asioihin etukäteen vaikka niitä pahimpia seurauksia ei ehkä sillä hetkellä ihan täysin toteen pystytä osoittamaan. Kyse on kuitenkin aika peruuttamattomista tapahtumista jos annamme niiden tapahtua. Loppujen lopuksi se on aika pieni paha jos me veneharrastajat kärsimme oman vanhan veneemme arvonmenetyksestä sen takia, että puhtaampi teknologia valtaa markkinat. Vene ei kuitenkaan ole harrastajalle mikään välttämättömyys ja harrastevälineitä ei kenenkään kannattaisi velaksi hankkia muutenkaan eli kyse on vain ns. ylimääräisestä ja sen menettämisestä.
No silloinhan vauhkoonnuttiin freoneista ja täysin toimivista kylmälaitteista piti hankkiutua kovalla kiireellä eroon ja hankkia uusia joiden aineet aluksi osoittautui käytännössä yhtä pahoiksi. Vanhat laitteet roudattiin Venäjälle, mutta kun Venäjä kielsi freonilaitteiden maahantuonnin päästi jobbarit freonit rajalla taivaan tuuliin koska tyhjennetyt laitteet sai viedä rajan yli. Venäjällä vanhaa laitekantaa sai huoltaa, eli täyttää uudelleen freonilla, kunnes ne sitten taas aikanaan romutettiin ja kaasut pihalle. Fiksua, eikö? Miten olisi käynyt ellei olisi vauhkoonnuttu? Nyt on meneillään monin kerroin pahempi vauhkoontuminen fossiilisista polttoaineista, lehmien pieruista jne.
En kannata missään nimessä mitään vauhkoilua vaan asioiden hallittua muutosta talous ja skenaariot huomioiden. Freonien kieltäminen, tapahtui siinä sitten silloin 90-luvulla mitä tahansa johti kuitenkin ko. aineen tuotannon sekä käytön loppumiseen ja samalla otsoniaukon laajenemisen sijaista sen supistumiseen... Mitä sitten tulee ilmastonmuutokseen ja ihmisen vaikutukseen siihen niin varmasti voi olla montaa mieltä, mutta se mikä on varmaa että tekemättömyys ei paranna ainakaan asiaa. Mieluummin tekee ja yrittää jotain asian eteen kuin jää katsomaan ja pahimmassa tapauksessa katumaan. Sotkeminen, roskaaminen, saastuttaminen, päästöjen päästäminen jne. kaikilla tasoilla on asioita jotka jo ihan paikallisestikin kannattaa huolehtia kuntoon ja arvostaa sitä... Meillä asiat toki Suomessa suhteellisen hyvin tolla saralla kun olemme tehneet niiden eteen kokoajan jotain, sitä kehitystä ei kannata pysäyttää. Mutta kuten alussa sanoin, talous ja uhkakuvat huomioiden eli ei liian radiakaaleja muutoksia jos niihin ei ole aihetta. Uskon, että jokainen haluaisi päästöttömän ja saasteettoman yhteiskunnan sekä elinalueen, kyse on vain siitä millä keinoin siihen päästään.
Hötkyillään niin mennään takapakkia ennen oikeita ratkaisuja. Hötkyillään liikaa niin mennään takapakkia niin ettei toivuta eikä enää kyetä oikeisiin ratkaisuihin. Nyt hötkyillään liikaa, ojasta allikkoon. Turhasta saastuttamisesta on aina hyvä päästä eroon mutta ei kaikesta saastuttamisesta hinnalla millä hyvänsä. Kun kaiken maailman Gretat päästettiin ääneen oli peli sen myötä menetetty. Polttoaineen hintataso on jo liian korkea, sitä on pakko ostaa eikä suurilla massoilla kerry varallisuutta pihimmän ja puhtaamman tekniikan hankkimiseen. Lisäksi poliitikot sekoilee sähköfillareiden ja kotitalousvähennyksen kanssa niin, että varallisuus keskittyy entistä enemmän niille joilla sitä jo on, eikä kohteisiin joissa sitä ympäristösyistä todella tarvittaisiin.