Olis tosi kiva jos joku yrittäjä laittaisi pyöräkorjaamon hervantaan.
Täällä on yksi korjaamo mutta toisellekin olis tilaa kun täällä on pyöriä tosi paljon.
Täällä on yksi korjaamo mutta toisellekin olis tilaa kun täällä on pyöriä tosi paljon.
Hervannassa kaivataan pyöräkorjaamoa
Anonyymi
2186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ratikkavarikolla osannevat sorvata ainakin rautapyöriä.
Hervannassa maailman paras polkupyörien noutopalvelu! Pyörä haetaan pihasta ja toimitetaan maailman ääriin uudelle onnelliselle omistajalle, yrittäjyyttä sekin.
Minäkin kaipaisin toista pyöräkorjaamoa Hervantaan. On soraa ja lasinsiruja ja pyöränkumit alati lintassa. Ei yksi korjaamo pysty kaikkeen. Ja olisi hyvä jos olisi kilpailua niin hinnat pysyisivät kohdillaan.
Mulla ei ole linttaantunut kertaakaan kumet kun laitoin viiltosuojatut kumet. Jotkus Scvalbe merkkiset muistaakseni. Ei silti kauhean kalliit, ehkä 50 euroa kipale.
Ei rengaat heti puhkea jos ajaa lasinsirpaleen päältä. Sen takia ne pitää säännöllisesti tarkistaa ja kaivaa rengaaseen tarttuneet sirut pois.
Löytyy ainakin Pyörähuolto M&M Hervannasta. Onko liikaa työjonoa/asiakkaita/ruuhkaa?
Aina voi helpoimmat hommat opetella tekemään itse. Velogi - Cycling videoblog Youtube kanavalla on aiheeseen liittyviä videoita. Kannattaa vilkaista.
Kiitos tiedosta mutta minäkään en osaa korjata pyöriä saati laittaa uusia sisäkumeja.
Nykyään fillareissa käytetään tubelesseja.
Mikä helvetti on niin vaikeaa korjata jotain yksinkertaista polkupyörää ?
Ovatko ihmiset nykyään tosiaan noin tyhmiä ?
Uusavuttomuus taitaa nykyään olla ehtymätön luonnonvara.
Jokainen normaali osaa itse pyörän korjata tai sitten on järkevämpi ostaa uusi.
itse ajelen jollain kuminpala jarruilla varustetulla vaikka oikea vaihtoehto olisi hydrauliset levyjarrut niin pysähtyykin alamäessä 🤣
Hydrauliset levyjarrutkin on helppo huoltaa itse. Injektioruiskulla letkulla vaan alakautta öljyt/jarrunesteet sisään. Ilmaantuu sillä tavalla vaivatta. Lopuksi kahvan tulpparuuvi kiinni.
Eipä niihin öljyjä vaihdella , jarrupaloja ja jarrulevyjä kylläkin .
Kyllä vaan jarrupiiriinkin pitää toisinaan kajota, vaikkei tahtoisi. Hieman se on sotkuista touhua, mutta minkäs mahdat. Ei onneksi jokavuotista huoltoa se, vaan lähinnä korjaamista pakon edessä.
Kuulut+sitten+siihen+5+%+joka+tuon+homman+osaa.+Mutta+se+ettei+rengasta+osaa+paikata+on+jo+perin+kehitysvammaista.+Pari+kolme+rengasrautaa+ja+paikkarasia+riittää.+Rengasta+ei+edes+välttämättä+tarvitse+ottaa+pois+vanteelta+,+Jos+pihinän+perusteella+osaa+paikantaa+vuotokohdan.+Samalla+voi+tarkistaa+siitä+kohtaa+päälirenkaan+,+ettei+jäännyt+piikkiä.
Kerran oli takakumista ilmat alapuolelta pois ja oli myös vähän kiire. Linkku auki, pyörä kainaloon ja kylppäriin, rengasraudoilla (muoveilla tässä tapauksessa) sisuskumi veke. Altaaseen vettä, vuotokohdan paikannus, kohdan kuivaus, santapaperilla karhennus, paikkaliiman levitys, puhaltelua että kuivuu sopivasti, paikan hierominen paikalleen. Hetken odotus, sisuskumi takaisin, pumpulla kiireellä kumi kovaksi ja takasin fillariin. Aikaa meni alle 10 minuuttia, enkä myöhästynyt juurikaan sovitusta.
Kerroppas ihan asiallisesti koska esim. Shimanon hydraulijarrujen öljyt pitäisi vaihtaa ja miksi ?
Mikä on suositeltava vaihtoväli niissä ?
Vai onko sitä ?
Jos toimivat , miksi vaihtaa ?
Itse en tosiaankaan siis tiedä , asiallinen vastaus sitten , pyydän , kiitos .
Ainakin minulla niihin pääsee ajansaatossa ilmaa tai jotain, koska kahvat menee vähitellen pohjaan. Eikä tuo liity pelkästään jarruosien kulumiseen. Mutta ei siis ole yleistä, vaan korkeintaan muutaman vuoden välein tehtävä homma. Öljyksi käy esimerikisi Citroenin hydrauliikkaöljy LHM .
En siis varsinaisesti vaihda öljyä, vaan ruuttaan alhaalta päin öljyä lisää.
Autoissa jarrunesteet vaihdetaan säännöllisesti sen vuoksi, kun järjestelmään kertyy ajan myötä kosteutta, joka saattaa korrosoida jarruosia. Shimanon jarruissa ei varsinaisesti ole tuota ongelmaa, kun siinä käytetään öljyä. Esimerkski Sramin jarruissa käytetään samanlaista jarrunestettä kuin autoissa.
jaa että meni niinku strömssöössä...? epäilyttävän hyvin. sittenpä paikka tietysti vuotaa hiljalleen tai nopeamminkin ilmat poissss. tai posahtaa. eimuutaku uus sisuskumi surutta vaan vaikka siinä enemmän hommaa onkin.
umpikumiset tai muumateriaaliset renkaat ne vasta jotain olis.
☝️
Mulla on ollut 6 vuotta samat öljyt , kahvat lähenivät tankoa mutta niitähän saa säätää . Kerran vaihtanut palat ja levyt ja jouduin säätämään kahvat takaisin eli ainakin silloin johtui palojen kulumisesta . Onkohan Shimanolla huolto-ohje olemassa jossa määritellään öljyjen vaihtoväli ? Toisaalta jos sellaista ohjetta ei ole se kertoisi siitä että öljyjä ei tarvitse vaihtaa ?
Shimanon ohjeen mukaan öljyt kannattaa vaihtaa kun sen väri on muuttunut.
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0008-08-FIN.pdf