Vuosi on tiedossa, eli 94' siirryttiin taas ketjuun, mutta mikä kuukausi? Tunnistaako sarjanumerosta? Help me! Olis pari 94' 518 Touringia tiedossa, mutta hihnakonetta en uskalla ostaa! Kiitos asiantuntevista vastauksista.
Koska jakoketju tuli 518-malliin?
Terokki
4630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jaahas, mulla kun on ollut käsitys, että ketju olisi tullut takaisin jo -93... Mutta voisit kysyä tuota tarkkaa muutoskuukautta vaikka BMW-huollosta. Saattavat jopa osata kertoa valmistusnumeron, josta eteenpäin on käytetty uudempaa M43-konetta...
Käsitykseni mukaan tuo ketjukone pitäisi olla aika helppo erottaa hihnakoneesta pellin alle katsomalla. Itselläni ei nyt kuitenkaan ole kokemusta kummastakaan (M40 ja M43-koneet), mutta yleensä ketjukoneisten jakopää on öljyvoitelun vuoksi paremmin koteloitu kuin hihnakäyttöisessä. Verrokkina vaikkapa M30 - M20.
Ja ainahan voit kysyä myyjältä...
laiskana miehenä, jolla on AKE:n tiedot käytettävissä ajattelin että jos sarjanumerosta tai käyttöönottokuukaudesta vois päätellä jo. Konepellin avaamalla homma kyllä selviää, kuten sanoit jakopään koppa on ihan eri hihnassa ja ketjussa. Muuten toi kone pitäis olla kohtuu varma? Onko kokemuksia? Tässä ollaan nyt eka kertaa harkitsemassa Bemaria ja kaikki tieto on tarpeen...
Bemarin nelipyttyiset moottorit muuttuivat ketjukäyttöisiksi syksyllä -93. Siis mallivuoden -94 moottoreissa pitäisi olla ketjukäyttöinen nokka-akseli. Tämä pätee ainakin 3-sarjaan ja aika varmasti myös 5-sarjaan. Moottorin muuttuessa muuttuivat myös teho- ja vääntömomenttiarvot eli jos selvität ko. arvot ketju- ja hihnakäyttöisestä moottorista, voit olla varma, kumpi moottori on kaupan kohteena olevassa autossa.
Jos aletaan oikein pilkkua n...ia niin jokaikisessä 518-mallissa on jakoketju. Läheskään kaikissa 518i-malleissa ei sensijaan ole.
Älkää nyt vaan vetäkö hernettä nenäänne...