Jaahas kumpaan E malliin kannattaisi satsata. Mitä parempaa tässä uudemmassa on miksi kannattaisi maksaa siitä se muutama euro enemmän.
Niin tiedossa olisi 320 cdi vm.01 ja 03 toinen uusi koppainen ja toinen vanha. Tuota W210 olen ajanut tuolla koneella, mutta tuota W211 vain kerran nopeasti kokeillut 220 cdi koneella.
Ainakin omat kokemukset ovat jotenkin ristiriitaiset jotenkin tuntuu kuin kehitys olisi pysähtynyt eli tuo W211 ei oikein tuntunut huomattavasti paremmalta kuin vanha. Esim. melutasossa tuntuu kuin W210 olisi hiljaisempi voi kyllä johtua siitä että vanha oli kuutos koneella kuin uusi oli nelipyttyinen, mutta siltikin rengasmeluakin tuntui kuin uudemmassa olisi enemmän.
Samoin tuo vaihteisto ei kyllä toiminut sen paremmin tässä uudessa eli ei ole saatu mitään uutta siihenkään no ohjaus ehkä palautti paremmin hitaassa vauhdissa uudessa mallissa. Nuo sisätilat oli myös esim. takapenkillä vanhassa enemmän tilaa ja kuljettajan penkilläkin vanha tuntui tilavammalta. Ainoastaan tavaratila uudessa isompi, mutta kyllä se vanhankin kontti riittää.
Joten miksi maksaa enemmän tuosta uudemmasta kuin vanhemmassakin tuntui ominaisuudet hyviltä. Mitä mieltä muut noilla ajaneet ovat eroista itse en ainakaan lyhyillä kokemuksilla huomannut mitä huimasti parempaa kehitystä tässä W211 kopassa olisi. Ja kumminkin oli se mahtava dieseliksi tuo 320 cdi(W210) eipä olisi uskonut että dieselillä ajaa, kun muutaman kerran kaasua painoi eli se kone olisi tuo nyt vain tuon korin välillä on vähän mietittävää.
Niin tiedossa olisi 320 cdi vm.01 ja 03 toinen uusi koppainen ja toinen vanha. Tuota W210 olen ajanut tuolla koneella, mutta tuota W211 vain kerran nopeasti kokeillut 220 cdi koneella.
Ainakin omat kokemukset ovat jotenkin ristiriitaiset jotenkin tuntuu kuin kehitys olisi pysähtynyt eli tuo W211 ei oikein tuntunut huomattavasti paremmalta kuin vanha. Esim. melutasossa tuntuu kuin W210 olisi hiljaisempi voi kyllä johtua siitä että vanha oli kuutos koneella kuin uusi oli nelipyttyinen, mutta siltikin rengasmeluakin tuntui kuin uudemmassa olisi enemmän.
Samoin tuo vaihteisto ei kyllä toiminut sen paremmin tässä uudessa eli ei ole saatu mitään uutta siihenkään no ohjaus ehkä palautti paremmin hitaassa vauhdissa uudessa mallissa. Nuo sisätilat oli myös esim. takapenkillä vanhassa enemmän tilaa ja kuljettajan penkilläkin vanha tuntui tilavammalta. Ainoastaan tavaratila uudessa isompi, mutta kyllä se vanhankin kontti riittää.
Joten miksi maksaa enemmän tuosta uudemmasta kuin vanhemmassakin tuntui ominaisuudet hyviltä. Mitä mieltä muut noilla ajaneet ovat eroista itse en ainakaan lyhyillä kokemuksilla huomannut mitä huimasti parempaa kehitystä tässä W211 kopassa olisi. Ja kumminkin oli se mahtava dieseliksi tuo 320 cdi(W210) eipä olisi uskonut että dieselillä ajaa, kun muutaman kerran kaasua painoi eli se kone olisi tuo nyt vain tuon korin välillä on vähän mietittävää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvää autoa on vaikea parantaa, mutta kyllä silti ottaisin mielummin itselleni W211.
Melu riippuu hyvin pitkälti moottorista ja renkaista. W211:ssä ainakin omasta mielestäni rengasmelu on saatu sopivan alhaiselle tasolle, mutta on tosiaan hyvin pitkälti riippuvainen renkaistakin, kuten muissakin autoissa. Ja jos W210:ssä on jo hyvä vaihteisto, niin mitä sitä enää parantamaan. Mersujen laatikot on aina olleet täsmällisiä ja muutenkin napakkoja.
Omasta mielestäni W211:ssä on ihan tarpeeksi tilaa, vaikka en ole W210:ssä niin paljoa viihtynytkään.
W 210:stä noin miljoonan kilsan verran ja hyvät oli nekin, mutta kyllä tää W 211 on "pitkässä" juoksussa valovuoden edellä edeltäjäänsä.
Nyt kokemusta n. 150 tkm E 320 CDi, vääntöä n. 500 Nmtr (tai miten se lyhennetään?).
Sähköhydrauliset jarrut, juuri vaihdettiin ekat jarrupalat. (Ei sitten onnistu "joka pajassa")
Ei moitteen sijaa, suosittelen.
Jos kerran noin lähellä pitää käytetystä valita, niin ehdottomasti uudempi.
sähköhydrauliset jarrut ovat sudeksi havaitut, tehdasd on päättänyt luopua niistä ja palata toimiviin jarruihin - kolarivastuut ovat kalliita... Jos hiljaisuutta arvostat, koeaja BMW 5-sarja tai vaikka Lexus. Mersu on meluisa, vikaherkkä ja kallis.
Kyllä ainakin vielä kuun alkupuolella kasasivat uutta eetä sähköjarruilla kun kävin tehdasvierailulla. Eikä silloin ollut tiedossa muutoksia tuotannossa.Oikaise toki jos eivät vielä tehtaalla tiedä asiasta etteivät turhaan niitä pusaa. Oma 211 on pysähtynyt aina kun olen niin halunnut,kunhan nuo takana tulijat jättäisivät takapuskurini rauhaan.
Miks tuo Botswana Motor Werk mainos tällä palstalla?
Ja eikös tuo toinen ole joku wokkipannu?
Niistä kai Pekka kysellytkään.