Terve,
Sain käyttöön vanttimittarin, vaan mistä löytyisi oikeat lukemat veneelleni?
Nyt on kyse H-35:stä, mutta ei varmaan haittaa, jos joku on esim. purjeostostensa ohessa saanut niitä muihinkin veneisiin ja on niitä valmis jakamaan.
Sain käyttöön vanttimittarin, vaan mistä löytyisi oikeat lukemat veneelleni?
Nyt on kyse H-35:stä, mutta ei varmaan haittaa, jos joku on esim. purjeostostensa ohessa saanut niitä muihinkin veneisiin ja on niitä valmis jakamaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Osatakilaiselle rikille ei oikein voi antaa yleispätevää vanttikireyttä. Avainsana on pre-bend, eli se kuinka paljon masto on kaarella kun takastaagi on löysänä. Pre-bendin määrän purjeneuloja voi neuvoa. Vanttien kireys ei sitten vakioidukaan prebendin mukaan vaan se pitää tavallaan iteroida erikseen. Rikaajalla pitää olla mielessä mitä hakee. Kireys rajoittaa säätömahdollisuutta (masto ei taivu lisää kiristämällä hekkiä). Toisaalta liian löysä riki voi muodostua ongelmaksi synaamisten voimien takia (löysät vantit repii ja paukkuu esim aallokossa). Mun resepti tuollaisen osatakilan rikaamiseen on se, että kiristetään ylävanteilla (alavantit kokonaan auki) tuplasti se pre-bend mitä tavoitellaan ja sitten alavanteilla vedetään siitä puolet pois. Lopputuloksena tavoiteltu pre-bend ja kohtuullisen kireä.
Oi, kiitos tuosta.
Eli mittarista on hyötyä vasta kun oman veneen kireys on kertaalleen löytynyt näppituntumalla ja muistiin kirjoitettu?
Sitten samat ruuvaukset seuraavana keväänö uudelleen mittarin kera.
Sanoisin, että koko mittari on turhake. Itse olen pari kertaa käyttänyt, enkä kaipaa.
Etsi netistä Seldenin "hints and advice". Siellä kerrotaan melko selkeästi miten homma tehdään sekä miten mittanauhalla mitataan jännitys venymästä.
Sitten kun on hyvä trimmi, kirjoita ylös vanttiruuvien mitat, mastojalan paikka, mahdollisesti mastokauluksen säätö jne. Keväällä vain laitat samaksi.
Aikaisempi+reseptimies+jatkaa:+Mittarista+on+toki+hyötyä,+jos+ei+ole+vielä+syntynyt+tuntumaa+kireydestä.+Yleisohje+on+sellainen,+että+20%+murtolujuudesta+ei+kannattaisi+ylittää.+Suosittelen+tekemään+edellä+esitetyn+reseptin+mukaan+ja+sitten+tarkistamaan+ylävanttien+kireys+mittarilla.+15%++asiallinen,+alle+10%+lienee+turhan+löysä+ja+20%+ei+kannata+ylittää.+Mittarin+mukaan+hienosäätöä+ja+suosittele+siihen+alkuperäistä+reseptiä,+eli+alavantit+kokonaan+auki,+sitten+kiristämään+ylävantteja+ja+lopuksi+alavantit+kireälle+ja+sillä+haetaan+lopullinen+haluttu+prebend.+Ensimmäisen+harjoituskierroksen+perusteella+syntyy+oma+resepti:+esim+prebend+alavantit+auki+250mm+ja+alavantit+kiristettynä+130mm.++Sen+jälkeen+mittarilla+ei+ole+mitään+käyttöä.+Laittaa+joka+kevät+samalla+reseptillä.
Sopiva+kireys+riippuu+vanttien+mitoituksesta.+Kysehän+on+siitä,+että+esijännitystä+pitää+olla+niin+paljon,+ettei+suojan+puolen+päävantti+löysty+normaaleilla+purjehduskallistumilla.+Jos+runko+on+jäykkä,+tarvittava+esijännitys+ei+riipu+vanttien+paksuudesta+eli+paksummalla+vantilla+vähemmän+suhteessa+murtolujuuteen.
Se nyt on vähän sama kuin jotkut kopioi foorumeilta toisten käyttäjien videotykkien värikalibrointiparametreja, eli turhaa säätämistä. Eri yksilö, eri käyttöolosuhteet, eri lisävarusteet, eri mieltymykset.
Toisaalta, mittari on halpa ja helppo. Itse pidän mittanauhaa työläänä ja alkeellisena vanttiruuvien mittailuineen. Mulla on Spinlockin mittari ja kiristän toppirikisen, kannella seisovan maston Seldenin ohjeiden mukaan keväisin ohjeen mukaiseen kireyteen ja kauden aikana tsekkaan tilanteen jos muistan. Viiden minuutin homma. Vähän kuin auton renkaiden kausivaihto. Auto tosin muistuttaa minua, jos paine-ero.
Et ymmärtänyt vertauskuvaa. Ei mittarissa tai mittaamisessa vikaa, vaan siinä että lähdetään vertailemaan mittausarvoja toisiin ja säädetään toisten mittausten mukaan vaikka kalusto ei ole täysin identtistä.
Mittanauha ei ole kovinkaan työläs ja tarvitsee tehdä vain kerran. Seuraavina vuosina mitataan vain vanttiruuvit mittanauhalla tai työntömitalla.
Vaikka olisi mittari, pitää kuitenkin mitata vanttiruuvit, jotta masto tulee suoraksi sivusuunnassa.
Ymmärsin mie. Paatit, kuten telkkarit ja näytöt ovat yksilöitä. Olen kuvannut lintuja kymmenisen vuotta ja kalibroin näytön about kerran kuussa kuvien editoinnin vuoksi. Kuvauskaverin kanssa on joskus verrattu sisuskaluiltaan identtisiä mäkkejä SpyderX:llä tehdyn kalibroinnin jälkeen. Ennen kalibrointia samoilla setupeilla aivan eri sävyinen kuva. SpyderX -kalibroinnin jälkeen alkaa olla samoissa.
Kiitokset+tästä.
Vanha perusohje on, että kun vene on 30 astetta luovissa kallellaan, ylävantti ei suojan puolella saisi roikkua. Alavantti voi roikkua hieman. Veneen jäykkyys toki vaikuttaa ja takastaakin kireys. Yllä annettu ohje myös erinomainen