Osaisiko joku neuvoa, mistä voisi saada tietoa taittolapapotkureiden "yhteensopivuuksista"? Tarkoituksena olisi vaihtaa VP:n 120-vetolaitteesta VolvoPentan oma potkuri Gorin tai jonkun muun pronssipotkuriin. Mitä asioita pitäisi huomioida?
Mistä tietoa
potkureista?
3305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kts. ainakin tämä
http://www.irisoft-yacht.com/helices/revue-de-presse/ya-propeller-comparison-1997-02-table-en.pdf
Hei!
Olen kolmatta kesää aloitteleva harrastaja. Yritin eilen irroittaa 120S vetolaitteen potkuria vaihtaakseni anodin (vai katodiko siellä oli). En millään saanut 6-kulmioavaimella kahta pulttia auki ja rupesin epäilemään irroitetaanko sitä lainkaan siitä. Miten/millä työkaluilla potkuri irroitetaan päästäkseen vaihtotyöhön? Osaako joku sanoa mistä saisi vetolaitteen räjäytyskuvan?
t, tiedoista kiitollinen
Potkuri irroitetaan siten, että lapojen kuusiokoloruuvit avataan (on muuten lähes toivoton tehtävä, jos ovat olleet paikallaan vuosia), jolloin sokkatapit voi lyödä pois (ihan yhtä hankalaa). Kun lavat ovat irti, pääset käsiksi napamutteriin, jonka avaaminen puolestaan vapauttaa potkurin istukan akselista. Potkurin anodithan voi vaihtaa paikallaan. E.m. ongelmien vuoksi itsekin olen ajatellut vaihtaa pronssipotkurin teräksisen tilalle (ruuvien avaaminen huomattavasti helpompaa, eikä potkuri itsessään tarvitse anodeja).