Ensi vuonna tulee siis joka maakuntaan 2 yritystä ajamaan Kelaa.
Jos ja kun Menevä on niistä toinen, onko enää järkeä jatkaa Kela ajoja Menevällä?
Kyydit varmaan vähenee rajusti ( vaikka asiakas saa valita firman joka ajaa kyydin).
Onko odotettava että muu sektori vilkastuu ja palattava LTX / TH hommiin…
Jos ja kun Menevä on niistä toinen, onko enää järkeä jatkaa Kela ajoja Menevällä?
Kyydit varmaan vähenee rajusti ( vaikka asiakas saa valita firman joka ajaa kyydin).
Onko odotettava että muu sektori vilkastuu ja palattava LTX / TH hommiin…
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko järkeä ajaa ylipäätänsä Menevällä....
Itse siirryin TH:n renkihommista Menevän rengiksi koronan aikana ja ajelen paljon kelakyytejä. Keskimäärin kassat ovat olleet noin kaksinkertaisia siihen mitä TH:lla oli. Kelakyydit tuovat ison osan kassasta ja niitä ajaa huomattavasti pienempi porukka mitä TH:lla ennen vapautusta. Renkinä ei tarvitse miettiä niiden kannattavuutta ja ainoastaan kassa ratkaisee. Itse olen ollut todella tyytyväinen.
Voihan välittäjänä olla kuka vaan, siis kuka vaan. Ja onhan välityskeskuksia pienempiäkin. Mielenkiintoinen asia, liian halvalla et saa autoja torppariksi ainakaan hyvää kalustoa. Entä kun korona joskus loppuu, mitä se aiheuttaa? Sitten, onko Suomessa enää takseja muualla kuin kaupungeissa. Päätöimiset yksittäiset autoilija loppuu samoin kuin kuorma-auto alalle on käynyt. Kivijalkaliikkeet kaikki palvelu loppuu jopa sanomalehden tulo. Entä sähköauton tulo ja sen ongelmat??? Kyllä on purtavaa monellakin.
Tulevaisuudessa välitysyhtiö on kännykässä ja toimistossa istuu pari ihmistä hoitamassa asioita.