Runsaat kaksi viikkoa ehti hiljaiseksi kehutut raitiovaunut liikennöidä Tampereella virallisesti ennen kuin maineeseen tuli särö.
Muualla Tampereella vastaavaa ongelmaa ei ole – eikä ilmeisesti tule – sillä Pyynikintorilla päädyttiin jousipalautteiseen vaihteeseen sähköisen sijaan säästösyistä. Pyynikki on vain väliaikainen päätepysäkki, jonka käyttö loppuu verkoston laajentuessa.
Klonksunnan lisäksi tarjolla on myös kirskuntaa. Tätä esiintyy kaarteissa. Oheinen Aamulehden kuvaama video paljastaa, miten Tampereen äänimaisema on muuttunut.
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000008218986.html
Muualla Tampereella vastaavaa ongelmaa ei ole – eikä ilmeisesti tule – sillä Pyynikintorilla päädyttiin jousipalautteiseen vaihteeseen sähköisen sijaan säästösyistä. Pyynikki on vain väliaikainen päätepysäkki, jonka käyttö loppuu verkoston laajentuessa.
Klonksunnan lisäksi tarjolla on myös kirskuntaa. Tätä esiintyy kaarteissa. Oheinen Aamulehden kuvaama video paljastaa, miten Tampereen äänimaisema on muuttunut.
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000008218986.html
Vastaukset 24
Vanhimmat
Säästösyistä klonsuntaa ja kirskuntaa tamperelaisille !
Onko puolaLAINEN 4-5e mies asentanu ?
Ainakin kivia asensi 4-5e puolalaismies ja aamulehdessä kuva ja faktaa !
Näin rauitiotieallianssi alitti budjetin !
Allianssi ratikka
Kirskuu
Ei muka käytetty halpaa työvoimaa ?
Hienoa että sinäkin olet nähnyt valokuvan työnteosta. Nyt tiedät mitä työnteko on.
Ratikka pilasi meidän rauhan. Kitinä ja kolina kuuluu sisälle selvästi ja yötyöläisenä olenkin nukkunut päivisin todella huonosti. Korvatulppia kokeilin, mutta en pysty nukkumaan ne päässä. Kiitos!!
300 miljoonan klonsunnat ja kirskunnat piinaavat tamperelaisia ?
Takuu työ ?
Persvalotakuulla kuulemma tehtiin.
Ratikka pilasi minunkin elämäni. Kauhea kolina ja kirskuminen kuulunut jo monta vuotta, vaikka en edes asu radan lähellä!
Ei tuo kyllä kovin väliaikainen haitta ole, kakkosvaiheen rakentamiseen mennee vuosia. Aivan turha ratikka.
Samaa mieltä, että kaikki muutkin infrahankkeet ovat turhia. Ennenwanhaan -50 luvulla meille saatiin kaikenmaailman turhat sähköliittymät, viemärit ja vesijohdot. Ennenkin ilman noita tultiin toimeen eikä niitä turhuuksia kukaan kaivannut.
Pysy lujana uskossasi äläkä anna tosiasioiden häiritä sitä!
Ratikkatrolli on varastanut tämän lauseen päinvastaiseen tarkoitukseen.
Ja sen jälkeen haittoja aiheuttaa itse ratikka, ei enää radan rakentaminen...
Viher unelman kääntöpuoli. Autiot kadut. Tyhjänä kulkevat Porat. Alipalkatut polakki työläiset saivat parakkitöitä.
Toivottavasti tasa-arvon vuoksi ratikka kuskeja on tasamäärä miehiä, naisia, transuja, lappalaisia, ja lakupekkoja.
Rikkaat vollottaa taas. Muuratkaa ikkunat ja ovet umpeen niin ei maailma häiritse.
Onneksi ratikka kulkee lähes tyhjillään. Kuormattuna kirskuisi enemmän.
Puolalaiset kivenhakkaajat ovat tässä ratikka jutussa voittajia !
Kyllä se tyhjä ratikkakin niin paljon painaa että kirskuu riittävästi. Ei ne matkustajat niin paljon paina kuin se kymmenien tonnien teräsmäärä jota kuskataan lähes tyhjänä edestakaisin.
Tuollaista älämölöä vihervasurit minunkin pihalla pitää.
Runsaat kaksi viikkoa ehti hiljaiseksi kehutut raitiovaunut liikennöidä Tampereella virallisesti ennen kuin maineeseen tuli särö.
Ja nyt rysähti ja varikolle huilaamaan osien vaihtoon !
Siihen toppas
Menikö pahaksi vai lunastukseen ?
Suomen Turku voi ottaa käyttöön hiiren hiljaiset vety linjurit, jos ei kolina mielletään ilkeäksi?