Aika nolo juttu toi ratikka minusta. Itse yritin olla positiivinen ja ajattelin "hyvä homma". Mutta kun näkee noi lähes tyhjät ja nykyään enemmän kolisevat vaunut päivästä toiseen ja nyt vielä tämä kolari, niin tulee mieleen "paljonko tämä hupi maksoikaan..."
Onnistunut valinta tämä ratikka??
Anonyymi
65<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Paljonko maksoi, riippuu laskutavasta 😁. Joka tapauksessa paljon.
Kokoomuksen AK Ikonen oli johtamassa hanketta pormestarina.
Mitähän kivaa ja kallista se Ikonen nyt mahtaa saada päähänsä.
Puoli miljardia Demaria plus juoksevat kulut.
Montako tunaria on yksi demari?
Kolme kolisevaa kopulaista.
Nyt on vasta mennyt n. 300 miljoonaa raiteisiin 100 miljoonaa vaunuihin.
Entä muut ratikasta aiheutuvat menot? Lisäksi ll vaihe. Ei paljon alle miljardin.
Me Demarit se tehtiin. Ratikan kylkeen voi laittaa tekstin.
Demarit sai tämän aikaan.
Ratikka Demarien luomus.
Kyllä ratikassa toteutui kaupunkilaisten yhteinen poliittinen tahto. Turha sitä on ruveta yhden puolueen itselleen omimaan, vaikka ihmisten asialla olivatkin. Satavuotinen lupaus lunastettiin ja nyt on helpompi toimia, kun vuoden 2030 siirtymä tulee ajankohtaiseksi.
Se on hyvä, että julkisyhteisöille on asetettu tavoitteita. Sitä myötä me kaikki saamme esimerkin.
...siis mitä ????
Ja hörön löröt
Keitäs ne 4 demarinaista olivatkaan, jotka pettivät äänestäjänsä, käänsivät takkinsa ja äänestivät valtuustossa ratikan puolesta. Ne 4 ääntä ratkaisivat koko kauheuden toteutumisen. Tamperelaisille nuo naiset tulivat maksamaan 150 miljoonaa kukin, toivottavasti heidän nimensä saadaan hakattua kiveen tuleville jälkipolville johonkinpäin kaupunkia.
Ne olivat rantatunnelin puolesta käännynnäisiä.
Lyhytpä on ihmisellä poliittinen muisti.
Ratikka hyväksyttiin valtuustossa äänin 41-25 eli selvällä enemmistöllä. Ne neljä demarinaista äänestivät tunneliäänestyksessä tunnelin puolesta.
Se tunnelipäätös johti ratikkaan. Kokoomuksen piti sen jälkeen hyväksyä demareiden ja vihreiden ratikka. Saivat kai kaupanpäälle Etelä-Puiston. Kaikille jotain ja veronmaksajille lasku.
Saivat kansiareenan. Harri Jaskari (kok,) puhui usein julkisesti ratikan puolesta ennen sen päätymistä esityslistalle. Atanas Alekdovski (dem) esitti sen jättämistä käsittelykokouksessa pöydälle.
Aamen!
On kuitenkin huomioita, että varsinainen poliittinen päätös Tampereen ratikan rakentamisesta tehtiin suuremmalla erolla kuin neljällä äänellä. Ja, että sen päätöksen takana oli laaja poliittinen rintama. Että esitys toteutettaisiin oli siinä ehtoja mm. valtion osuudesta rahoituskehyksessä. Valtakunnallisena ykköshankkeena ja Tampereen alueen liikenteen sujuvoittamisen tähden kaupunki sai myös valtion taholta vihreää valoa asialleen. Ja tänä päivänä Tampereen ratikka on todellisuutta meille kaikille. Omaa kieltään hankkeen onnistumisesta kertoo myös, että valtakunnallisesti merkittävä raideliikenne operaattori näki hankkeessa potentiaalia ja teki tarjouksen ratikan operointipalveluista. Ollen nyt ensimmäisenä vuorollaan vetovastuussa asiasta.
Kun on valtava kiire vastustaa kaikkea mahdollista, niin äkkiäkös siinä ne vastustettavat asiat menee vähän sekaisin. Kertoo siitä, miten loppuun asti asiaa on mietitty 😄
Se on sitä politiikan lehmänkauppoja, kannattakaa nyt tätä niin saatte sitten sen kun me puollamme puolestamme.
Lyhyt on muisti ja pian on samat tunarit päättämässä.
Seuraavissa vaaleissa ulos ja uudet tilalle.
Ei vastustettu uutta pkavatkaamoakaan. Hyviä hankkeita ei vastusteta kuten kouluja. Tekeskuksia, päiväkoteja ym. Kalliita koohotuksia pyritään voimien mukaan vastustamaan. PS
Kuten sanottu Demarit ottaa täyden vastuun.
Demarit ja Ratikka ovat yhtä.
Demarit Ratikan kätilöt.
Demarit ei pakene vastuuta.
Kuntavaaleissa 2012 demarit mainostivat, että "Ei tunnelille, kyllä palveluille". Neljä petturia onnistuivat kääntämään valtuuston äänestyksen tunnelimyönteiseksi. Neljä demarinaista olivat siis tunnelin kätilöitä.
Tunnelin hakattakoon teksti.
Demarien putki.
Demarit kaiken alku ja juuri.
Niin se paalu keskustorille , kaikki Demari nimet.
Me olimmee ratikan puolesta.
Kyllä rantatunneli oli ensisijaisesti Kokoomuksen hanke. Demareista vain neljä petturia äänesti tunnelin puolesta.
Kateus iski muihin, on se kumma kun Demarit kantaa vastuun Ratikasta. Onnstuneen projektin jälkeen tulevat kaikki nilviäiset osinkolle. Se on kuulkaa myöhästä, oliko miljardi jonka Demsrit laitto ratikkaan. Kaikki muut oli kuin pissasukassa, hiljaa. Demarit pää pystyssä. Tunneli kanssa kuuluu demarien saavutuksiin.
Voi voitettuja, itkuhan tässä tulee. Demarit tekee, muut nillittää.
"Rantaväylän tunnelin kokonaiskustannus on noin 198 miljoonaa euroa. Tästä Tampereen kaupungin osuus on noin 133 miljoonaa euroa ja Liikenneviraston osuus on noin 65 miljoonaa euroa."
Tuollakin summalla olisi saanut monta kilometriä ratikkarataa, mutta se piti hassata tunneliin.
"Rakentamispäätöksen lähetessä tunneli alkoi kerätä kaupunkilaisissa kasvavaa kritiikkiä, ja lopulta moni sitä kannattaneista puolueista päätti esittää tunnelihankkeen peruuttamista. Näihin puolueisiin kuuluivat esimerkiksi SKP, perussuomalaiset, Vasemmistoliitto ja toiseksi suurin valtuustoryhmä SDP. Nimekkäin tunnelin kannattaja on alusta asti ollut kokoomus, ja vihreät ovat tukeneet hanketta ennen kaikkea niille tärkeän raitiotiehankkeen vuoksi. Tunnelihankkeen peruuttamisehdotuksia perusteltiin kasvaneilla kustannuksilla ja tarpeettomuudella, sillä tunnelin tuomat hyödyt olisi vastustajien mielestä saavutettavissa muillakin esillä olleilla vaihtoehdoilla."
Toi oli ensimmäinen kerta, kun Kokoomus piti epävirallisen lupauksensa ja äänesti ratikan puolesta.
Unohdin vielä tuon linkin. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tampereen_rantatunneli
Laitoin tämän tuonne ylemmäs mutta laitan uudestaan:
Harri Jaskari (kok,) puhui usein julkisesti ratikan puolesta ennen sen päätymistä esityslistalle. Atanas Alekdovski (dem) esitti sen jättämistä käsittelykokouksessa pöydälle.
... tuon aloittajan demarivihan lkohtuullistamiseksi.
Ainakin Hsnna Tainion menestyksekäs poliittinen ura päättyi tunnelin puolesta äänestämiseen.
Kyllä Harri Jaskari kannatti ratikkaa, mutta vain vastapalveluksena tunnelille. Kokoomus halusi ja sai tunnelinsa ja lupasi kannattaa ratikkaa siitä hyvästä.
Se on sinun tulkintasi asioista, joista edellä kirjoittamasi perusteella tiedät miltei olemattoman vähän.
Kirjoita sitten parempaa tietoa. Kyllä ne asiat suunnilleen noin meni.
Selitystä riittää 😁
Tulipa hyvä virka.
Kyllä syyllisiä näköjään löytyy ratikkaan.
Demarit on kuitenkin puolue joka on eniten vastuussa.
Demarit, tunneli ja ratkka.
Kolme kovaa.
Ikään kuin kokoomus ei olisi mielestäsi johtanut kaupunkia neljä edellistä kautta jolloin kaikki päähökset tehtiin ja nyt Lylyn jälkeen kopu johtaa taas kaupunkia.
Johtanut,nimellisesti.
Keskusyelussa on Demarit osoitettu syylliseksi Ratikkasn.
Tunbeliin myös.
Miksi Kokoomus itkee aina jälkikäteen kun päätökset on tehty.
Isot päättää, kokoomus ei.
Ottakaa johtajuus, ei riitä pormestaruus.
Johtajuus oteyötaan ja tehdään päötöksiö.
Kuuntele vähän orpopojan valitusta,onko se johtajuutta.
Koitapa joskus selvinpäin muotoilla tuo teksti uudelleen...
Keulakuvia, hymyile ja esiinny. Päätökset tehdään takahuoneessa. Kok,kok, päästäkää sisään.
Nigerialaiskirjeet. Käytetään tyhmemmille. Virheet pitäisi paljastaa huijaus, se karsii fiksut. Valitan menit halpaan. Ymmärsit asian.
Demarit ykkönen,kok kakkosessa. persusmafiosot kimpassa.
Koita levätä välillä. Uhoamisesi on sekoittanut pääsi. Se saattaa olla kohdallasi lopullinen olotila.
Demarit kaiken alku ja syy.
TÄMÄ ON TOSI.
Olette orpija piruja,perssudista kavereita saatte. Perskokkokkareita kaikki tyynni.
Hieno juttu että Tampereelle saatiin ratikka. <3
Rantatunneli on hyvä, siellä on vilskettä. Ratikka on huono idea, kolistelee lähes tyhjänä.
Liikenne siirtyi rantaväylältä vain maan alle ja rakennuttajat saivat tonttitilaa.
Koska kulkee säännöllisesti,
Toimii siis hyvin.
Tonteista alkaa olla Tampereella jo pulaa. Jos väkimäärä kasvaa nykyistä tahtia niin vanhimpia kerrostaloja on isomman remontin lähestyessä järkevämpää purkaa ja rakentaa korkeampi tilalle ja samalla siirtää talon parkkipaikat maan alle.
Ei kun toisinpäin. Rantatunneli on turha, mutta ratikka on hyvä idea.
Naapurikunnissa on tontteja suureenkin kysyntään.
Kyllä, radanvierustalla, keskustaajamissa.
Demarit, pelkuleen ratikan tekijät.
Olisko sun mielestäsi hyvä juttu sellainen, että Kokoomus saa läpi kaikki omat hankkeensa, mitä se kehtaa vaatia, mutta ihmiset ei saisi mitään?
Mitkä ovat tuollaisia hankkeita?
Rantatunneli, keskusareena, Näsinneula, Tampere-talo, maauimala, jalkapallostadion...
Demarit siis, mutta kokoomus Elä orpoile muitten saavutuksia.
Kieli on ruskeena, nuoleskeltu niin mustaa ku punasta. Olette käsikassaroota valtapelissä.
Perskokkareita.
Kukaan ei saa mitään, ellei hanke ole järkevä, jolloin sitä kannattaa suuri enemmistö.
Veronalennukset varakkaammille, esimerkiksi.