Keskiviikkona tapahtuu mullistava käänne säätilassa, alkaa Jäämereltä valumaan kylmää hyistä ilmaa suomeen ja lapissa saadaan lumikuuroja.
Yöpakkasta esiintyy eteläsuomea myöten, joten loppuviikon sadesään kastelemat tienpinnat jäätyvät.
Vaida Ressu nastarenkaat autoosi, jos se on saatu hinattua sieltä ojasta Trullevintieltä, kun ei ne kitkarenkaat mitään pidä, kuten nähtiin.
Yöpakkasta esiintyy eteläsuomea myöten, joten loppuviikon sadesään kastelemat tienpinnat jäätyvät.
Vaida Ressu nastarenkaat autoosi, jos se on saatu hinattua sieltä ojasta Trullevintieltä, kun ei ne kitkarenkaat mitään pidä, kuten nähtiin.
Vastaukset 81
Vanhimmat
Olen ajanut 3,5 miljoonaa kilometriä maanpuolustus tehtävissä. Ulkomaan komennuksilla Haaparannasta kuljetin tuhansia kiloja voita ja mehutiivistettä. Varusmiehet nukkuivat lavalla kun ajoin Lohtaja Kokkola väliä rekalla iso tykki perässä. Vaasaan ajoin kahdeksan vuotta edestakaisin ilman mainittavaa syytä mutta sellaista se armeijan touhu välillä oli, hah hah haaa!!!...
Tuo sinun jatkuva valehtelusi, että olet ajanut muka 3, 5 miljoonaa kilometriä alkaa jo vanhentumaan, että lopeta jo tuo paskanlässytys.
Jaa, onko ollut vääpelin tykki perseessä rekan ajomatkalla, vähän vaarallista tuollainen ajotapa, onneksi en ole Ressun vaaralllisessa kyydissä ollut.
Keittiöpossu on kuskannyt hernesoppatykkiä, siinähän se sotilasuransa on karttunut.
Nastarenkaiden käyttö Suomessa pitäisi kieltää.
Nastarenkaat pitäisi olla pakolliset ja kitkarenkaat kieltää.
Eihän Ressu pysy tiellä edes kesällä sulalla tiellä, kun on kitkarenkaat autossa, vaarallinen yhdistelmä kirkarengas ja sula tie.
Ehdottomasti pitää kieltää. olen sitä vaatinut yli 30 vuotta... Nastarenkaat ovat Suomen tiestön "SYÖPÄ", satoja miljoonia maksava hulluus; rengasfirmojen "herkku"...
"Kakkosena" tulee tuo saatanallisen hullu teitten suolaaminen. Voi perr..le, että ihminen voi olla tyhmä ja narrattava. Autoa ohjaa kuski - eivät renkaat, ei sää, eikä tyhmä pää. Vai sekös onkin se suurin syyllinen: "Saatanan tyhmä Suomalainen pää."...
Olen ajanut yli 50:ssä vuodessa noin 3 ja puoli miljoonaa kilometriä ilman kolarin kolaria. Päälleni on toki ajettu, peruutettu 5 kertaa, jopa "parkissa" olleen autoni kylkeen, hah hah haaa!!!...
Ressu, älä sitten valita, jos ajan kitkarenkailla 20km/h, kun olet menossa Perhoon talvella peilijäisellä tiellä.
Juurihan sanoit, että nastarenkaat pitää kieltää, no silloin on ajettava hilja, että pysyy tiellä.
Kitkarenkaat eivät pidä peilijäisellä tiellä ja kun vielä vaadit suolaamisen lopettamista, niin ajetaan sitten 20km/h, etkä kyllä valita sitten, kun edessäsi joku junnaa 20km/h.
On ajettava kelin mukaan, kuten totesit.
Oikein. Heittäkää vittuun ne typerät, vaaralliset ja tiestöä "ahmivat" nastarenkaat...
Ihmiset luottavat nastarenkaisiin, eikä omiin aivolohkoihinsa. Joten ei ole ihme, että useimmat kolarin osapuolet ovat nastarenkailla ajavia, ja vain harvoin kitkarenkailla ajava. Ja niissäkin tapauksissa poikkeuksetta on syyllinen päälle ajanut nastarengaskuski. Tästä on turha taas alkaa inttää vastaan, kun se on Trafin tilastoissa selkeästi todistettu, hah hah haaa!!!...
Joko joko saa laittaa Kormoran -nastarenkaat alle joko-joko
Taas ressu oli oikeassa. On ollut kymmeniä vuosia. Nastarenkaat ovat hengenvaaralliset.
Nastarenkaat pelastavat vuosittain tuhansia ihmisiä estämällä onnettomuuksia. Asvaltin kuluminen on pieni kustannus tämän ja loukkaantumisten estämisen rinnalla. Tätä ei tietenkään opetettu ryömimisen ja tanssimisen ohella kaaderikoulussa kuten ei yleissivistystä.
Esitä joku fakta joka tukee tyhmää väitteesi?
Nastarenkaat vaan ovat ehdottoman pitävät nykytalvien peililiukkailla.
Ei ole koskaan tullut edes mieleen ajaa jollain kitkan lötköillä.
Parhaimmat automerkit eivät tarvitse mitään nastakumeja ja se automerkki on Ford!
Mikään automerkki ei tarvitse nastarenkaita. Kitkarenkaat käyvät kaikille autoille ja kaikille keleille - kesät ja talvet, hah hah haaa!!!...
Pidä jo apina turpas kiinni, kun epäonnistut muutenkin joka asiassa.
Meluisilla ja lötköillä kitkanpaskoilla en ajele kesäkekeleillä enää senttiäkään. Todella surkeat ajettavat
Aivan oikein. Siinä köyhä säästää väärässä paikassa jälleen..
Pehmeä kumiseos, kuluvat kesäkuumilla ihan silmissä ja meluisatkin ovat.
Ne ovat ennenkaikkea huonot ajaa sekä ruman näköiset.
Monet Ressun ikäiset ajavat jo rollaattoreilla. Ressu ajaa vajaa parisataa kilometriä kuukaudessa kaikki tässä kaupunkialueella hiljaa körötellen. Turhaa vaihdella renkaita ja mikäli on oikein liukasta ei Ressu aja sinä päivänä lainkaan vaan odottelee tai ennustelee parempia ilmoja.
On kyllä erikoinen kummajainen että noita kitkarenkaita sallitaan vielä ympärivuotiseen käyttöön Suomen teillä. Ne ovat ensinnäkin surkeita ajaa ja lisäksi surmaa ihmisiä 43 prosenttia enemmän liikenteessä kesä- sekä myös talviaikaan käytettynä.
Tyhmyys ja laiskuus tiivistyy juurikin siellä ratin ja penkin välissä.
https://yle.fi/uutiset/3-12086240
"Ilman kuivuus on pitänyt tienpintoja yöpakkasilla sulina – musta jää voi kuitenkin jo yllättää.
Olisiko viimeöisten pakkasten myötä syytä jo vaihtaa talvi- tai peräti nastoitetut renkaat alle? Kelin niin vaatiessa liukuesteidenkin käyttö on jo sallittua, mutta ei pakollista.
Jos tienpinnan lämpötila on alempi kuin kastepistelämpötila, tiivistyy ilmassa oleva kosteus tienpintaan. Lämpimään kesäaikaan muodostuu kastetta, pakkasella liukkautta aiheuttavaa kuuraa."
Nastarenkaat on syytä kaivaa esille ja laittaa ne auton alle, koska viime syksynä rengasliiton johtaja totesi painavalla sanalla, että kesärengas on hengenvaarallinen, vaikkei tienpinta olisi jäässä, mutta jos tienpinnan lämpötila laskee alle 10 asteeseen, niin kesärenkaan pito-ominaisuudet katoavat eli kesärengas on vaarallinen, vaikkei tienpinta jäinen olisikaan.
Heittäkää jo se musta jää vittuun. Jää on aina kirkasta, ellei vettä ole värjätty mustaksi. Toiseksi. Heittäkää ne nastarenkaat hevon kuuseen. Kun alla ovat kitkarenkaat kesät ja talvet - yöt ja päivät, niin "pito" on taatusti varmaa, vaikka yöllä sataisi ämmiä äkeet perässä.
Kolmanneksi. Näin säästettäisiin vuodessa satoja miljoonia nastarenkaitten aiheuttamista vaurioista; pirunmoisista kuopista ja urista, sekä uriin kertyneen veden aiheuttamista vesiliirroista, jotka ovatkin suurin syy satoihin ulosajoihin ja kuolemiin...
Ja mikä tärkeintä, valtavasta rengasrumbasta joka kevät ja syksy, miljoonista euroista ylläpitämällä tuplarenkaita, ja niistä ikuisista selkävaivoista, välilevyn pullistuksista, sekä jatkuvista perheriidoista, hah hah haaa!!!...
Ressua närästää, kun ei ole varaa kunnon nastarenkaisiin ja ressun kehumilla kitkarekailla auton pyörät vain sutivat, toteaa ressu, yrittäessään päästä autolla liikkeelle kotipihastaan, eikä pääse Vesiveijariin uimaan, kun eivät kitkarenkaat pidä.
Kitkarenkaat sopivat juuri Reijon tapaiselle kuskille joka ajaa terveyskeskuksen ja kodin välistä ajoa suurimman osan ajamastaan vuosittaisesta määrästä.
Haista passka. Aja ensin 8 vuotta Kokkolan ja Vaasan väliä työpäivittäin (250 km/pv) kitkarenkailla, ja yhteensä 3 ja puoli miljoonaa kilometriä 50:ssä vuodessa KOLARITTA, niin voit alkaa aukoa turrpaasi, mikäli silloinkaan uskallat, hah hah haaa!!!...
Kuulostaa vain surkean hölmöltä kun retostelee että on muka ajanut noin paljon täysillä psskarenkailla. Olisit hiljaa kun et paremmasta tiedä! Miljoonat muutkin ovat välttyneet onnettomuuksista silkalla tuurilla. Kilometrit ajettu veronmaksajien laskuun ja sitten vielä kehtaat säästää renkaissa muiden kustannuksella prrkl!!
Kuka on väittänyt ajaneensa 3,5 miljoonaa kilometriä kitkarenkailla. Ajoin ensimmäiset kilometrit Kaustiselta Perhoon (pl autokoulu), kun kävin "lunastamassa" uunituoreen ajokorttini Kaustisen "Nimismiehen konttorista" 1.4.1970 veljeni Simgalla vanhemman siskoni kanssa, joka oli "kuskina" menomatkalla...
Siihen aikaan ei ollut "nastoja eikä kitkoja". Kitkarenkaita aloimme käyttää 1980- luvulla asuessamme eteläsuomessa. Sen jälkeen olen ajanut kitkoilla, paitsi joskus työautolla lapin erämaissa, ja omalla "metsästyskärryllä" Perhon erämaitten metsäteillä...
Siis, nastarenkaat ovat tarpeelliset tietyissä olosuhteissa, mutta eivät sulilla valtateillä, saati kaupunkien kaduilla, hah hah haaa!!!...
Nyt ne miljoonat ovatkin muuttuneet 50 vuoden aikana ajetuiksi. Ensin valehtelit suhteellisuuden tajuttomana ja laskutaidottomana että ne kertyivät Vaasaan ajeluista. Ei se mitään jatka vaan keksittyjä typeriä juttujasi.
70-luvulla kuoli kymmenkertaisesti liikenteessä verraten nykypäivän lukemiin. Yksi merkittävä syy ollut huonot renkaat ja nykypäivänä yksi liikenneturvallisuuteen vaikuttava merkittävä tekijä on huikeasti turvallisemmat eri vuodenaikojen mukainen rengastus.
Sitten kun sinäkin saat ajokortin ja kohtalaisen auton ja selvität pääsi sinne pinttyneistä kokolailla vanhanaikaisista asenteellisista ja periytyneistä 1970 -luvun ajatuksista ja kokeilet kitkarenkaita, niin et nastoihin palaa.
Miksi sellaisesta edes pitää meteliä kun tavallisen ihmisen ajamiseen ei tule minkäänlaista muutosta tai vaaraa ajaessaan kitkarenkailla, nykyautolla jossa ajonhallintaa ja teknologiaa ja jos esim, liukkauden takia takapää luistaa , ajonhallinta tai tms . korjaa kitkarenkailla pehmeästi eikä nykimällä pelästyttämällä repimällä kuten se nastarenkailla tekee, ehkä jopa ohjelmat on suunniteltu kitkarenkaille.
Miten nämä kitkarenkaiden vastustajat jaksavat tuon vertailun kesärenkaisiin tai muun ihan järkyttävän bullshitin, kun aina syy onnettomuuksiin on penkin ja ratin välissä ,
ei kyllä koskaan renkaissa.
Ja miten niin moni ajaa kymmeniä tuhansia kilometrejä itseni tavoin kaikissa mahdollisissa talviolosuhteissa kitkarenkailla vaikka Raumalta Kuusamoon tai Salosta Tornioon no jossakin kiemuraisilla pirkanmaan peräkylän teillä on jäistä ja liukasta mutta silloin kaikki ajaa hemmetin hiljaa ja takavetopellet nastarenkaillaan oikeastaan hidasteena mutta ei se saa tavalliseen kasivetoiseen passattiin nastarenkaita hommaamaan koska niitä oikeasti liukkaita on harvoin.
Ja viimetalven tavoin oli 44 päivää jatkuvaa pakkasta jollin ei suola "auttanut " meitä vaikka se nastarenkailijoiden mielstä kylvetään vain auttamaan kitkailijoita ja suistuttinko?
No ei.
Ja jos tilastoihin menee niin nastat loistaa suistumisilla eli se turvallisuus ulosmitataan kuitenkin sen pidon menettämisellä
Näitä "miljoonia kilometrejä" ajaneita löytyy joka vanhainkodista tai muista hoitolaitoksista useita. Tänne voi kirjoitella vaikka olevansa Elviksen serkku tai käyneensä kuussa. Tämän perholaisen jutut kaikki tunnemme ja hän nauraa niille itsekin. Mukavahan se on toimettoman ja yksinäisen tänne joutavia kirjoitella ja tarpeeksi usein kun sen tekee siihen alkaa itsekin uskoa.
Ressun 3,5 miljoonan kilometrin ajomäärästä tulisi liki 192 kilometriä 50 vuoden jokaiselle päivälle jaettuna. Siis tätäkään jälleen kerran ei voi uskoa kukaan.
Nastarenkaat pitää vihdoin ja viimein kieltää Suomessa totaalisesti. Saksassa on lähes samat keliolosuhteet, ja siellä nastarenkaat on kielletty. Vuoristoseudulla germaanit käyttävät tarvittaessa ketjuja. Nykyiset ketjut ovat nopeita asentaa ja poistaa...
Näin voitaisiin toimia myös Suomessa. Ketjuja Lapin "vuoristoissa", ja kitkoja "Kitkan jäällä", hah hah haaa!!!...
JK Missä viipyy aloitteeni toteuttaminen: Turvavyölukko jokaiseen autoon, ja sen kunnon tarkastus vuosikatsastuksessa...
Entä sitten. Oletko ollut laskemassa ressun ajamia kilometrejä. Uskon täysin miehen kirjoituksiin. Eikä vain rengasjuttuihin. Kysy vaikka rekkakuskeilta.
Pannaanpa sellainen selkeä ylikanttilukema eli jos ressu on nyt ajellut kahdenkymmenen eläkevuotensa aikana jopa 25 000km/vuosi, eli yht. sen 0,5 miljoonaa kilometriä. Aktiiviuran ajalle jäisi sitten se 3 miljoonaa km, johon silloin saamme liki 274 kilometriä jokapäiväistä ajoa keskimäärin.
Takuulla on Ressu törttöillyt liikenteessä, koska tuo kehumansa kilometrimääräkin on ilmeisen räikeää valehtelua taas kerran.
Tämäkin menee poliisi tutkintaan ja hyvä ystäväni moottorirataa Palmaan ehdottanut poliisi tutkii asiaa, hah hah haaa!!!...
Sedän kannattaisi istuttaa Narsissia pihalleen. Sopisivat sinne tonttujen ja sienien sekaan.
Vaari joutunee ostaa palveluna tuon kukkaistutushomman. Osaako joku neuvoa, mistä tämänkaltaisen työsuorituksen voisi köyhä eläkeläinen edullisesti ostaa? Vai olisiko naapurustossa ketään suurisydämistä ihmistä, joka voisi auttaa kaivuu-urakassa.
Eikö nastarengaskeräys ole ottanut tuulta alleen?
Voisivatko lapsenlapsenlapset auttaa istutuksessa? Lasten lapioilla kaivaminen onnistuisi käden käänteessä ja pian olisivat kuukkasipulit maassa. Näin vanhus voisi ensi keväänä ihailla Narsisseja keittiön ikkunasta.
"Kitkarenkaat alla kesät ja talvet". Siten saamme kuolonkolarit puolitetuksi, etenkin kun, ideoimani turvavyölukko otetaan käyttöön jokaisessa Suomen teillä ajavissa autoissa. Kitkarenkaiden käyttö puolittaa myös tienhoitokustannukset, eli satoja miljoonia euroja vuodessa, hah hah haaa!!!...
Oletko patentin saanut ideoimallesi lukolle edes haetuksi? Ameriikassa on patentoitu sellainen jo lähes 100 vuotta sitten.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/simpukat-karsivat-stressista-ja-soluvaurioista-tutkimus-paljasti-autonrenkaista-irtoavan-kumijauheen-haitat-merielioille/8229778
"Autonrenkaat ovat yksi merkittävimmistä mikromuovin lähteistä. Suomen ympäristökeskus arvioi, että autonrenkaista irtoaa mikromuovia 5000-10 000 tonnia vuodessa ja tekonurmikenttien rengasrouheesta 1 000-6000 tonnia vuodessa."
Ressun kitkarenkaista on irronnut kymmeniä kiloja mikromuovia Kokkola-Vaasa-Kokkola välillä, jota Ressu on edestakaisin ajanut joka arkipäivä miljoonia kilometrejä.
Tuo ei pidä paikkaansa, että tekonurmikentästä irtoaa yhtä paljon mikromuovia, kuin autonrenkaista.
Autonrenkaita on liikkeellä joka päivä 4 miljoonaa, jos miljoona autoa on liikenteessä, eikä tekonurmikenttiä ole kuin muutama sata ja nekin suurin osa käyttämättä suurimman osan vuodesta.
Eikun useita satoja kiloja, koska kitkarenkaat kuluvat ennätys vauhtia ja varsinkin kesällä kirkarenkaat kuluvat silmissä.
Oulussa on jo lumi maassa ja eteläisessä osassa maata yöpakkasia. Nyt kannattaa välttää ruuhkat ja vaihtaa nastarenkaat tällä tai ensi viikolla.
Kylmä pohjoistuuli puhaltaa mereltä, voipi olla mustaa jäätä. Kiinalaisten kitkarenkaiden omistajia kehotetaan pysymään kotona seuraavat seitsemän kuukautta.
Kävelylenkillä luin Variksen peräsulkien asennosta, että on tulossa talvi jollakin aikataululla. Seuraavan täydenkuun jälkeisen sunnuntain perästä on ensimmäiset kunnon yöpakkaset. Lähempänä Kerkonpäivää voidaan odotella ensilumia. Jouluna on lunta maassa, tai sitten ei. Tähän asiaan saamme selvyyttä vasta, kun pihaorava on liiskautunut ohiajavan auton alle. Luen sitten sisälmyksistä talven ankaruuden ennusteen. Hahhah haa
Viime syksynä alkoi talvirengaskelit vasta marraskuussa, joten tänä vuonna kylmät kelit on paljon aikaisemmin, kun syyskuun puolivälissä.
Ei ole Oulun korkeudella koskaan lunta ollut maassa syyskuun puolivälissä, että kyllä se ilmasto kylmenee, eikä lämpene, ei muuten olisi tähän aikaan syksystä lumi maassa ja tiet jäässä.
Pitäisi vielä puolukoita 2-3 ämpäriä käydä näppimässä. Ei kannata aikaisin aamulla lähteä, vaan päivällä, kun ilma yön jäljiltä läpenee.
Siellä on tien lämpötila vajaa 6 astetta, että ei montaa astetta tarvi laskea, niin on mustaa jäätä tiellä.
Kesällä vielä ennusteltiin, että syksystä tulee lämmin, ei mennyt ennusteet oikein, ei ole mikään lämmin syksy tämä.
Monta kertaa tullut alkusyksystä kylmät kelit ja sitten lämpeneekin taas pitkäksi aikaa. Tutkijoiden mukaan pohjoisen polaaripyörteet saattavat alkaa sekoilemaan ilmaston lämpenemisen vaikutuksesta mikä toisi tänne etelämmäksi ankaria pakkasjaksoja.
Taas Ressu, Kokkolan Kingsi oli oikeassa, ja on ollut kymmeniä vuosia. Kuunnelkaa radiota. Nastarenkaat ovat hengenvaaralliset. Nyt se on todistettu "julkisesti". Valtaosa kuolonkolariautoista on ollut "nastoitettuja", hah hah haaa!!!...
Niillä kitkarenkailla ajaa körötellään vaan muutama kilometri markettiin kerran viikossa. Siinä syy minkä takia pysyy tiellä kitkarenkailla, samalla tarkkana ettei kuluta polttoainetta ajoneuvo. On aivan eri asia olla liikenteessä joka päivä kuin kerran viikossa köröttämällä markettiin.
Kitkoja käyttää vain alle 20% autoilijoista ja kesäaikaan taasen lähes kaikki kuolonkolarit kitkojen ja nastojen kesken vertaillen on ajettu kitkoilla.
Suomessa nastarenkaat pitää lailla kieltää. Olen tätä vaatinut jo yli 40 vuotta. Lähes siitä alkaen, kun nastarenkaat otettiin käyttöön joskus 1970- luvulla...
Mitä maksaa teiden paikkaus ja päällystäminen vuosittain nastarenkaitten takia. Pelkästään Kokkolassa noin 800 000 euroa. Sillä summalla kaivettaisiin "ylös" kaksi kuivatuksen/ojituksen takia menetettyä järveä. Yksi Köykäri-Kaustari -rämeikköön, ja toinen Seltismäentien-Topparimäentien välissä olevaan soiseen maastoon, hah hah haaa!!!...
Olihan siellä viimekuussakin taas auto ojassa katollaan ja kas kas! Kitkathan siinä kohti taivasta sojottivat, heh!
Älä valehtele. Loppuun kuluneet kesärenkaat.
Vaasalainen ajo-opettaja kertoi asiaa suorassa radiolähetyksessä. Tosin hän toisti samoja faktoja, joista olen kirjoitellut jo 30:n vuoden ajan, hah hah haaa!!!...
Kesäaikaan asia onkin toisin päin, eli kuolonkolareita ajetaan kitkarenkailla lähes 100% enemmän kuin nastarenkailla.
Olet oikeassa. Kesällä ajetaan kesärenkailla ja/tqi All Seasons -renkailla.
Jos ajettaisiin nastarenkailla, niin seuraukset olisivat hirvittävät, kuten on talvellakin Suomen "ikisulilla pikiteillä" ja asfalttikaduilla, hah hah haaa!!!...
Loistavaa sarkasmia Ressulta, ja silti täyttä totta. Nastarenkaat ovat nelinkertainen syy Suomen satoihin liikennekuolemiin kautta lyhyen historiansa ajan, hah hah haaa!!!...
No mistä moinen fakta löytyy!
Trafilta...
Äläpä harhoja hörhöile.
Tänään vaihdettiin nastarenkaat autoon, että on sitten valmiina, kun ensimmäinen päivä marraskuuta koittaa, jolloin talvirenkaita on käytettävä.
Kun määräys talvirenkaiden vaintopäivästä on lakiin kirjattu, niin ei siinä katsota, olis sitten vaikka 10 lämmintä ja tiet sulat, niin talvirenkaat on autossa oltava, kun se on tieliikennelakiin määrätty.
Ei ole pakko olla nykyisen lain mukaan talvirenkaita marraskuun alusta, ellei sää ole talvinen. Meillä seuraataan pitkän ajan sääennusteita ja ennakoidaan renkaiden vaihtoa siis senkin mukaan. Turhan lämpimät kelit vielä alkaa kuluttaa hyviä kitkarenkaita, jotka toimivat oikein vasta talvikeleillä.
Suomessa ei ole nastarengaspakkoa. Uskokaa jo saatanan hullut ja hölmöt...
Nastarenkaat eivät ole talvi- eivätkä kesärenkaita. Ne ovat surmanloukkuja. Ja turha on alkaa inttää vastaan. Olen tästä kirjoittanut 40 vuotta, ja todistanut sen oikeaksi.
Vasta nyt on valtakunnassa todettu sama asia; otettu oppini opiksi. Pitkäaikaisten tilastojen ja kokemusten myötä on todistettu, että nastarenkaat ovat syynä lähes kaikkiin kolareihin, ja etenkin kuolonkolareihin. Ja nyt on pakko nauraa, kun minua ei uskottu, ennen kuin oli "pakko". Joten Suomen kusipäät ja kateelliset paskiaiset, hah hah haaa!!!...
Pitää kuitenkin huomioida että atoilijoista 80% käyttää talvella nastarenkaita. Kesäaikaan taas enemmän onnettomuuksia sattuu enemmän kitkarenkailijoille, kuitenkin vaikka kitkarengastuksen suhteellinen osuus on hyvin pieni.
Sehän tässä onkin käsittämätöntä, että Suomessa on edelleen 80 % umpiluisia paksupäitä, jotka eivät usko, vaikka vasaralla puupäätä takoisi, kuin Seitsemän Veljeksen Lukkari aikanaan. Onneksi meitä "Erehtymättömiä Eeroja"; viisaita ja realistisia sankareita on sentään 20 %, jotka ajamme kunnon "All Seasons"- renkailla, ja emme ole koskaan kolaria ajaneet (aiheuttaneet), hah hah haaa!!!...
All seasons renkaat on suunnattu pohjoisameriikan ja keskieurooppan markkinoille missä talvet ovat lauhempia. Suomen pakkasissa ne eivät toimi suunnitellusti.. Tollo.
Kitkarenkaat sopivat mainiosti lumiselle ja etenkin pakkaskelille. Huom... KITKArenkaat. Näillä keleillä nastarenkaat vain sutivat, liiraavat ja liukuvat kuin luistimet jäällä. Renkaitten pitohan perustuu nimen omaan kumilamelleihin - ei nastoihin. Niin kesällä kuin talvella, hah hah haaa!!!...
Se on sitä köyhän säästöä kuluttaa kitkoja kesäajossa. Yhdenkin kesän kuvailun jälkeen ne eivät helposti enää ole turvalliset talvikäytössä. Enemmän ajava sen nopeasti huomaa ettei ole mitään järkeä kuluttaa tuplasatsia kitkatenkaita kesässä ja hankkia vielä talven tullen kolmannet.
Ettäkö mitenkä ? Siis ettäkö mitenkä se oikeennon ?
Meinaan ajella kitkarenkaille , notta mitenkä se näinnikkäästi oikkee on ? Jouhunko tässä niittaammaa kiinni nastat uussiin kitkoihin ??
Ettäkö mitenkä ?
Suomen tieliikenteeseen hyväksyttävissä talvirenkaissa aletaan pian käyttää uuttaa merkintää, mikä osoittaa renkaan laillisesti käytettäväksi. Ressun ylistämä all seasons rengas ei tätä merkintää saa, joten sellaisilla tassuilla varustettu auto joutuu ajokieltoon viimeistään vuosikatsastuksessa.
Pihan fasaanikukko kertoili minulle, että naapuruston eläimet kerääntyvät Halkoperän laitamien hoitamattomien pihojen luo kuuntelemaan humalaista eläkeläispapparaista joka kertoilee kuistillaan iltasatuja pienessä sievässä. Papparainen vetelee pitkiä siivuja herbapullostaan ja heittelee linnuille homeista spr:ltä noudettua känttyä. Epätoivoiset eläimet joutuvat samalla kuuntelemaan loputonta jorinaa kitkarenkaiden hyvistä puolista, sekä epävireistä korsulaulua, joka muistuttaa lapin ukon kännistä joikua. Mitäpä sitä ei näkäinen eläinparka joutuisi kestämään henkensä pitimiksi?
Alueen hallitseva varis paljasti, että hän ei alennu vierailemaan kyseisillä kulmilla, mieluummin vaikka kärsii hieman nälkää, kun kuuntelee outoja juttuja homeisen leivänkannikan vuoksi. Varis saa myös päänsärkyä halvan alkoholin huuruista.
Mitä helvettiä fasaanikukot ja variskanat kuuluvat tähän keskusteluun, hah hah haaa!!!...