Ulkomaankehitysapuun ja Afkanissa lomailevien Suomalaisten kotiin tuomiseen
miljardi vain vuodessa.
Kummasta on enmpi hyötyä Suomalaiselle veronmaksajalle?
Varmaan tosta kehitysavusta ,koska Suomalainen tykkää kurjuudesta kaikissa muodoissa.
Onko jo parempi kunnostaa talkoilla noi tiet ,koska kunnostus on hinnoiteltu
kuin pakolaisapu .silmät kii ja sanoo kulut .
miljardi vain vuodessa.
Kummasta on enmpi hyötyä Suomalaiselle veronmaksajalle?
Varmaan tosta kehitysavusta ,koska Suomalainen tykkää kurjuudesta kaikissa muodoissa.
Onko jo parempi kunnostaa talkoilla noi tiet ,koska kunnostus on hinnoiteltu
kuin pakolaisapu .silmät kii ja sanoo kulut .
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jos aloitettaisiin se jyrsintä sieltä, missä ihmiset ovat kaupunkialueella valinneet autoilevan elämäntavan?
Jyrsintä kannattaa aloittaa pyöräteiden asfaltista. Pyörätiet ovat Tampereella käytössä 5 tai 6 kk vuodessa, lopun aikaa ihan turhan pantteina.
Jyrsii vaan kaikilta teltä asfaltin pois. Kun ihmiset käyttä vaan ratikkaa ja junia.
Afkaaneja vois tuoda lisää kun ne on totuneet hiekapolkuihin.
Nyt Naurahdin. Ei itkeminenkään mitään auta.
Harmi kun Tren liikenne on niin kaaoksessa..
Jos persuhönöt nyt ihan vaan yrittäisivät rauhoittua, kyllä se siitä.
Kaikki asfaltti vain helvettiin. Laskee automaattisesti myös ajonopeuksia.
Muistetaan sinun kommenttisi sitten, kun läheisesi tarvitsee taksia tai amblanssia, ja tie on vain kuoppainen ura, jota pitkin ajaminen on yhtä tuskaa.
Minun läheiset asuu kaikkien palvelujen lähellä, poislukien lentokenttä ja laivaterminaali. Taitaa syrjäkylillä asuvaa vituttaa, kun työmatka venyy kohta puolesta tunnista yli tuntiin, mutta sellaista se omalla autolla ajaminen on Suomessa 2020-luvulla. Mutta ajatelkaa positiivisesti. Eihän sitä kuoppaista tietä tarvi ajaa kuin viitenä päivänä viikossa aamuin illoin. Sitten saatte kaksi päivää levätä kotona, sekin aika taitaa mennä autoon jousia ja iskareita vaihtaessa. Tärkein seikka on kuitenkin se, että teillä on oma auto, eikä teidän tarvi käyttää julkisia. Melkein käy kateeksi. Melkein.
Ilmiannettu loukkaava sisältö.
Helppohan se on asua sosiaalipummina betonikuutiossa. Irvailun huumassa ei tullut mieleesi, että joillain on syy asua siellä syrjäkylillä. Eikä irvailun huumassa tullut mieleesi että sieltä syrjäkylältä ei kulje julkisia, vaan oma auto on pakko olla.
Aina ku ei ole vastausta, niin ollaan tietävinään.toisen rahatilanne. Negatiivisessa mielessä. Olemme sosiaalisia emme pummeja. Tiedostamme ne ongelmat joita syrjässä asuminen tuottaa. Nysset ei kulje tiheillä vuoroväleilla jos ollenkaan,jokaisella täytyy olla auto käytettävissä. Se taas vähentää Nyssen käyttöä entisestään. Kaupat, apteekit yleensäkin palvelut ovat automatkan päässä. asumisessa arvostetaan eri asioita. Asumisen vaivattomuus on yksi syy minkä valitsee. Tutkimusten mukaa suurin osa haluaa asua maaseutumisessa ympäristössä, mutta asumisen realiteetit tulevat vastaan. Raha ei ole este asua.
Valtio antoi Tampereen idioottiratikkaan 70 miljoonaa , sillä rahalla oltaisiin saatu ko. paikallistiet kuntoon .
Kannattaisi priorisoida koska meillä on rajallisesti rahaa .
Jos asumistuet poistettaisiin, valtio säästäisi pari miljardia vuodessa, ja sillä uusisi melkein kaikki tiet Suomessa muutaman vuoden välein. Jos poistettaisiin myös peruspäivärahat ja toimeentulotuet, kaikki tiet voitaisiin silloin uusia joka vuosi. Autoilun kustannuksia ei tarvitsisi tuossa tilanteessa nostaa yhtään. Minulla ei ole autoa, mutta kannatan silti kaikkien työhaluttomille maksettavien etuuksien lakkauttamista, ja kaupungin vuokra-asuntojen myyntiä yksityisille.
"Jos asumistuet poistettaisiin, valtio säästäisi pari miljardia vuodessa,"
Kun kehitysapu ja pakolaisvirta lopetetaan ,Puolan malliin säästetään
vielä enemmän eikä kukaan Suomalainen kärsi siitä yhtään.
Työhaluttomuus johtuu syystä että ettei löydy palkanmaksajia. Työnteettäjiä on kyllä.
Vaatii analyysia, kuinka se on mahdollista. Puolan malli, missähän senkin maan säästöt on?
Työnantajat kilpailevat osaavasta työvoimasta. Työntekijä voi nyt valita sen työpaikan, jossa on miellyttävin työnkuva ja parhaat edut. Jos taas ei osaa mitään, niin miksi kukaan sellaisen palkkaisi millään palkalla. Kukahan siihen osaamiseen voi vaikuttaa?
Ei Heseen vaadita ammattitaitoa vaan nuori ikä.
Sielläkin pitää osata asioita, kuten pitää itsensä puhtaana ja siistinä, osata olla ihmisten kanssa tekemisissä, ja osata tehdä annokset kuten on opastettu. Paljon fiksumpaa käydä Hesessä töissä kuin maata kotona valittamassa, ettei kukaan ota töihin.
Jos työnantaja tarvitsee työntekijän. Työnantaja kouluttaa. Yhteiskunnan ei pidä tuhlata rahaa koulutuksiin kaiken varalta. Työnantaja ilmaiaee halun työntekijöista, pistää koulurukseen takuupalkalla. Läpäisseet saavat töitä. Valtio voi tukea koulutusta tarvittaessa. Vain siinä tapauksessa että porukka työllistyy. Työvoimapulä poistuu, nyt valittavat turhaa , jotta saisivay kuskattua ulkomaista työvoimaa. Rajat kiinni.
Outo juttu, ettei asioita hoideta noin.
Työnantajat haluavat ulkomaista duunaria. Pidetään ääntä ryövoimapulasta, joka hoituisi edellä kerrotun tavoin.
Ei koske minua en omista autoa enkä maksa veroja
Moro vaan sinne Hervantaan. Pitäisköhän itsekin muuttaa sinne, fillarini taitaa jo olla siellä...
On se täällä mutta etuvanne on potkittu solmuun ja satula on pöllitty
Tie- ja vesirakennuslaitos (TVL) rakensi 1980-luvulla paljon asfalttiteitä Pirkanmaalle, kun isännät maaseudulla halusivat ja antoivat tulla mailleen pahimpien mutkien kohdalla. Ohje muistaakseni oli, että on tehtävä kunnon tiesuunnitelmat ja lunastettava maa-alueet ennen rakentamista. Isännille sopi, että valtio lunastaa maat sitten myöhemmin, kunhan nyt vain asfalttitie saadaan nopeasti. No, jonkinasteinen asfalttitie tehtiin nopeasti. Nyt näitä teitä sitten palautetaan takaisin sorapinnalle.
etuja tarvitsee aina soveltaa kulloiseenkin olosuhteeseen.
muuttaa merelle aallot joskus haittaa 🤣