Kelkka saattaa vielä kääntyä. Saksassa sähköntuotantoon käytetään niin paljon ruskohiiltä, että siellä biokaasuauto on selvästi puhtaampi vaihtoehto kuin sähköauto. Puolan kaltaisissa maissa dieselautokin on puhtaampi vaihtoehto kuin sähköauto.
Luken Winquist vertaa autojen nykytilannetta takavuosien suhtautumiseen ydinvoimaloihin.
– Oli aika, jolloin ydinvoimaa katsottiin tosi pahasti, ja kaikkien maiden tuli pyrkiä siitä eroon. Se ei johtanut kovin hyviin ratkaisuihin.
Winquist antaisi polttomoottoreille henkilöautoissa aikalisän.
– Sitten kun sähköntuotanto perustuu riittävästi uusiutuvalle energialle, siirryttäisiin sähköautoihin. Varsinkin raskaassa liikenteessä tuohon menee vielä aikaa.
Luken Winquist vertaa autojen nykytilannetta takavuosien suhtautumiseen ydinvoimaloihin.
– Oli aika, jolloin ydinvoimaa katsottiin tosi pahasti, ja kaikkien maiden tuli pyrkiä siitä eroon. Se ei johtanut kovin hyviin ratkaisuihin.
Winquist antaisi polttomoottoreille henkilöautoissa aikalisän.
– Sitten kun sähköntuotanto perustuu riittävästi uusiutuvalle energialle, siirryttäisiin sähköautoihin. Varsinkin raskaassa liikenteessä tuohon menee vielä aikaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Dieselgaten varjo on Leaseplanin mukaan aiheeton, sillä nykyaikaisten dieseleiden päästöt ovat erityisesti suuremmissa autoluokissa merkittävästi bensiinimoottorisia pienemmät.
Dieselpolttoaineessa on Suomessa biopolttoaineen jakeluvelvoitteen ansiosta 25–30 prosenttia hiilidioksidipäästöjen osalta nollapäästöistä biodieseliä. Bensiinissä bio-osuus (etanoli) on enintään 5 prosenttia (98 okt.) tai 10 prosenttia (95 okt.)
JOS+suomessa+oikeasti+haluttaisiin+pienentää+fossiilipolttoainepäästöjä+nopeasti,+olisi+yksi+tapa+laskea+bio-dieselin+hintaa+edes+samalle+tasolle+normaalin+kanssa.+Näin+diesel+päästöt+laskisi+heti+90%,+MUTTA...+taitaa+tuo+rahastus+olla+tässäkin+se+pääasia,+kiitos+vihreiden.
Suomi taitaa olla EU:n ainoa maa, joka tähtää tuohon hiilineutraaliuteen ja vielä nopeutetulla aikataululla, kiitos vihreiden. Kun asiaa katsoo oikeasta vinkkelistä, huomaa, kuinka suuria rahasummia tässä vouhotuksessa liikkuu. Ei siis ole ihme, että erilaisia "asiantuntijoita" löytyy myös suomesta (eräs vanhempi mieshenkilö, jota suomen hallitus käyttää "asiantuntijana"). Vihreät ajavat kovasti erilaisia päästökauppoja, siinähän toisaalta suomelle olisi hyvä tulonlähde. Toisaalta taitaa olla niin, että suomi on ainoa ostaja?