VW konserni se porskuttaa lujaa...
Anonyymi
2698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
jos joku ei tiedä niin VW= Skoda=audi=seat
Nuo yhteensä 19000 kpl kauheita ongelmia.
Todellakin ongelmia Toyotan omapojalle, omistajille ne antaa kaiken ilon ja mukavat kyydit.
Omistajilleen nuo merkit antavat ne maailman parhaimmat harmit! 🤣🤣
Kateellinen aasian kipon omistaja avautuu...hanki elämä, hanki Skoda. Kiva ajaa, jämerä, tilava, varusteltu, ergonomia huippua ja vielä paras jälleenmyyntiarvo eli kun vaihtaa aikanaan uuteen niin nou stressi. .-)
Siis kysely 90 ensimmäisen päivän kokemuksista joihin otetaan viat ja käyttöön liittyvät ongelmat, hihii!
Ei ne vaarit ja muut setämiehet ole sielläkään yhteensopivia uusimipen tekniikoitten kanssa ja siksi Tesla on hännillä ja VW:n valikot utopiaa kun ei osaa muuta kuin setelejä käyättää.
Kyllä nuo Jenkitkin joskus oppii pysymään kehityksen mukana.
Mihin perustat väitteen ettei Jenkit pysy kehityksen mukana?
hih
VW kyntää nyt syvällä
Onko tuolla paljon merkitystä maallikon kannalta?
Tupla tulosta Toyotaan nähden ja 19.000kpl vs. Toyotan 11.000.
Mitenkä tämän selität Toyotan omapoika?
Toyotan omapojalle se on elämän ja kuoleman kysymys, vaikka laitoshoidokki onkin.
Markkinoilta poistuva autonvalmistaja. Konsernin harvat menestyvät osat pelastetaan omiksi itsenäisiksi merkeikseen kuten Cupra ja Audi. Kurasarja eli skoodat ja volkkarit ovat jo lähtöluisussa.
Eli VW konserni: 19000kpl romutettuja autoja viikossa, ja Toyota 11000kpl myytyä autoa viikossa. Olet kyllä ihan oikeassa.
Onhan sillä merkitystä mikäli se maallikko on ostamassa, tai onnettomuudekseen ostanut jo, ko. merkin. Pohjamudissa pöllyttävä valmistaja joutuu tinkimään työvoiman, tarvikkeiden ja osien laadusta ja pahinta kaikessa, tuotekehityksestä. Tuloksena yhä huonommin menestyviä autoja. Ja kun uudet mallit menestyvät huonosti, samalla käytettyjen arvo rommaa laskevan maineen vuoksi.
Hölmöt jenkit eivät osaa käyttää kosketusnäyttö, siinä se ongelma on.
Rasvaisilla ribbs ja hampurilais sormilla on hankala osua oikeaan kohteeseen, kunnon pottuvarpaan kokoiset mekaaniset nappulat pitää olla ettei rasvanäppi lipsahda sivuun.
Selvä käyttäjäviirhe niinkuin kolhoosissa konsanaan. Järjestelmässä ei voi olla vikaa.
Voisiko tuota enää selvemmin ilmaista. Kaikki kämmit käyttäjävirheitä! Näinhän tuo on mennyt.
Voisiko enää vähempää kiinnostaa jenkkejä? Ensin konserni huijaa ja kusettaa suut ja silmät täyteen ja sitten tarjoaa jotain kiinalaisperäistä ärsyttävää hiplausnäyttöä vielä ärsyttävämmillä valikoilla?
hih
WV = skoda
Usassa myydyt autot tehdään pääasiassa muualla kuin Euroopassa myytävät autot ja siksi noilla kyselyiden tuloksilla ei ole juurikaan merkitystä meikäläisen autoilijan kannalta.
Esim. Toyotat tehdään Usassa ja VW:t Mexikossa. Meillä Toyotot tulee pääosin Turkista ja VW:t Saksasta.
eikös se audin pitänny olla premium skodaVW?
Kenen tahon tilaama tutkimus?
paskaa laatua VW
hyvää sakasalaista vikaa