Löytyisikö neuvoja Wallaksen (1800S) käryämiseen ja nopeaan nokeentumiseen? Laite sinänsä lämmittää ok, ongelmana nopea nokeentuminen js siitä? johtuva käry. Olen vaihtanut huoltosarjan kerran kesässä, jonka yhteydessä puhdistus. Tämän lisäksi laite kaipaa pudistusta 1-2 x/kesä. Nyt tuntuu, että aikaansa voisi käyttää muuhunkin kuin Wallaksen näpräämiseen. Voisiko paloilmapuhaltimen heikkous/vika aiheuttaa moista? Voiko puhaltimien toimintaa, siis onko hönkää riittävästi, tarkastaa tai mitata itse?
Wallas käryää
meni hermo
62008
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mää en ole saanut tota toimimaan muulla kun Esso Bluella, enkä ole uskaltanut senjälkeen muita merkkejä enää kokeilla. Huom. yritin siis käyttää aiemmin myös muita...
En ole alan ammattilainen mutta kai joitan veikkauksia voi silti heittää.
Käryttäminen ja nokeaminen johtunee huonosta polttoaineesta tai väärästä seoksesta (liian vähän paloilmaa). Paloilmapuhallin on kuluva osa (laakerit) joka on uusittava noin 8...15 vuoden välein.
Suosittelen että viet Wallaksesi huoltoon ja pyydät "perushuollon". Vuosittaiseen huoltoon tai hehkujen vaihtoon ei ole syytä jos laite toimii.
Jos innostut itse rassaamaan niin tässä ohjeita:
http://mikavanhala.fi/venesivut/lampparit/wyleishuolto.pdf
Kaarinassa oleva Wallaksen erinomainen huolto Hanskifix vinkkasi, että he käyttävät Hong Kongin myymää valopetroolia, joka on Wallaksen virallisesti hyväksymää ja Esso Blueta halvempaa. Neuvosta viisastuneena olen nyt käyttänyt Hong Kongin tuotetta pari kesää ilman ongelmia. Suositeltavassa tuotteessa on sekin etu, että säilytysastiasta näkyy nestepinta paremmin kuin Esso Buesta, joka ei nykyisin nimestään huolimatta ole enää sinistä. Esson kannu on valkoista muovia, josta ei ilman taskulamppua erota nestepintaa.
Lähetä laitteesi Hanskifixin huoltoon, niin pääset ongelmista.
Itselläni Wallas on ollut 20 vuotta ja kerran olen vaihtanut polttopesän sisäkalut ja puhaltimen moottorin, ei muita hoito- tai huoltotoimenpiteitä ole tarvittu.
Kai käytät oikeaa p-ainetta, saako laitteesi riittävästi ilmaa, kuinka pakoputki on vedetty onko mutkia ja kuinka pitkä? Pääseekö vettä tulipesään. Ei kai polttoaineen paluuputki ole tukkoinen? Syttyykö laite heti vai vaatiiko monta sytytystä?
Onko Wallas asennettu ohjeiden mukaisesti?
Wallaksen voi hyvin purkaa ja huoltaa itse. Säädötkään eivät ole vaikeita, kunhan tietää mitä tekee. Lämmittimen säätö on aina tehtävä sen ollessa kiinni veneessä, sillä paloimasäätöön vaikuttaa pakoputken pituus. Kun wallaksen perussäätö on saatu kohdalleen, niin ainakin minun kokemukseni mukaan siihen ei tarvitse enää koskea. Polttoainepumppu säädetään syketaajuuden mukaan ja paloilma pakokaasujen perusteella. Pakokaasut voi säätää kohdalleen haistelemalla eikä mittaria tarvita. Vaatii vähän kokemusta.
Wallas vaatii toimakseen luotettavasti jokavuotisen palopesän puhdistuksen ja hehkulangan vaihdon.
Taidanpa kiikuttaa laitteen perushuoltoon. Täytyy sen jälkeen katsoa tuo pakoputki. Se kun on sivukannella niin, että keulakannelle tuleva aalto valuu helan vieritse. Pakoputki on n. metrin mittainen. Polttoaine ongelmasta tuskin on kyse, olen käyttänyt Esso Blueta.