Jatkuvasti joillain kiire seuraaviin valoihin ylinopeudella ajaa?
Joillekin ei vain mene päähän, että sallittua nopeutta ajamalla ei tarvitse pysähdellä jokaisiin valoihin!
Sitä kutsutaan yleisnimellä "vihreä aalto"!
Itse en muista autokoulussa opetettavan että liikennevaloista mahdollisimman kiireesti seuraaviin valoinhin? Voi tietysti olla niinkin, että en ole ollutkaa kyseisellä tunnilla...
Autokoulussa ilmeisemmin myös opetetaan, että pysäköimiskieltomerkin vaikutusalueella voi kuitenkin käydä "nopeasti kylillä"...
Nimittäin asiasta kun huomautin että talonpihassa ei kyseisellä paikalla saa pysäköidä ja sitävarten myös merkki pystetty näkyville, tuli vastauksena , että "käyvät kylillä nopeasti"!
Olen joillekkin samaisen tilanteen myötä ehdottanut että ajaa samantien hissin oveneteen käytävälle kun avaa molemmat ulko-ovet selälleen, niin on nopeampaa...
Yksikään kuski ei ole kertonut missä autokoulussa näin opetetaan, että hälläväliä liikennemerkki jos nopeasti käy kyläilemässä ja kaffeella?
Joillekin ei vain mene päähän, että sallittua nopeutta ajamalla ei tarvitse pysähdellä jokaisiin valoihin!
Sitä kutsutaan yleisnimellä "vihreä aalto"!
Itse en muista autokoulussa opetettavan että liikennevaloista mahdollisimman kiireesti seuraaviin valoinhin? Voi tietysti olla niinkin, että en ole ollutkaa kyseisellä tunnilla...
Autokoulussa ilmeisemmin myös opetetaan, että pysäköimiskieltomerkin vaikutusalueella voi kuitenkin käydä "nopeasti kylillä"...
Nimittäin asiasta kun huomautin että talonpihassa ei kyseisellä paikalla saa pysäköidä ja sitävarten myös merkki pystetty näkyville, tuli vastauksena , että "käyvät kylillä nopeasti"!
Olen joillekkin samaisen tilanteen myötä ehdottanut että ajaa samantien hissin oveneteen käytävälle kun avaa molemmat ulko-ovet selälleen, niin on nopeampaa...
Yksikään kuski ei ole kertonut missä autokoulussa näin opetetaan, että hälläväliä liikennemerkki jos nopeasti käy kyläilemässä ja kaffeella?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Niinpä yleensä, tosin eilen oli poikkeus..
Kuskasin asiakasta Helsingissä Mannerheimintiellä, totesin siinä että ei päästäänköhän me yksiäkään liikennevaloja pysähtymättä. Uskomatonta, joka liikennevaloihin piti pysähtyä, ei kylllä ollu tietookaan mistään vihreestä.. Ehkä se oli vain huonoa tuuria että osui vaan kohdalle tiedä sitten, yleensä tuolla kyllä pääsee edes vähän matkaa että tarvitse joka valoihin pysähdellä. Kyllä tulee päästöjä kiihdytellä melkoisen monta kertaa uudelleen vauhtiin.
Helsingissä on muutamia katuja, joiden valojen rytmitys tekee tuon. Ihan sama, millä nopeudella lähdet valoista, seuraavat ovat punaisella tullessasi sinne asti.
Tämä johtuu kai siitä, että ruuhkasuuntiin yritetään tehdä mahdollisimman pitkää vihreää aaltoa. Toiset suunnat sitten kärsivät.
Liikenenvalojen tarkoitus on myös jaksottaa, eli "annostella" liikennettä.
Pitää ajaa bussien keskinopeutta (pysähdyksineen) niin sitten osuu vihreään aaltoon. Suurinta sallittua nopeutta ajaessa tulee seuraavaan risteykseen etuajassa ja tietenkin punaiseen valoon.
Minä olen ajanut kerran Manskua Ruskeasuolta Erottajalle, ja vähän ajan päästä takaisin. Jokainen valo oli punaisella mennen tullen. Yleensä ainakin joku vihreä vikavalo osuu matkalle.
Se, joka ehtii seistä punaisissa valoissa pisimpään, voittaa!
Miksi arvelet, että heillä on kiire?
Valojen syklit vaihtelevat. Esimerkiksi ennen remppaa Helsingin Hämeentiellä Hakaniemestä tultaessa piti ajaa noin 30 km/h jos halusi pysähtymättä läpi valoista. Siis selvää alinopeutta. vastaavasti Huopalahdentiellä pitää ajaa lähes 60 km/h, eli melkein 20 km/h yli rajoituksen (aiemmin vähemämn, mutta rajoitusta laskettiin, koska yksi kusipää ajoi punaisia päin ja tappoi tytön).
Jos ei tiedä, mikä sykli on, kannattaa ajaa ripeästi. Keskimäärin siinä voittaa ja ennen kaikkea, kaikki muut ympärillä voittavat joka tapauksessa. Aivan ehdotonta ruuhka-aikaan. Ripeällä liikkumisella valoista ehtii helposti 2-3 kertaa enemmän ajoneuvoja kuin peruslonnimisella.
Pysäköintikieltomerkin vaikutusalueella saa todellakin pysähtyä. Olen yllättynyt, ettet tiennyt tätä.
Itse taas kerään kierroksia koneeseen jo hetkeä ennen keltaisen valon syttyessä, niin ehdin seuraavistakin valoista ns. "vanhoilla vihreillä", kun ampaisen lähtövaloista matkaan kuin raketti. Upea Audi Quattroni tarjoaa siihen mahdollisuuden loistavalla tekniikallaan.
Audi King.
-Teiden King-
Hyundai on parempi
http://platesmania.com/gallery.php?markaavto=46&model=3429
Hyundai on parempi kuin sun auto
http://platesmania.com/gallery.php?markaavto=46&model=2755
Mulla on Volkswagen Passat ja siinä kun napista pistää hälyvalot päälle niin menee kaikista valoista sujuvasti, olipa punaisella tai ei.
Oikeasti polaroidut lasit ovat aika hyviä tieliikenteessä, poistavat sen heijastuman tenpinnassta jos ova kunnolliset, sitten.
Etummaisten on hyvä liikahtaa ripeästi, että mahdollisimman moni pääsee risteyksestä.
Välillä kun joutuu useammankin kierroksen odottamaan valoristeyksissä.
Tiedän kyllä mitä tarkoitat näillä turhaan kaahaavilla hosujilla, mutta toinen ääripää on sitten risteyksiä tukkivat maleksijat, jotka eivät ymmärrä huomioida muuta liikennettä.
Täydellisesti asia menisi, jos kaikki liikahtaisivat yhtä aikaa. Silloin pääisis mahdollisimman moni vihreillä läpi. Tuskin toteutuu koskaan.
Punainenhan on vanha vihreä, joten itse käytän aina tätä porsaanreikää hyväkseni.
BMW Keisari.
Kun jokainen lähtisi ripeästi valoista niin enemmän autoja pääsisi läpi valoista.
Syytä muistaa myös se seikka että risteyksessä saattaa eri suuntaan meneville haarautua oma kaista. Sen valot ovat kenties eri syklissä kuin suoraan meneville. Ethän estä hidastelemalla takanasi olevia pääsemästä niillä toisilla vihreillä.