Uudet palveluntuottajat 1.1.2022 alkaen
Etelä-Karjala: Taksi Saimaa Oy ja Taksi Päijänne Oy
Etelä-Pohjanmaa: Keskustaksi Oy ja Vaasan Ulataksi Oy
Etelä-Savo: DRide Oy ja Savon Taksidata Oy
Kainuu: Kainuun Taksivälitys Oy ja Menevä Oy
Kanta-Häme: Taksi Helsinki Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa: Pohjois-Suomen Taksi Oy ja Tampereen Aluetaksi Oy
Keski-Suomi: Taksi Helsinki Oy ja Menevä Oy
Kymenlaakso: DRide Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Lappi: Taksi Helsinki Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Pirkanmaa: Taksi Helsinki Oy ja Tampereen Aluetaksi Oy
Pohjanmaa: Vaasan Ulataksi Oy ja Keskustaksi Oy
Pohjois-Karjala: Joensuun Taksi Oy ja Menevä Oy
Pohjois-Savo: Taksi Helsinki Oy ja Joensuun Taksi Oy
Päijät-Häme: Suomen Lähilogistiikka Oy ja Lahden Aluetaksi Oy
Satakunta: Taksi Helsinki Oy ja Keskustaksi Oy
Uusimaa: Suomen Lähilogistiikka Oy ja Taksi Helsinki Oy
Varsinais-Suomi: Taksi Helsinki Oy ja Menevä Oy
Etelä-Karjala: Taksi Saimaa Oy ja Taksi Päijänne Oy
Etelä-Pohjanmaa: Keskustaksi Oy ja Vaasan Ulataksi Oy
Etelä-Savo: DRide Oy ja Savon Taksidata Oy
Kainuu: Kainuun Taksivälitys Oy ja Menevä Oy
Kanta-Häme: Taksi Helsinki Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa: Pohjois-Suomen Taksi Oy ja Tampereen Aluetaksi Oy
Keski-Suomi: Taksi Helsinki Oy ja Menevä Oy
Kymenlaakso: DRide Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Lappi: Taksi Helsinki Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Pirkanmaa: Taksi Helsinki Oy ja Tampereen Aluetaksi Oy
Pohjanmaa: Vaasan Ulataksi Oy ja Keskustaksi Oy
Pohjois-Karjala: Joensuun Taksi Oy ja Menevä Oy
Pohjois-Savo: Taksi Helsinki Oy ja Joensuun Taksi Oy
Päijät-Häme: Suomen Lähilogistiikka Oy ja Lahden Aluetaksi Oy
Satakunta: Taksi Helsinki Oy ja Keskustaksi Oy
Uusimaa: Suomen Lähilogistiikka Oy ja Taksi Helsinki Oy
Varsinais-Suomi: Taksi Helsinki Oy ja Menevä Oy
Vastaukset 108
Vanhimmat
Järkyttäviä alennuksia, 30 ja rapiat!!!!! Eihän sillä tule toimeen 🤬🤬🤬
Joo, voi olla että Iltasanomien rapistelu tolpilla vähenee kun pitää ajaa palkkansa eteen eikä vaan odotella sitä 50 e kenttäkyytiä.
Mistä näet nuo hinnat?
Onko LTX ja TH nyt pakko ajaa kaikki tarjotut Kelakyydit? Voiko tilauksesta kieltäytyä?
Menevällä on nyt suoraohjausautoja joiden on pakko ajaa tarjottu kyyti.
Tuleeko 2 välityskeskusta vai onko niin että mummo sanoo että haluan LTX tai sitten otankin TH.
LTX on jo pulassa Espoossa Kulkukeskuksen kanssa.
Nyt ei Kulkukeskusta varmaan aja kukaan.
Kela ja Kulkukeskus yhdistelmä EI TAIDA KANNATTAA!
Olisi mukava tietää ltx.n laskennallisia perusteita noille hinnoille. viime kerralla unohtu painaa lähetä nappia. nyt joku taisi painaa vähän etuajassa ja yhtään miettimättä.
Millä aivoilla berner keksi taksiuudistuksen. Hinnat nousi aika paaaaaallllljjjjjjon. Mutta berner hävisi kuin pieru saharaan. Ei ole selitellyt hienoa uudistusta. Jo on aaikoihin eletty kun taksimiehet raiskaavat asiakkaitaan. Ei mitään käytöstapoja. Hyi helvetti
Halusin kyydin hippulanmäelle. En jymmärrä sanoi kuski. No eihän suomenkieltä edes vaadita. Pääasia kun sanoo olen taksikuski sekin husun kielellä
Hämeenlinnassa on musta mies kelakuskina ei anna asiakkaille kuittia vaikka pyytävät eli on pimeä kuski miten on mahdollista. Bensakin loppui kesken ajon. Ei osannut suomen kieltä. Pinkin värinen kieli näkyi kun huuliaan lipoi. Mutta raha kyllä kelpasi. Miks nämä mustat on huijareita
Berneliltä puuttuu iso osa aivoista miten noin tyhmä voi nainen olla ja vielä sipilän kaveri kyllä lestat on tyhmiä. Sanotaan että lehmät on tyhmiä muttä berner on vielä enemmän tyhmä. Minkä verran berner käyttää taksia toivottavasti saa helvetin huonoa palvelua. Ja toivottavasti mustat huijaa kilpaa.
Eihän sitä kuittia tarvitse missään. Kela saa laskutustiedot keskuksesta, ei ne kysele matkustajalta kuitteja, vaikka se käsketäänkin säilyttämään.
Miten kelakuski voisi olla pimeä kuski kun kyyti tilataan aina keskuksesta?
Taksi Helsinki luultavasti ryssii nuo kuten ennenkin, koska kuskit kiroavat surkeata korvausta, eivätkä suostu ajamaan. Mielummin rouskuttavat autoa tolpalla ja kiroavat surkeutta ja keikan puutetta.
Mitäs menevän moniosaajat nyt sitten tekevät kun ajot meni
Mitäs tekevät, sen kun vaan viheltelevät nyt vain melkein maksettu skoda
alla matkalla fattaan........
Niin siinä on Tuomolla miettimistä.
Jospa oli tappiollista eivätkä edes halunneet voittaa?
Nyt laitettiin hinta millä toiminta on järkevää ja yllättäen Taksi Helsinki astui miinaan.
Onnea.
Liikenteen harjoittaminen ei tarkoita sitä että autoaliikutetaan 0 katteella. Eihän työtkään kelpaa tienistit menevät kuluihin. Suomessa kumma ajattelutapa minun pitää tienata paljon mutta ostaa halvalla.
Helsingia taksitolpalla ei ollut yhtään suomalasen väristä kuskia. Ei mummo uskaltanut ottaa pirssiä.
Dride ei maksa takseille kelakyytejä
Tilaukset olis kansalaisille hyvä hoitaa
Siis ilmaiseksi
Taksilla on kiinteät kulut
Ne välitysyhtiöt jotka meinaavat pärjätä ovat tehneet tarjouksia myös muista kuin omista alueista. Tulee muuten autoilijoille / maksajille kohtuuttomat kulut kun hinnat laskee ja välikädet lisääntyvät.
Mikäli ollaan oman alueen alihankkijoita.
Ei auta vaikka olette oman alueen alihankkijoita, turpiin tulee joka tapauksessa.
Samalla alkaa pudotuspelit.
https://www.kela.fi/-/kelan-korvaamien-taksimatkojen-uudet-palveluntuottajat-on-valit-1
Kaupunkitaksit häviävät tämän pelin, maalaiset ajavat pitkät palurit ja kaupunkitaksit siihen sairaalan nurkalle.
Mitkä ihmeen alennukset? Ei Kela-kyytejä ole kilpailutettu antamalla mitään alennuksia jostain taksasta. Tarjoajat ovat tarjouksissaan kertoneet millä hinnalla ajavat Kela-kyydit.
Et taida tietää asiasta mitään. Kyydit nimenomaa kilpailutettiin vain ja ainoastaa annetun alennuksen suuruudella.
Prokeskus ei voittanut näköjään yhtään mitään, törmäsikö 200 km/h Kuusistoon!?!?!?!?
Kuusisto kirjoitetaan keskellä lausetta pienellä.
Huhujen mukaan 1,15 €/km on tuo Taksi Helsingin voittotarjous. Siitä vaan innolla ajamaan.
Uber veloittaa 1,1€/km aikaveloitus päälle ja taksikuskit väittää että niin halvalla ei voi ajaa. Jos se ei olisi mahdollista niin miksi olette antaneet tarjouksen Kelalle missä on vielä halvemmat hinnat?
Taikasana onkin se aikataksa siihen päälle. Kelataksassa ei sitä ilmeisesti ole uusissakaan hinnoissa.
Maantiellä kun ajaa 1,10 €/km ja tulee tyhjänä takaisin niin keikan jälkeen tuotto on 0,55 €/km. Paluukyytejä turha odottaa ainakaan kaupunkitaksina maaseudulta kotiinpäin. Siinä hampaita naurattaa varsinkin uusien inva-autojen omistajia. Auto sulaa alle suurien kilometrien takia eikä tilille jää mitään.
Tiesin kyllä että homma menee kannattamattomaksi mutta että näin nopeasti. Kaksi kilpailutusta ja taksat jostain vuosituhannen alusta. Onneksi on muutakin yritystoimintaa.
Kyllä usko pitää olla luja, ketä hankkinut korona aikana jonkun 100k€ Sprintterin.
Pitäisi olla 2€/km lähtö odotus erilaiset avustamislisät, että hommassa olisi jotain ideaa.
Kyllä usko pitää olla luja, ketä hankkinut korona aikana jonkun 100k€ Sprintterin.
Mulla on :)) 3,46€/km koulukyydit.
Näkeekö jostain uudet kelataksat?
Pohjois Pohjanmaalla ainakin 1.34e/km
Tuosta alv pois=1.22€
Miten lapissa? Menevä meni, mutta miten uusien toimijoitten prosentit, onko tietoo?
Varmasti on asiallisemmat kuin menevällä.
30,02+%+++provisio+8+%+siitä+on+hyvä+repiä+tiliä.
Luuletko että taksi hki ja lähitaksi ei osaa rahastaa samalla lailla kun menevä, ihan varmaan osaa.
Mikäs firma tuo PRide on? Onko ne sateenkaariyhtiö?
Jyväskylässä jytaksi oli sössinyt oman tarjouksenssa eikä ees otettu huomioon,,, Alkaa likapyykin pesu.
Taitaa hallitus laittaa toimarin paikan auki
Ei laita. Kokeillaan kolmen vuoden päästä uudelleen, josko osaisi täyttää kilpailupaperit. Kolmas kerta toden sanoo, jos kolmannen kerran sössii, niin ehkä sitten. Vai jääkö eläkkeelle ennen sitä?
Taksi Helsinki on ymmärtänyt vihdoin sen että kilpailutuksia voitetaan kun ajetaan tarpeeksi halvalla. Varmasti noista summista jää yrittäjälle jotain viivan alle, eihän TH olisi muuten sellaisia tarjouksia jättänyt. Siellä on opittu tekemään katelaskelmia vihdoin.
Muut välitysyhtiöt voivatkin jättää konkurssihakemuksen.
niin+voi+voittajille+ajavat+autoilijatkin,+ale+ja+välitys+%+ainakin+lähiötaksissa+tulee+olemaan+korkea.
Kelan ei saisi antaa sellaisille jotka tekee kannattoman tarjouksen. Todellisuudessa kansa maksaa ne konkurssit mitä tulee. Kuitenkin kelan kassassa kuljetukset on pieni prosentti,.
Kelatilastoa+sairaanhoitomatkoista>>http://raportit.kela.fi/ibi_apps/WFServlet?PG_REQTYPE=REDIRECT&PG_MRsaved=false&PG_Func=GETBINARY&PG_File=ouexaxsy.pdf
Joku nämä kyydit ajaa kuitenkin, ja kun meno/paluu kyydit näkyvät pysyvän voimassa ja keskuksia on kela ohjeistanut antamaan nämä paluukyydit samalle autolle turhan ajamisen välttämiseksi ja kun vanhaan odotustaksaan ei palata niin ainakin maaseudun pirsseillä homma kannattaa vielä hyvin kun mittari raksuttaa molempiin suuntiin, vaikkakin km taksat ja maksettavat lisät toki uudessa sopimuksessa hiukan laskivat. Kaupunkien takseille ei sitten keloja jääkään kuin kaupunki alueen pikku nytkyt ja ilta-aikoihin osuvat kotiutukset maakuntiin josta paluukyytejä ei ole tarjolla.
"T. 40 vuotta alalla..."
et kai enää itse aja.
työkaverini ajoi ehkä 30km/h liukkaalla ojaan, alaraajahalvaus.
lääkäri sanoi että kun on huono kunto, keho ei suuria rasituksia kestä.
ei paljoa saa korvauksia kun on nuori vaimo töissä, mies 12 vuotta lähes sängyssä.
Taksit on kilpailutettu hengiltä mutta aina riittää uusia kultaa vuolemaan. Tämä on kuin kullankaivuutyötä suopellosta.
Hyvä näin!
Voi että jännittää seurata ensi vuoden sotkua. Taksit on pillittäneet nykyisten alennuksia, mutta ensi vuodeksi ne tuplattu ja triplattu. Voi olla melkoinen parku ensi vuonna, että tämä vuosi on juhlaa.
Kartellitaksien hinnoissa olikin ilmaa, kun Kelaa aletaan nyt halvemmalla kuin Uberia.
Kiitos Berner, että puhkaisit kartellin ja markkinatalous taksialalla vihdoin toimii.
Onnea kaikille voittaneille! Onnea Suomi!
Ihana kiitos, loppui tuo 100:n yön valvominen vuodessa. Joku sen aikaisemmin maksoi. Nyt ei tarvi enää maksella. Ja kotona olenkin jo 16 pintaan.
Entäs jos se toinen palveluntuottaja ostaa sen toisen palveluntuottajan? Sitten olisikin yksi välittäjä.
Jippii! Hiano idea, missä sinä olet piileskellyt?
Lähitaksissa tiätysti , tänne nimittäin pääsee töihin ilman hakuprosessia tai palikkatestiä.
kyllä ne Äo.n testaa mutta se ei saa olla kengännumeroa suurempi muuten ei mahiksia sinne töihin.
Ei tartte osata edes suomen kieltä jo on aikoihin eletty. Jos pyytää kyydin vilppulanmäelle onnistuuko.
Keskuksen välityksessä olevat pitää ajaa n. 3000€ välillisiin ja kiinteisiin kuluihin, jonka jälkeenjuoksee välilliset kulut ja aletaan saamaan pienen pientä katetta.
Taksialasta mitään tietämättömät riemuitsevat...
Mitä horiset?
Eipä tuo mitään horise, jos kuulut oikeaseen välitysyhtiöön jossa ajetaan muutakin kyytiä oikea auto oikeat vakuutukset ja maksut esim teosto jne.. niin kyllä ne maksut on sen 3000€/kk ja sen jälkeen aletaan kattomaan että jäiskö jotain. Alle 10.000 alviton kk kassa ei paljoa naurata jos sulla on vielä kuski ajamassa.
Eli+jos+yksin+ajaa+20+vuoroa+kk,+niin+tulojen+keski-arvo+pitäisi+olla+500€+alv+0%+/+vuoro.
Mulla+on+taksissa+kuluja+vakuutus+250,+puhelin+ja+netti+25+eur.+Välitys+59,+pesut+n+50+eur,+auton+lyhennykset+300,+huollot+renkaineen+n.+120,+auton+käyttöveroa+en+muista.+Polttoaineet+vie+10%+liikevaihdosta+ja+Alvi+tilitellään+valtiolle.+Ja+nämä+kulut+on+kuukaudessa.+
Unohdin+välityksestä+tulevien+kyytien+välityspalkkion+8%.
"tuhlaa" nyt vaikka aluksi itseesi tai mahdolliseen perheeseesi ja jälkikasvuun.
Tohon järkevä YEL noin tonni lisää per kk.
Sinä kitupiikki varmasti näitä minimi-miehiä, eikö?
Ja hyvin meneee, huomisesta viis..............
Valtiolle pitää tilittää myös ennakkoverot. Ihan mututuntumalla sun tapauksessa 600-800 kuukaudessa, sekä YEL keskim. 500 kuukaudessa. Ihan ilmeisesti et myöskään tee kirjanpitoa itse, eli sekin maksaa.. Alvit ja polttoaine vielä veks, ja tuhlattavaa jää tod näk reippaasti alle 2000 eur/kk.
Ja vielä... auto jota lyhennät 300/kk on vainaa parissa vuodessa, tai jos se on uusi premium luokan auto, se halpenee nopeammin kuin lyhennät sitä, eli muutama vuosi ja olet kusessa.
Eläke, polttoaineet ja lomaakin olis kiva pitää viikon vuodessa, kuskin palkat sosiaalimaksuineen ,työterveys kirjanpitäjä.
Sillä on varakas puoliso.
Lahden Aluetaksin osake myynnissä
https://huutokaupat.com/2980184/lahden-aluetaksi-oyn-ulaosake
Pääsee osaksi isoa yhtiötä halvalla!
Varakas on Kuopiossa.
No+voi+vi**u.+Meidän+alueella+-+30,02+%+alennusta+ja+sitten+vielä+6,3+%+provisioita.+Lähden+ajamaan+kohti+Kamuxia,+vien+Volvon+myyntiin.+Tämä+oli+tässä.
Tulen perässä
Jee, meidän alueella voittajan ale oli 26 ja toiseksi tulleen 19, siihen päälle provikat. Ostaako Kamux takseja?
Ite sain SAKAlta parhaan hinnan volvosta.
Moni ei tajua, että taksiala on täysin erillainen yritys kun esm. parturi, putkiasennusliike, remonttiyritys, ravintola, pizzamyynti...yms.
Jos taksi voisi antaa asiakkaalleen aikoja kuten em. yritykset, voisi taksiyrittäjä päivittää työpäivänsä asiakkailla, kuten em. yritykset Penttille aika klo. 6.30, Sepolle aika klo. 7.30, Saaralle aika klo. 8.30 jne...
Tätä ei yleensä kukaan ymmärrä, että taksi toimii asiakkiden aikataulujen mukaisesti.
Siksi monesti kaikki 5 kpl päivän asiakkaat tahtovat taksin klo 11.30- 12.00.
Samaan aikaan palveltaville takseille tarvitaan 5 taksia, ja sitten ei olekaan kukaan menossa mihinkään ja taksi seisoo suurimman osan päivästä tyhjänpanttina.
Tätä ei esm. kelataksikilpailutuksessa eikä muissakaan kilpailutuksissa päättäjät tajua.
Kukaan ei elä kelatksikilpailutuksessa nyt annetuilla alennuksilla, vaan vuodenvaihteen jälkeen tullaan näkemään katastrofi jollaista ei ole ennen nähty...
Kelataksiasiakkaat eivät tule saamaan kuljetusta aikataulun sidottuun aikaan., koska hinta on niin huono kautta maan, että moni taksiyrittäjä jättää sopimuksen tekemättä.
Kun tämän kilpailutuksen tuloksena on tosi huonoilla hinnoilla taloudellisesti mahdoton taksiyrityksien toimia liiketaloudellisesti kannattavasti.
Erityisesti inva ja paaritakseja ei kukaan enää uusi, eikä uusi sopimuksia.
Hinta on tosi surkea, kun 1-3 kuljetusta pitäisi päivässä ajaa alle kannattavuusrajan.
Sosiaali ja terveysministeriö valvoo kelan toimintaa... vuodenvaiheessa tullaan näkemään yhteiskunnan maksamissa kelakuljetuksien toimivuudessa ktastrofi.
Kentältä olen nyt jo kuunnellut kuinka moni suunnittelee taksin lopettamista, tai jos jatkaa ei kalustoa voi ainakaan uusia, ja vieläpä kalustoa vaihdetaan inva ja paarikalustosta H- autoihin, kun inva ja paaritaksien taksat tippuu myös, mutta kalusto on n. puolet kalliimpaa kuin normaali H- taksni kulut ja hankintahinta.
Tämä ktastrofi oli alan toimijoiden tiedossa, mutta "päättäjät" ei tällaista ymmärrä...
T. 40V alalla kelakyytejä ajanut...
Totta, aivan järkyttävää.
Samoin kirjoitettiin jo viime vuonna ja edellisvuonna.
Hyvin on takseja tullut jopa samaan osoitteeseen 2 taksia samaan aikaan, tietysti eri henkilöille.
Pian tulee sähköautot ja ajaminen on melkein ilmaista. Jo toinen työsuhde sähköauto käytössä.
Miten ihmeessä joku pöytälaatikkofirma voi voittaa kilpailutuksen. Taloustietojen mukaan DRide Oy liikevaihto oli vuonna 2019 3000 euroa, jonka jälkeen ei ole mitään merkintöjä liiketoiminnasta. Tällainen firma jakaa nyt Kymenlaakson Lähiötaksin kanssa.
Miksipä ei, jos Kelassa ei tarkisteta taustoja. Firman strategia on selkeä. Jättää tarjouksen ja jos voittaa, niin ryhtyy haalimaan autoilijoita. Jos saa riittävän määrän autoilijoita, niin homma käynnistyy ja jos ei saa, niin koko firma saa mennä.
Ihan loistava idea.
Kyseessä on käytännössä PRO-Keskus ilman Savon Taksidataa.
Autoilijat osaavat todennäköisesti valita sen itselle edullisemman Kelavälityksen. Mielenkiinnolla odotan hinnoittelua.
Sen verran kovat ovat nykyhinnatkin välityksellä ehdoista puhumattakaan
Samahan tuo Lähilogistiikka, jotain keplottelua luvassa kun pitää perustaa frontti.
Taitaa semel kilpailla omia asiakkaitaan vastaan DRiden avulla. Taitaapi olla sellainen kilpailu että semel voittaa taistelun mutta häviää sodan.
Ei ole enää edullisia vaihtoehtoja, on vain huonoja kalliita joista valita.
Varmaan suojataan emoyhtiötä tulevilta sopimussakoilta.
Ei se niin mene, jos tytäryhtiö ei pysty sakkoja maksamaan, kela laittaa sakot emoyhtiölle. Ihan kilpailutuspapereiden mukaan.
Kouvolassa ei olekkaan ollut kilpailua. Alueen välitysyhtiö täynnä isomahaisia pullakuskeja.
DRide.fi löytyy tietoa Kymenlaakson uudesta yhtiöstä.
DRide muuttaa nimensä PRideksi, autot teipataan sateenkaari 🌈 väreihin. Kuljettajat, myös miehet meikkaavat itsensä.
Savon taksidata oli pitänyt jättää ulos,Pro keskuksen paskat!
Kiesus mikä riistoyhtiö,paskat mittarit kuvakkeilla ja kallis vuokra!
Ns mamu mittarit ja paikalliset ei ymmärtänyt:)
Pro keskuskselle toivon vain roimaa liikevaihdon alenemistä ja viivanalle miinusmerkkistä tulosta.Sen verran kusetitte meitä autoilijoita!
Ja oikeidessahan se nähdään tämä Savon taksidata vielä,kun muuttivat sääntöjä kesken sopimuskauden ja ahnehtivat savolais rotat!
Toivottavasti taksiyrittäjt voittavat kanteen savon taksidataa vastaan ja siinä ei puhuta pienistä rahoista!!
Jos taksiyrittäjät voittavat,niin suoriutuuko savolais data enään olemaan välitys yhtiö vai nappulat loppuvat?
Voi tulla savolaisille vetävän pää käteen ja toivon niin !!
STD ei ole oikea kohde, vaan Pro
Haastoitte väärän yhtiön, ja myönnätte jo suurimman osan provisiokorjauslaskuista.
Tsemppiä kuitenkin!
Kun autoilijat häviävät tuon kiistan Pro-keskuksen kanssa, niin tulee kallis lasku. Hävinnyt osapuoli maksaa kummankin osapuolen juristikulut. Meitä oli kuusi autoilijaa, jotka aikoivat haastaa Pro-keskuksen, niin meidän juristi ( on muuten Suomen paras sopimusjuristi ) oli täysin sitä mieltä ettei kannata lähteä haastamaan, turpiin tulisi. Nyt kun katselee noita alennuksia, niin Pro taksikeskuksen nykyiset alennukset ja provisiot on halpoja.
Ihmettelinkin miksi PRO-keskus ei voittanut mitään mutta tosiaan tämä uusi Dride Oy onkin PRO ilman kuopiolaisia.
Tuliko siellä riitaa vai miksi kuopiolaiset heitetty pihalle? Luulisi että isommat hartiat olisi näissä karkeloissa paremmat. Tulevaisuudessa näitä välittäjiä ei ole montaa kun aina muutama tippuu pelistä pois joten mielummin kasvattaisi firmaa kuin pienentäisi sitä.
Savon taksidata sai ainoastaan etelä-savon joka on varmasti vaikea paikka kun mikkeliläiset menee varmasti mielummin omaan yhtiöönsä.
Kilpailutustuloksista päätellen PRO ei osallistunut yhdenkään maakunnan kilpailutuksiin, siksi ei voittanut.
Tais pro kusettaa kuopiolaisia siksi varmaan lähtivät. Vaikuttaa tosi tyhmälle että semel kilpailee omia asiakkaitaan vastaan. Eikös ne veivannut prokeskuksella Mikkelin autoille väärin perustein kyytejä. Lueskelin kilpailuviraston päätökset prokeskuksen tutkinnasta, eteläsavo kusetti.
Kyllä meillä Pohjois-Savossa toimii hyvin kelakyytien välitys. Jokainen saa ihan oman mielen mukaan valita mistä ajaa. Ei voisi parempaa olla. Olen ajanut kelaa koronan aikana minimi 5200 euron ja maksimissaan 8600 euron kuukausia henkilöautolla.
Keski-suomessa ei toimi kun se pron pieni patukka on tehnyt hakumenettelyt ihan persiilleen.
Vai ajoiko pro 200 kmh kuusistoon?
Ei siis voi olla totta! Meidän autolaitetoimittajan Semelin toimitusjohtaja on meidän kilpailijan DRiden toimitusjohtaja Kymenlaaksossa. Miten tää on mahdollista!
KHO;n päätöksistä poimittua tekstiä...
Korkeimman hallinto-oikeuden ratkaisun (KHO 2011:104) mukaan viranomaisrekistereihin tehdyt merkinnät eivät sellaisenaan osoittaneet toiminnan olevan vakiintunutta, vaan tilaajan tuli arvioida asiaa toiminnan tosiasiallisen harjoittamisen perusteella.
Tilaajavastuulain mukaan tälläisia pöytälaatikkofirmojen (DRide oy) kaltaisia, ei Kelan pidä hyväksyä tarjouskilpailutuksiin, koska toiminta ei ole ollut alalla tosiasiallista toimintaa...
Kuulemma hyvin on löytynyt Kouvolassa autoja riveihin. Eräskin yhtiö liittyi 10 kian voimin mukaan. Ei kyl oo mitään järkeä ajella sähkö messuilla kela kyytejä.
𝗞𝗮𝗻𝘁𝗮-𝗛𝗮̈𝗺𝗲: Taksi Helsinki Oy ja Suomen Lähilogistiikka Oy
Muuttuuko myös kela taksin tilausnumero
ei, mutta kelataksi on tästä lähtien yhdys sana
Sittenkin mieluummin taksinkuljettaja kuin teline rakentaja, kerrostalojen seinille.
Eli et ole kokeillut taksinkuljettaja hommia?
Olen ajanut ja ajan autoa. Siistiä ja kevyttä sisähommaa.
Mamutaksit unohdit mainita.