Kela-peli alkakoon!

Joo, voi olla että Iltasanomien rapistelu tolpilla vähenee kun pitää ajaa palkkansa eteen eikä vaan odotella sitä 50 e kenttäkyytiä.

Mistä näet nuo hinnat?
Onko LTX ja TH nyt pakko ajaa kaikki tarjotut Kelakyydit? Voiko tilauksesta kieltäytyä?
Menevällä on nyt suoraohjausautoja joiden on pakko ajaa tarjottu kyyti.
Tuleeko 2 välityskeskusta vai onko niin että mummo sanoo että haluan LTX tai sitten otankin TH.
LTX on jo pulassa Espoossa Kulkukeskuksen kanssa.
Nyt ei Kulkukeskusta varmaan aja kukaan.
Kela ja Kulkukeskus yhdistelmä EI TAIDA KANNATTAA!

Olisi mukava tietää ltx.n laskennallisia perusteita noille hinnoille. viime kerralla unohtu painaa lähetä nappia. nyt joku taisi painaa vähän etuajassa ja yhtään miettimättä.

Millä aivoilla berner keksi taksiuudistuksen. Hinnat nousi aika paaaaaallllljjjjjjon. Mutta berner hävisi kuin pieru saharaan. Ei ole selitellyt hienoa uudistusta. Jo on aaikoihin eletty kun taksimiehet raiskaavat asiakkaitaan. Ei mitään käytöstapoja. Hyi helvetti

Anonyymi kirjoitti:

Millä aivoilla berner keksi taksiuudistuksen. Hinnat nousi aika paaaaaallllljjjjjjon. Mutta berner hävisi kuin pieru saharaan. Ei ole selitellyt hienoa uudistusta. Jo on aaikoihin eletty kun taksimiehet raiskaavat asiakkaitaan. Ei mitään käytöstapoja. Hyi helvetti

Lue lisää

Halusin kyydin hippulanmäelle. En jymmärrä sanoi kuski. No eihän suomenkieltä edes vaadita. Pääasia kun sanoo olen taksikuski sekin husun kielellä

Hämeenlinnassa on musta mies kelakuskina ei anna asiakkaille kuittia vaikka pyytävät eli on pimeä kuski miten on mahdollista. Bensakin loppui kesken ajon. Ei osannut suomen kieltä. Pinkin värinen kieli näkyi kun huuliaan lipoi. Mutta raha kyllä kelpasi. Miks nämä mustat on huijareita

Anonyymi kirjoitti:

Millä aivoilla berner keksi taksiuudistuksen. Hinnat nousi aika paaaaaallllljjjjjjon. Mutta berner hävisi kuin pieru saharaan. Ei ole selitellyt hienoa uudistusta. Jo on aaikoihin eletty kun taksimiehet raiskaavat asiakkaitaan. Ei mitään käytöstapoja. Hyi helvetti

Lue lisää

Berneliltä puuttuu iso osa aivoista miten noin tyhmä voi nainen olla ja vielä sipilän kaveri kyllä lestat on tyhmiä. Sanotaan että lehmät on tyhmiä muttä berner on vielä enemmän tyhmä. Minkä verran berner käyttää taksia toivottavasti saa helvetin huonoa palvelua. Ja toivottavasti mustat huijaa kilpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Hämeenlinnassa on musta mies kelakuskina ei anna asiakkaille kuittia vaikka pyytävät eli on pimeä kuski miten on mahdollista. Bensakin loppui kesken ajon. Ei osannut suomen kieltä. Pinkin värinen kieli näkyi kun huuliaan lipoi. Mutta raha kyllä kelpasi. Miks nämä mustat on huijareita

Lue lisää

Eihän sitä kuittia tarvitse missään. Kela saa laskutustiedot keskuksesta, ei ne kysele matkustajalta kuitteja, vaikka se käsketäänkin säilyttämään.

Miten kelakuski voisi olla pimeä kuski kun kyyti tilataan aina keskuksesta?

Mitäs tekevät, sen kun vaan viheltelevät nyt vain melkein maksettu skoda
alla matkalla fattaan........

Niin siinä on Tuomolla miettimistä.

Jospa oli tappiollista eivätkä edes halunneet voittaa?

Nyt laitettiin hinta millä toiminta on järkevää ja yllättäen Taksi Helsinki astui miinaan.

Onnea.

Liikenteen harjoittaminen ei tarkoita sitä että autoaliikutetaan 0 katteella. Eihän työtkään kelpaa tienistit menevät kuluihin. Suomessa kumma ajattelutapa minun pitää tienata paljon mutta ostaa halvalla.

Anonyymi kirjoitti:

Jospa oli tappiollista eivätkä edes halunneet voittaa?

Nyt laitettiin hinta millä toiminta on järkevää ja yllättäen Taksi Helsinki astui miinaan.

Onnea.

Lue lisää

Helsingia taksitolpalla ei ollut yhtään suomalasen väristä kuskia. Ei mummo uskaltanut ottaa pirssiä.

Anonyymi kirjoitti:

Liikenteen harjoittaminen ei tarkoita sitä että autoaliikutetaan 0 katteella. Eihän työtkään kelpaa tienistit menevät kuluihin. Suomessa kumma ajattelutapa minun pitää tienata paljon mutta ostaa halvalla.

Lue lisää

Dride ei maksa takseille kelakyytejä
Tilaukset olis kansalaisille hyvä hoitaa
Siis ilmaiseksi
Taksilla on kiinteät kulut

Mikäli ollaan oman alueen alihankkijoita.

Anonyymi kirjoitti:

Mikäli ollaan oman alueen alihankkijoita.

Ei auta vaikka olette oman alueen alihankkijoita, turpiin tulee joka tapauksessa.

Kaupunkitaksit häviävät tämän pelin, maalaiset ajavat pitkät palurit ja kaupunkitaksit siihen sairaalan nurkalle.

Mitkä ihmeen alennukset? Ei Kela-kyytejä ole kilpailutettu antamalla mitään alennuksia jostain taksasta. Tarjoajat ovat tarjouksissaan kertoneet millä hinnalla ajavat Kela-kyydit.

Anonyymi kirjoitti:

Mitkä ihmeen alennukset? Ei Kela-kyytejä ole kilpailutettu antamalla mitään alennuksia jostain taksasta. Tarjoajat ovat tarjouksissaan kertoneet millä hinnalla ajavat Kela-kyydit.

Lue lisää

Et taida tietää asiasta mitään. Kyydit nimenomaa kilpailutettiin vain ja ainoastaa annetun alennuksen suuruudella.

Kuusisto kirjoitetaan keskellä lausetta pienellä.

Uber veloittaa 1,1€/km aikaveloitus päälle ja taksikuskit väittää että niin halvalla ei voi ajaa. Jos se ei olisi mahdollista niin miksi olette antaneet tarjouksen Kelalle missä on vielä halvemmat hinnat?

Anonyymi kirjoitti:

Uber veloittaa 1,1€/km aikaveloitus päälle ja taksikuskit väittää että niin halvalla ei voi ajaa. Jos se ei olisi mahdollista niin miksi olette antaneet tarjouksen Kelalle missä on vielä halvemmat hinnat?

Lue lisää

Taikasana onkin se aikataksa siihen päälle. Kelataksassa ei sitä ilmeisesti ole uusissakaan hinnoissa.

Maantiellä kun ajaa 1,10 €/km ja tulee tyhjänä takaisin niin keikan jälkeen tuotto on 0,55 €/km. Paluukyytejä turha odottaa ainakaan kaupunkitaksina maaseudulta kotiinpäin. Siinä hampaita naurattaa varsinkin uusien inva-autojen omistajia. Auto sulaa alle suurien kilometrien takia eikä tilille jää mitään.

Tiesin kyllä että homma menee kannattamattomaksi mutta että näin nopeasti. Kaksi kilpailutusta ja taksat jostain vuosituhannen alusta. Onneksi on muutakin yritystoimintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Taikasana onkin se aikataksa siihen päälle. Kelataksassa ei sitä ilmeisesti ole uusissakaan hinnoissa.

Maantiellä kun ajaa 1,10 €/km ja tulee tyhjänä takaisin niin keikan jälkeen tuotto on 0,55 €/km. Paluukyytejä turha odottaa ainakaan kaupunkitaksina maaseudulta kotiinpäin. Siinä hampaita naurattaa varsinkin uusien inva-autojen omistajia. Auto sulaa alle suurien kilometrien takia eikä tilille jää mitään.

Tiesin kyllä että homma menee kannattamattomaksi mutta että näin nopeasti. Kaksi kilpailutusta ja taksat jostain vuosituhannen alusta. Onneksi on muutakin yritystoimintaa.

Lue lisää

Kyllä usko pitää olla luja, ketä hankkinut korona aikana jonkun 100k€ Sprintterin.
Pitäisi olla 2€/km lähtö odotus erilaiset avustamislisät, että hommassa olisi jotain ideaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä usko pitää olla luja, ketä hankkinut korona aikana jonkun 100k€ Sprintterin.
Pitäisi olla 2€/km lähtö odotus erilaiset avustamislisät, että hommassa olisi jotain ideaa.

Lue lisää

Kyllä usko pitää olla luja, ketä hankkinut korona aikana jonkun 100k€ Sprintterin.

Mulla on :)) 3,46€/km koulukyydit.

Pohjois Pohjanmaalla ainakin 1.34e/km

Anonyymi kirjoitti:

Pohjois Pohjanmaalla ainakin 1.34e/km

Tuosta alv pois=1.22€

Varmasti on asiallisemmat kuin menevällä.

30,02 % provisio 8 % siitä on hyvä repiä tiliä.

Anonyymi kirjoitti:

Varmasti on asiallisemmat kuin menevällä.

Luuletko että taksi hki ja lähitaksi ei osaa rahastaa samalla lailla kun menevä, ihan varmaan osaa.

Taitaa hallitus laittaa toimarin paikan auki

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa hallitus laittaa toimarin paikan auki

Ei laita. Kokeillaan kolmen vuoden päästä uudelleen, josko osaisi täyttää kilpailupaperit. Kolmas kerta toden sanoo, jos kolmannen kerran sössii, niin ehkä sitten. Vai jääkö eläkkeelle ennen sitä?

niin voi voittajille ajavat autoilijatkin, ale ja välitys % ainakin lähiötaksissa tulee olemaan korkea.

Joku nämä kyydit ajaa kuitenkin, ja kun meno/paluu kyydit näkyvät pysyvän voimassa ja keskuksia on kela ohjeistanut antamaan nämä paluukyydit samalle autolle turhan ajamisen välttämiseksi ja kun vanhaan odotustaksaan ei palata niin ainakin maaseudun pirsseillä homma kannattaa vielä hyvin kun mittari raksuttaa molempiin suuntiin, vaikkakin km taksat ja maksettavat lisät toki uudessa sopimuksessa hiukan laskivat. Kaupunkien takseille ei sitten keloja jääkään kuin kaupunki alueen pikku nytkyt ja ilta-aikoihin osuvat kotiutukset maakuntiin josta paluukyytejä ei ole tarjolla.

"T. 40 vuotta alalla..."

et kai enää itse aja.
työkaverini ajoi ehkä 30km/h liukkaalla ojaan, alaraajahalvaus.
lääkäri sanoi että kun on huono kunto, keho ei suuria rasituksia kestä.
ei paljoa saa korvauksia kun on nuori vaimo töissä, mies 12 vuotta lähes sängyssä.

Ihana kiitos, loppui tuo 100:n yön valvominen vuodessa. Joku sen aikaisemmin maksoi. Nyt ei tarvi enää maksella. Ja kotona olenkin jo 16 pintaan.

Jippii! Hiano idea, missä sinä olet piileskellyt?

Anonyymi kirjoitti:

Jippii! Hiano idea, missä sinä olet piileskellyt?

Lähitaksissa tiätysti , tänne nimittäin pääsee töihin ilman hakuprosessia tai palikkatestiä.

Anonyymi kirjoitti:

Lähitaksissa tiätysti , tänne nimittäin pääsee töihin ilman hakuprosessia tai palikkatestiä.

kyllä ne Äo.n testaa mutta se ei saa olla kengännumeroa suurempi muuten ei mahiksia sinne töihin.

Anonyymi kirjoitti:

Lähitaksissa tiätysti , tänne nimittäin pääsee töihin ilman hakuprosessia tai palikkatestiä.

Ei tartte osata edes suomen kieltä jo on aikoihin eletty. Jos pyytää kyydin vilppulanmäelle onnistuuko.

Mitä horiset?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä horiset?

Eipä tuo mitään horise, jos kuulut oikeaseen välitysyhtiöön jossa ajetaan muutakin kyytiä oikea auto oikeat vakuutukset ja maksut esim teosto jne.. niin kyllä ne maksut on sen 3000€/kk ja sen jälkeen aletaan kattomaan että jäiskö jotain. Alle 10.000 alviton kk kassa ei paljoa naurata jos sulla on vielä kuski ajamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tuo mitään horise, jos kuulut oikeaseen välitysyhtiöön jossa ajetaan muutakin kyytiä oikea auto oikeat vakuutukset ja maksut esim teosto jne.. niin kyllä ne maksut on sen 3000€/kk ja sen jälkeen aletaan kattomaan että jäiskö jotain. Alle 10.000 alviton kk kassa ei paljoa naurata jos sulla on vielä kuski ajamassa.

Lue lisää

Eli jos yksin ajaa 20 vuoroa kk, niin tulojen keski-arvo pitäisi olla 500€ alv 0% / vuoro.
Huh, huh sanon minä.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tuo mitään horise, jos kuulut oikeaseen välitysyhtiöön jossa ajetaan muutakin kyytiä oikea auto oikeat vakuutukset ja maksut esim teosto jne.. niin kyllä ne maksut on sen 3000€/kk ja sen jälkeen aletaan kattomaan että jäiskö jotain. Alle 10.000 alviton kk kassa ei paljoa naurata jos sulla on vielä kuski ajamassa.

Lue lisää

Mulla on taksissa kuluja vakuutus 250, puhelin ja netti 25 eur. Välitys 59, pesut n 50 eur, auton lyhennykset 300, huollot renkaineen n. 120, auton käyttöveroa en muista. Polttoaineet vie 10% liikevaihdosta ja Alvi tilitellään valtiolle. Ja nämä kulut on kuukaudessa.

Mitä unohdin? Pyöreesti 800 eur kuukaudessa kiinteet kulut kuussa. Mihin tuhlaat lopyt?

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on taksissa kuluja vakuutus 250, puhelin ja netti 25 eur. Välitys 59, pesut n 50 eur, auton lyhennykset 300, huollot renkaineen n. 120, auton käyttöveroa en muista. Polttoaineet vie 10% liikevaihdosta ja Alvi tilitellään valtiolle. Ja nämä kulut on kuukaudessa.

Mitä unohdin? Pyöreesti 800 eur kuukaudessa kiinteet kulut kuussa. Mihin tuhlaat lopyt?

Lue lisää

Unohdin välityksestä tulevien kyytien välityspalkkion 8%.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on taksissa kuluja vakuutus 250, puhelin ja netti 25 eur. Välitys 59, pesut n 50 eur, auton lyhennykset 300, huollot renkaineen n. 120, auton käyttöveroa en muista. Polttoaineet vie 10% liikevaihdosta ja Alvi tilitellään valtiolle. Ja nämä kulut on kuukaudessa.

Mitä unohdin? Pyöreesti 800 eur kuukaudessa kiinteet kulut kuussa. Mihin tuhlaat lopyt?

Lue lisää

"tuhlaa" nyt vaikka aluksi itseesi tai mahdolliseen perheeseesi ja jälkikasvuun.

Tohon järkevä YEL noin tonni lisää per kk.
Sinä kitupiikki varmasti näitä minimi-miehiä, eikö?

Ja hyvin meneee, huomisesta viis..............

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on taksissa kuluja vakuutus 250, puhelin ja netti 25 eur. Välitys 59, pesut n 50 eur, auton lyhennykset 300, huollot renkaineen n. 120, auton käyttöveroa en muista. Polttoaineet vie 10% liikevaihdosta ja Alvi tilitellään valtiolle. Ja nämä kulut on kuukaudessa.

Mitä unohdin? Pyöreesti 800 eur kuukaudessa kiinteet kulut kuussa. Mihin tuhlaat lopyt?

Lue lisää

Valtiolle pitää tilittää myös ennakkoverot. Ihan mututuntumalla sun tapauksessa 600-800 kuukaudessa, sekä YEL keskim. 500 kuukaudessa. Ihan ilmeisesti et myöskään tee kirjanpitoa itse, eli sekin maksaa.. Alvit ja polttoaine vielä veks, ja tuhlattavaa jää tod näk reippaasti alle 2000 eur/kk.
Ja vielä... auto jota lyhennät 300/kk on vainaa parissa vuodessa, tai jos se on uusi premium luokan auto, se halpenee nopeammin kuin lyhennät sitä, eli muutama vuosi ja olet kusessa.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on taksissa kuluja vakuutus 250, puhelin ja netti 25 eur. Välitys 59, pesut n 50 eur, auton lyhennykset 300, huollot renkaineen n. 120, auton käyttöveroa en muista. Polttoaineet vie 10% liikevaihdosta ja Alvi tilitellään valtiolle. Ja nämä kulut on kuukaudessa.

Mitä unohdin? Pyöreesti 800 eur kuukaudessa kiinteet kulut kuussa. Mihin tuhlaat lopyt?

Lue lisää

Eläke, polttoaineet ja lomaakin olis kiva pitää viikon vuodessa, kuskin palkat sosiaalimaksuineen ,työterveys kirjanpitäjä.

Anonyymi kirjoitti:

Valtiolle pitää tilittää myös ennakkoverot. Ihan mututuntumalla sun tapauksessa 600-800 kuukaudessa, sekä YEL keskim. 500 kuukaudessa. Ihan ilmeisesti et myöskään tee kirjanpitoa itse, eli sekin maksaa.. Alvit ja polttoaine vielä veks, ja tuhlattavaa jää tod näk reippaasti alle 2000 eur/kk.
Ja vielä... auto jota lyhennät 300/kk on vainaa parissa vuodessa, tai jos se on uusi premium luokan auto, se halpenee nopeammin kuin lyhennät sitä, eli muutama vuosi ja olet kusessa.

Lue lisää

Sillä on varakas puoliso.

Anonyymi kirjoitti:

Unohdin välityksestä tulevien kyytien välityspalkkion 8%.

Lahden Aluetaksin osake myynnissä
https://huutokaupat.com/2980184/lahden-aluetaksi-oyn-ulaosake

Pääsee osaksi isoa yhtiötä halvalla!

Ite sain SAKAlta parhaan hinnan volvosta.

Totta, aivan järkyttävää.

Samoin kirjoitettiin jo viime vuonna ja edellisvuonna.

Hyvin on takseja tullut jopa samaan osoitteeseen 2 taksia samaan aikaan, tietysti eri henkilöille.

Pian tulee sähköautot ja ajaminen on melkein ilmaista. Jo toinen työsuhde sähköauto käytössä.

Miksipä ei, jos Kelassa ei tarkisteta taustoja. Firman strategia on selkeä. Jättää tarjouksen ja jos voittaa, niin ryhtyy haalimaan autoilijoita. Jos saa riittävän määrän autoilijoita, niin homma käynnistyy ja jos ei saa, niin koko firma saa mennä.
Ihan loistava idea.

Kyseessä on käytännössä PRO-Keskus ilman Savon Taksidataa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä on käytännössä PRO-Keskus ilman Savon Taksidataa.

Autoilijat osaavat todennäköisesti valita sen itselle edullisemman Kelavälityksen. Mielenkiinnolla odotan hinnoittelua.
Sen verran kovat ovat nykyhinnatkin välityksellä ehdoista puhumattakaan

Samahan tuo Lähilogistiikka, jotain keplottelua luvassa kun pitää perustaa frontti.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä on käytännössä PRO-Keskus ilman Savon Taksidataa.

Taitaa semel kilpailla omia asiakkaitaan vastaan DRiden avulla. Taitaapi olla sellainen kilpailu että semel voittaa taistelun mutta häviää sodan.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilijat osaavat todennäköisesti valita sen itselle edullisemman Kelavälityksen. Mielenkiinnolla odotan hinnoittelua.
Sen verran kovat ovat nykyhinnatkin välityksellä ehdoista puhumattakaan

Lue lisää

Ei ole enää edullisia vaihtoehtoja, on vain huonoja kalliita joista valita.

Anonyymi kirjoitti:

Samahan tuo Lähilogistiikka, jotain keplottelua luvassa kun pitää perustaa frontti.

Varmaan suojataan emoyhtiötä tulevilta sopimussakoilta.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan suojataan emoyhtiötä tulevilta sopimussakoilta.

Ei se niin mene, jos tytäryhtiö ei pysty sakkoja maksamaan, kela laittaa sakot emoyhtiölle. Ihan kilpailutuspapereiden mukaan.

Kouvolassa ei olekkaan ollut kilpailua. Alueen välitysyhtiö täynnä isomahaisia pullakuskeja.

STD ei ole oikea kohde, vaan Pro

Haastoitte väärän yhtiön, ja myönnätte jo suurimman osan provisiokorjauslaskuista.

Tsemppiä kuitenkin!

Anonyymi kirjoitti:

STD ei ole oikea kohde, vaan Pro

Haastoitte väärän yhtiön, ja myönnätte jo suurimman osan provisiokorjauslaskuista.

Tsemppiä kuitenkin!

Kun autoilijat häviävät tuon kiistan Pro-keskuksen kanssa, niin tulee kallis lasku. Hävinnyt osapuoli maksaa kummankin osapuolen juristikulut. Meitä oli kuusi autoilijaa, jotka aikoivat haastaa Pro-keskuksen, niin meidän juristi ( on muuten Suomen paras sopimusjuristi ) oli täysin sitä mieltä ettei kannata lähteä haastamaan, turpiin tulisi. Nyt kun katselee noita alennuksia, niin Pro taksikeskuksen nykyiset alennukset ja provisiot on halpoja.

Kilpailutustuloksista päätellen PRO ei osallistunut yhdenkään maakunnan kilpailutuksiin, siksi ei voittanut.

KHO;n päätöksistä poimittua tekstiä...
Korkeimman hallinto-oikeuden ratkaisun (KHO 2011:104) mukaan viranomaisrekistereihin tehdyt merkinnät eivät sellaisenaan osoittaneet toiminnan olevan vakiintunutta, vaan tilaajan tuli arvioida asiaa toiminnan tosiasiallisen harjoittamisen perusteella.

Tilaajavastuulain mukaan tälläisia pöytälaatikkofirmojen (DRide oy) kaltaisia, ei Kelan pidä hyväksyä tarjouskilpailutuksiin, koska toiminta ei ole ollut alalla tosiasiallista toimintaa...

Kuulemma hyvin on löytynyt Kouvolassa autoja riveihin. Eräskin yhtiö liittyi 10 kian voimin mukaan. Ei kyl oo mitään järkeä ajella sähkö messuilla kela kyytejä.

ei, mutta kelataksi on tästä lähtien yhdys sana

Eli et ole kokeillut taksinkuljettaja hommia?

Anonyymi kirjoitti:

Eli et ole kokeillut taksinkuljettaja hommia?

Olen ajanut ja ajan autoa. Siistiä ja kevyttä sisähommaa.