en ole saanut vastausta asiaan
kun kirjoitin dump valvesta.
diesel 2.4 voinko laittaa.
kun on semmonen onkelma että vaihdetta vaihtaessa
ahdin ei heti lähde mukaan missä vika ,on mitsu pajeron ahdin. 80 lulun alusta 2,3 litraisen.
kunnostettu. eli uusi.paineet,
kuorman kanssa 0,8-1,1 ja mistä johtuu ahto paineen nouseminen vielä 100km h jälkeen .
paljonko kone kestää vm.88 eli ei vielä se uusi kone? ps.olen huono kirjoittamaan joten kirjoitus virheiden etsiät älkää vaivautuko
kun kirjoitin dump valvesta.
diesel 2.4 voinko laittaa.
kun on semmonen onkelma että vaihdetta vaihtaessa
ahdin ei heti lähde mukaan missä vika ,on mitsu pajeron ahdin. 80 lulun alusta 2,3 litraisen.
kunnostettu. eli uusi.paineet,
kuorman kanssa 0,8-1,1 ja mistä johtuu ahto paineen nouseminen vielä 100km h jälkeen .
paljonko kone kestää vm.88 eli ei vielä se uusi kone? ps.olen huono kirjoittamaan joten kirjoitus virheiden etsiät älkää vaivautuko
Vastaukset 4
Vanhimmat
että tunnustat ongelmasi. olen ylpeä sinusta
siinä taas kirjoitus virheiden etsijä
ihan asiallinen,joten älkääs nyt viitsikö..................onks teillä jotain tietoo tuosta turposta?
Mulla ei kyl oo oikeen hanskassa,mut ei se vissiin enää yläkierroksilla kai pitäs paineita nostaa ylemmäks,,kovin paljoo??Onkohan hukkaportti ihan tikissään...
Ihan varmaan on tietoo,kun vaan joku hoksaa tään...
ilmotin vain olevani ylpeä heistä jotka uskaltavat tunnustaa ongelmansa.