On se kumma että jotkut kehtaa haukkua vittuillen Ladaa. Kyseessä on kokemukseni mukaan maahamme parhaite soveltua auto! Se on lämmin, käynnistyy ja iso maavara ja nyt etuvetoja kaikki. ittellä oli aikanaan välissä mazda 323 ja oli huono auto, vikoja ja ruostui ja huono ajaa. Jo 70-luvulla mulla oli takapotkuisia Ladoja, pyöreälamppuisia, ja välissä yksi hyvä Moskvitsh Elitekin. Ladalla ajamalla olen pystynyt ostamaan omakotitalot tehdastyöläisenä, ja nykyisin toimiessani ay-toimitsijana säästö jatkuu vaan ajellessani 110-Ladalla. Kyllä suositan muillekkin! Varsinkin te nuoret miehet: laittakaa rahaanne mielummin omakotitaloon ja ostakaa autoksi Lada, se on järkihomma!
Miksi haukutte Ladaa?
Jokke Kemistä
331989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Heh Heh! Tää on paras. Autoksi Lada!!!! Voi jeesus. Omakotitalon voi myös ostaa ilman Ladan romua.
Lada on HUONO AUTO, ja sanon kokemuksesta yhden L-mallin ja yhden Saamarin entisenä omistajana.
En ottais vaikka ilmaisin saisin!!!!!!!!!!!!!!!!
Saanko hyvän omakotitalon sillä kymppitonnilla jonka käytän vähänkäytettyyn länsiautoon enemmän kuin käyttäisin uuteen ladaan?
Varsinkin kun tätä nykyistä en joudu koko aikaa korjaamaan.
On se kumma että näitä leuanloksuttajia riittää, joiden elämäntehtävä on haukkua ladaa. Tuskin nämä haukkujat ovat koskaan edes omistaneet ladaa saatikka edes ajaneet semmoisella. Esimerkiksi samaralla pärjää hyvin maantienopeuksissa, kuluttaa vähän ja on ihan hyvä ajettava. Uusissa 110 sarjassa on tyyppivikoja jonkun verran, mutta hyöty-laatusuhde on huipussaan.
Tulkaas ladan haukkujat lappiin, kokeillaan miten teidän japsirouskut kulkevat vanhoja metsäautoteitä. Lada on niissä parhaimmillaan. ostan sille uuden ladan joka uskaltaa ajaa samaa nopeutta kuin ladalla mennään (80km/h)
Ai niin, japsihan on pohjasta kiinni heti.
Kyllä se lada kuljettaa ihmisen paikasta paikkaan aivan varmasti ja kohtuullisen halvallakin vielä. Auto se on siinä suhteessa. Mutta kun kaikki ihmiset ei välttämättä halua pudottaa amalgaameja hampaistaan matkalla, eikä menettää kuuloaistiaan, sekä hermojaan. Joillakin on jopa kriteerinä autoilussa, että se pitäs olla jopa hyvä ajettava, ladassa semmoisia ominaisuuksia EI ole. Ja kyllä, olen ajanut ladalla, ja sillä perusteella en koskaan, siis en KOSKAAN tule moista hankkimaan. Ennemmin minä ajan vaikka polkupyörällä kuin ladalla. Uusien ladojen muotoilukin on jostain ... Juu ja sanokaa vaan että olen kateellinen kun en omista ladaa, se on tyypillinen ladailijan kommentti, lykka tillii vaan.
Jos joudun noin huonoilla teillä ajamaan ostan maasturin. Lada on kelvoton ajettava hyvilläkin teillä, huonoja en uskaltaisilla sillä edes testata. Oppisi eivät ole muuten menneet perille. Meidän uudella omakotitaloalueellamme autot vaihtuvat rakennusajan pakuista ym. uusiin länsiautoihin kun rakennusvaihe loppuu. Niin vaihtui minullakin.
Nyt vitsin murjasit! Vai että Lada huono ajettava. Jo takapotkuinen Lada oli perushyvä ajettava talvellakin. Ei porukat vissiin muista että Lada perustuu koriltaan ja alustaltaan 60-luvun Fiat satakaksneloseen ja fiiu on ollut hyvä ajaa aina. Samara hakkasi jo oman aikansa japsit ja osan euroautoja ajettavuudessa, ja tämä 110 on huippuvakaa ja mukavajousinen auto. Jos ei kuka usko niin käy vaan kokeilemassa liikkeessä!
Huumori piristää päivää kummasti. Anna tulla lisää vaan.
Nyt eletään vuotta 2005! Autot on kehittyneet 40 vuodessa huimasti. Työn puolesta jouduin nuorena miehenä ajamaan Lada combilla ja totean sen olleen työkone eikä mikään auto edes silloin 80-luvulla
Vertailuautoksi voisi ottaa esim. Anglian jos haetaan saman tasoista.
Ainahan se on ollut tapana loppulla talolainalla ostaa auto. Se kun on suhteellisen matalakorkoista rahaa. Mutta kaikki eivät halua elää 20-30vuotta velkarahalla. Ja jos liikkumisen tarve on vähäisempää niin mielestäni on parempi vaihtoehto ajaa halvaala autolla(Ladalla) ja maksaa laina pois nopeutetulla aikataululla.
Minkälaisen maasturin saa esim. käytetyn samaran hinnalla? Onko se sitten kuitenkaan parempi vaihtoehto?
Itselläni on ollut Ankka, pari 1200:sta Latuskaa ja yksi Niva. Kilometrejä näillä tuli ajettua vajaa 400000km. Niva oli kiva "leikkikalu" jolla pärjäsi maastossakin. Muilla ei talvella päässyt eteen päin, jos oli pari havunneulasta edessä poikittain.
Miksi japanilainen olisi pohjastaan kiinni paikassa, jossa Lada ei ole. Ladan maavara ei ole sen suurempi kuin muidenkan henkilöautojen. Erot tältä osin eri merkkien välillä ovat varsin pieniä. On eri asia, että etuvetoinen Lada on varsin näpsäkkä ajokki huonolla tiellä.
Minä sain myös omakotitalon Ladan tähden. Autoilu Ladalla on niin edullista, että jokainen Ladalla ajava pystyy pitemmällä aikavälillä ostamaan omakotitalon autoilusta säästyvillä varoilla.
...väitteesi jos pystyt
Kukapa täällä alkaa henkilöllisyyttänsä julkisesti todistelemaan ja kirjoittamaan omaa elämänkertaansa netissä. Arskakaan ei siihen pysty... Herää sinäkin!
Talo rakennettu 2003, joka on tiilestä valmistettu ison vesistön rantatontilla. Retkivene myös kuuluu varustukseen, jolla pääsee omaan laituriin. Kauppareissut tulee tehtyä huvikseen kesäaikaan veneellä, koska kaupan läheisyydessä on vierassatama.
Kyllä minä sinut tunnen ja tiedän että asut kaupungin vuokratalossa ja sossu maksaa vuokrasi.
Kirjoituksistasi näkee heti, että väitteesi ladan edullisuudesta ei perustu ainakaan tietoon ja koko juttu on kirjoitettu puhtaasti provoilu mielessä. Mutta silti ...
Esitä laskelma siitä paljonko todella säästät käyttämällä ladaa verrattuna vaikka Corollan tai Golfin vastaavaan malliin nähden. Jos et itse osaa tätä laskea, niin kerro paljonko ajat vuodessa, millaiset bonukset sinulla on kuinka usein olet vaihtanut autoa, minkä ikäisiä/hintaisia autoja yleensä hankit jne jne...
Minä voin sitten kertoa paljonko säästät/tuhlaat vuodessa ja paljonko kalliimman/halvemman talon olet säästöillä onnistunut hankkimaan.
No huh huh!!!! Eipä oo kujeet oo vaihtuneet tällä
osastolla :o No kuten sanottua makuaisia sano koi-
ra ku muniaa nuali! Jos ei pilissä oo tarpeeks pi-
tuutta nii Mese alle vaa :D Tosin ei viittis mak-
saa pelkästä brändistä 5000-10000 € ,mut tosiaa
jos joku haluaa nii siitä vaa..Tästä vois tosiaa
kirjottaa vaikka kuinka pitkän ja analysoivan kir
jotuksen ,mut yks viisas henkilö kerran totes mul-
le, et ne jokka tiätää niille ei tartte ja ne jok-
ka ei tiädä niille ei kannata kertoo :DDD
Näkyvät esitetyt vertailukohdat olevan useimmiten samoja merkkejä ja malleja.
Kaksi kaan myydyintä merkkiä ja vielä samassa kokoluokassa on mitä luonnollisin vertailukohde.
...jälkimmäisiin
Ladailija haluaa korostaa yksilöllisyyttään ja kulkea omia polkujaan.
Hän ei haluakaan ostaa sitä, mitä eniten ostetaan. Siksi hänen valintansa on Lada.
Lada ei ole mikä tahansa auto, vaan se on auto, joka herättää näkemyksiä ja mielipiteitä.
Ajetaan siis reippaasti Ladoilla, mutta arvostetaan myös muita automerkkejä ja niitä, jotka niitä valitsevat ja niillä liikkuvat.
Ladailijan elämässä on nimittäin muutakin kuin Lada.
Ladailija haluaa korostaa yksilöllisyyttään ja kulkea omia polkujaan.
Hän ei haluakaan ostaa sitä, mitä eniten ostetaan. Siksi hänen valintansa on Lada. "
Miten oli 80-luvulla jolloin näitä "yksilöllisiä ladoja" oli lähestulkoon jokaisella duunarilla?
"Miten oli 80-luvulla jolloin näitä "yksilöllisiä ladoja" oli lähestulkoon jokaisella duunarilla?"
Jos niitä kerran oli duunarilla kuin duunarilla, niin eiväthän ne yksilöllisyyttä silloin voineet olla osoittamassa.
Nytkin duunareilla, joita on suuri osa tästä kansasta, on eniten juuri niitä maassa eniten myytyjä autoja, joista aikaisemmin oli puhe.
Eiväthän ne kulloinkin eniten myydyt autot ole yksilöllisyyden osoittajia! Päin vastoin, ne osoittavat massan mukana kulkemista.
Huvittuneena ole seurannut väitteitä ladan 'rikastuttavasta' vaikutuksesta.
Naapurustoon muutti viitisen vuotta takaperin eräs 'lada-perhe'. Olivat kovin ylpeitä omasta puolilahosta rintamamies-talostaan ja autoina aina vaan ladaa, koska se on "halpa ja hyvä". Vanhemmat oli töissä, mutta silti pari vuotta takaperin heiltä meni talo ja omaisuus pakkohuutokauppaan maksamattomien lainojen vuoksi.
Talo ei riittänyt velkojen katteeksi ja myyntiin meni myös vuoden ikäinen lada, mutta siitä ei kukaan tarjonnut mitään. Talon ostanut henkilö sanoi vaativansa korvauksen jos ladaa ei siirretä hänen pihastaan viimeistään huutokaupan päätyttyä.
Talo ja vaimo meni, mutta jäi velat ja lada.
Ja tässäkin tarinassa ainoa asia millä on mitään merkitystä, on LADA. Joa autona olisi ollut joku muu merkki olisi pistetty tapatunut esim. huonon talouden hoidon piikkiin, mutta kun perheellä oli LADA, on helppo syyttää sitä.
Tässäpä olisi valtion varain ministerille oiva idea: Hanki LADA. Jos valtion kassa tyhjenee, on helppo löytää syyllinen ja 90%:lle se kelpaa selitykseski: LADA
Tarinalla on epäilemätrtä todellisuustaustaa, mutta muutama täsmennys on tarpeen.
Periaatteessa oli siis noin, mutta käytännössä
- tuo ei tapahtunut viisi, vaan kolme vuotta sitten
- kyseessä ei ollut puolilaho rintamamiestalo, vaan 90-luvun omakotitalo
- heiltä ei mennyt taloa eikä omaisuutta pakkohuutokauppaan, vaan he myivät talonsa, jota olivat täydentäneet, sievoisella voitolla
- ei ollut niin, ettei Ladasta olisi tarjottu mitään, vaan oli useitakin ostohaluisia
- talon ostanut henkilö ei vaatinut korvausta Ladan jäämisestä, vaan oli tyytymätön, kun ei saanut ostaa myös Ladaa
- vaimo ei mennyt, vaan avusti uuden asunnon hankinnassa
- ei jäänyt velkoja, vaan sievoinen summa rahaa, jolla hankittiin entistä komeampi kaksikerroksinen omakotitalo suihkukaivoineen.
Sinnehän jäi puolilahon naapuririntamamiestalon asukki katsomaan pölypilveä, kun Lada-mies muutti.
Lada oli ja pysyi.
...koira älähtää...
Tarkentaisin seraavasti. Isi oli "kaupparatsu", joka vaihtoi Mesensä Ladaan saaden lisärahoitusta talolleen. Vaan tuhmat asiakkaat eivät enää ottaneet Isin edustamia tuotteita vakavasti, sillä Isin esittelytuotteet olivat hieman pölyisiä ja lisäksi Isi myöhästeli tapaamisista, koska kulkuneuvo ei suostunut toimimaan tavalla, jolla Mersu toimi. Lisäksi Isin työnantaja, varmaankin riistoporvari, ilmoitti tuotteiden imagon mahdollisesti kärsivän Ladalla liikkuvasta edustajasta. Isin bisnekset menivät persiilleen ja Bankrotti seurasi.
Mitä opimme tästä: Ainakin sen , että Ladaa käyttävän kaupparatsun kannattaa käyttää tuotteiden suojana pölytiiviitä pysseja ja pysäköidä kulkuneuvonsa nurkan taa
1200L.2107.2151.2105 MALLEJA JA 2106 KORIMALLEJA
No vaikka ladankin omistan en ymmärrä miten se omakotitalon ostamiseen liittyy. Tällä palstalla näitä vertailuja on tehty viime aikoina. Se nyt on melko pieni osa omakotitalon hinnasta jos ladan hankkii ja säästää näin muutaman tonnin. Sitä paitsi kokemuksesta tiedän, että satakymppi on kallis pitää kun sitä joutuu korjauttamaan usein ja tuntihinta on aika korkea korjaamoilla nykyään. Minulta on melkolailla jo hinnanerotus keskivertolänsiautoon nähden ulosmitattu korjauskuluihin. Kyllä tosiasia on näin, että mitä hienompi on talo sitä harvemmin sen pihassa lada seisoo.