"Salosen mukaan kukaan ei loukkaantunut onnettomuudessa.
Tapahtumahetkellä ratikan kyydissä oli vain kuljettaja ja linja-auton kyydissä kuljettaja sekä yksi matkustaja."
https://yle.fi/uutiset/3-12111282
Tämä osoittaa kirkkaasti joukkoliikenteen suosion. Kaksi kuljettajaa ja YKSI matkustaja.
Tapahtumahetkellä ratikan kyydissä oli vain kuljettaja ja linja-auton kyydissä kuljettaja sekä yksi matkustaja."
https://yle.fi/uutiset/3-12111282
Tämä osoittaa kirkkaasti joukkoliikenteen suosion. Kaksi kuljettajaa ja YKSI matkustaja.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Bussista en tiedä, mutta ratikka oli juuri lähtenyt päätepysäkiltä, vähän ennen iltaseitsemää. Ei mikään varsinainen ruuhka-aika. Mutta saat sinä uskoa, että juuri nuo luvut kertoo koko totuuden joukkoliikenteestä. Uskollasi ei ole mitään vaikutusta mihinkään.
2 kuljettajaa ja 200 tonnia kalustoa kuljettaa1 matkustajaa. Tämä on sitä vihreää siirtymää. Onnittelut tamperelaiselle veronmaksajalle, samalla saatiin vielä ruuhkautettua kaupungin muu liikenne.
Kuinkas isot ruuhkat tuohon aikaan oli?
Mitä olet nappaillut aamupäivällä naamariisi?
Demarien takinkääntäjiä saatte kiittää, että tunneli ja ratikka rakennettiin.
Onnea vain teille maksajille.
Vihreä siirtymä.
500 000€.n ratikka yksi matkustaja kyydissä.
Samaan aikaan muualla.
Henkilöautot seisovat pitkässä jonossa punaisissa.
Hmmm. Eli siis jos jonain hetkenä jokin tie on tyhjä liikenteestä, niin se on sitten turha?
Ei mutta ratikka on täysin turha .
Ratikka ei ole turha. Tänään iltapäivällä Hakametsästä Hervantaan oli niin paljon matkustajia, että osa matkusti seisomapaikalla.
Miksi ei? Onko joukkoliikenteellä ei kriteerit kuin yksityisautoilulla?
Ratikka on täysin turha koska oli jo olemassa tie jota pitkin bussit kulkevat-kulkivat , mihin tarvitaan rinnakkaisväylää ratikalle ?
Ei mihinkään .
Tunnelista puheen ollen, olen varsin tyytyväinen kun keskustan ohi pääsee sujauksessa tunnelin kautta. Ei tarvitse enää keskustaan mennäkään.
Pääsee silloin kun pääsee...
Matkustaja oli piikittänyt kannabista.