Eli virrat menee päällä, kaikki sähkö jutut toimii. Startattaessa kuulu napsaus/naksaus. Onko startin hiilet sököt, joku sulake vai jotain muuta.
JA Sitten noloa juttua. Ostin auton vasta muutama päivä sitten ja en ole varma missä autossa on startti moottori, siinä hihnojen vieressä taitaa olla? Ja mistähän tietäsi noista sulakehommista lisää
Kirjan tilasin jo alfameriltä. Mutta menee muutamia päiviä ennen kun tulee ja nyt ei viitsi olla kävely miehenä niitä päiviä.
Haulla etsin jo mutta ei löytyny sopivaa tarinaa.
Auto on vm89 tavallinen astro ei st.
Niin ja vittuilu kuuluu jo emännältä. Kiitokset etukäteen.
Ps. Kivasti alkoi tämä amerikkalaisten autojen kanssa elämäminen. Nyt tuntuu siltä että auto häviä kun kuntoon saadaan.
JA Sitten noloa juttua. Ostin auton vasta muutama päivä sitten ja en ole varma missä autossa on startti moottori, siinä hihnojen vieressä taitaa olla? Ja mistähän tietäsi noista sulakehommista lisää
Kirjan tilasin jo alfameriltä. Mutta menee muutamia päiviä ennen kun tulee ja nyt ei viitsi olla kävely miehenä niitä päiviä.
Haulla etsin jo mutta ei löytyny sopivaa tarinaa.
Auto on vm89 tavallinen astro ei st.
Niin ja vittuilu kuuluu jo emännältä. Kiitokset etukäteen.
Ps. Kivasti alkoi tämä amerikkalaisten autojen kanssa elämäminen. Nyt tuntuu siltä että auto häviä kun kuntoon saadaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ilmiö viittaa akun napojen hapettumiseen. Ei kun kaapelikengät ja - irti ja hiomapaperilla hapettumat pois tai onhan niitä oikeita työkalujakin olemassa varaosaliikkeessä akun napojen puhdistukseen.
Moi
Sit jos akun napojen puhdistus ei auta niin solenoidi siellä ilmeisesti vetää, mutta kytkeekö napojensa läpi plussaa startille, eli solenoidissa olevien johtojen kiristys ja jos ei auta niin solenoidi vaihtoon.Voit tietenkin koittaa ohittaa solenoidi eli plussaa suoraan startille solenoidin ohi, jos pyörii niin solenoidivika.
Vai pitäisikö kaikista ennen katsoa onko akussa voimaa, eli valot päällä startataan, jons himmenee lähes täysin, tai taysin, silloin akussa ei voimaa
Sitten kus saadaan käyntiin tarkistetaan akun navoilta jännite, siksi että nähdään työntääkö se laturi virtaa akkuun, kun jännite sitten ~13,8-14,8 Volttia, sitten hyvä, ja vielä mittaus valot päällä, ei muita virta kuluttajia silloin päällä
Mulla oli sama vika ja ostin tehdaskorjatun startin ja hyvin pelittää eikä maksanu ku 80 euroo. kun ryömit auton alle niin startti on se iso ja painava möhkäle siin vauhtipyörässä kiinni...joutuu purkamaan sen peltisen öljynpohja suojan pois.
Rupesi näin keskustelua lukiessa naurattamaan.
Itsehän hävitin famari-auton pois ja laitoin kans vm. -89 Astron tilalle.
Ensin taisteltiin latauksen kanssa ja nyt ongelmana on aivan sama juttu. Emäntä vittuilee myös.
Todella vanha keskustelu tosin, mutta olisikohan vastausta antaa, mikä oli tässä tapauksessa vikana?
Startti ei tosiaankaan pyörähdä. Rele vain naksahtelee. Kokeillaanpa nyt ensiksi uutta akkua kenkiä.
Mikähän on? Avaimet virtalukkoo eka nauksaus avainta mittaristoon tulee valot ja puhaltimet hyrrää ymm normaalisti mutta sitten kun yrittää startata mittaristo pimeeks kaikki sähköt hukkuu. kun lopettaa starttauksen joko ne palautuu pikku hiljaa,vilkkuen tai samantien. Ajovalot kun yrittää laittaa päälle ni kaikki pimenee, puhaltimia kun ränää niin mittaristo vilkkuu jua jää välillä pimeeks??? ja siis normaalista ajosta jätetty ja seuraavan aamuna ei siis enää toiminu.
Yleis mittari näyttää n.12.56V
voiks akut olla sökönä vaikka siinä jännitettä onkin?
Siis kun takana on lisänä optima yellow top akku
vm91 astro
Nimimerkille wazzaa1. Kyllä oireet viittaa hyvin vahvasti siihen, että akku tai akut on käyttötuntinsa tehneet. Mikä tarkoitus on lisäakulla ?
Poppivehkeitä varten hieman lisä virtaa ;D mutta vika löyty etu akun akunkengän jälkee on semmonen liitos systeemi ni siellä oli hapettumaa... Taas niin yksinkertanen vika mutta hermot kerkes kuitenkin menee montakertaa :)