https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008299076.html
Ihmisten kommenteista päätellen kukaan ei ole taksiuudistukseen tyytyväinen, ei asiakkaat ei taksarit. tyytyväisiä on vain pimeästi autoja ajavat kuskit. Merkillistä tässä on se ettei järjestelmää saada korjattua mitenkään.
Sipilän hallitus yritti uudistaa vain uudistamisen vuoksi miettimättä seurauksia lainkaan. Talouden osalta Sipilän hallitus oli oikeilla jäljillä kun suitsi velkaantumista mutta muutoin uudistukset oli pitkälle järjettömiä. Taksiuudistus ja aktiivimalli työttömille eivät kumpikaan tuoneet mitään lisäarvoa mihinkään, eivät luoneet työpaikkoja tai auttaneet ketään. Bernerin muut liikenteen uudistamiset onneksi kaatui. Taksiuudistus on ehkä surkein epäonnistuminen siksi että seuraukset olivat etukäteen tiedossa.
Rehellinen taksiautoilu tehtiin kannattamattomaksi. Taksarin tuntipalkka on nykyisin muutamia euroja tunnissa.
Ihmisten kommenteista päätellen kukaan ei ole taksiuudistukseen tyytyväinen, ei asiakkaat ei taksarit. tyytyväisiä on vain pimeästi autoja ajavat kuskit. Merkillistä tässä on se ettei järjestelmää saada korjattua mitenkään.
Sipilän hallitus yritti uudistaa vain uudistamisen vuoksi miettimättä seurauksia lainkaan. Talouden osalta Sipilän hallitus oli oikeilla jäljillä kun suitsi velkaantumista mutta muutoin uudistukset oli pitkälle järjettömiä. Taksiuudistus ja aktiivimalli työttömille eivät kumpikaan tuoneet mitään lisäarvoa mihinkään, eivät luoneet työpaikkoja tai auttaneet ketään. Bernerin muut liikenteen uudistamiset onneksi kaatui. Taksiuudistus on ehkä surkein epäonnistuminen siksi että seuraukset olivat etukäteen tiedossa.
Rehellinen taksiautoilu tehtiin kannattamattomaksi. Taksarin tuntipalkka on nykyisin muutamia euroja tunnissa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tärkeimpänä pidettiin Maas järjestelmän vaatimaa avointa rajapintaa eri kuljetusmuotojen välillä ja sillä perusteltiin taksiliikenteen avaamista .
Maas hankkeista suurin osa on kariutunut omaan tarpeettomuuteensa. Möttö puuhastelee jotain ihan muuta, ja Whim tuottaa tappiota ties kuinka monennetta vuotta, samoin kuin Uber.
Näin käy kun laitetaan verhokauppias kylmiltään ministeriksi.
Näin se on..
Kateus vei alan turmioon. Kateus vei kalatkin vedestä. Kaikki olivat kateellisia toisilleen, asiakkaat, kuljettajat, autoilijat ihan kaikki. Tulee mieleen joku biisi..
Ei taksi-uudistus ollut Sipilän hallituksen eikä Bernerin virhe.
Virhe oli vanhassa taksijärjestelmässä jossa oli mukana taksi-autoilijat, välitysyhtiö, taksiliitto, ely-keskus(ent, lääninhallitus) jotka yhdessä päättivät kuinka monta liikennelupaa annetaan alueille, tilanne oli kestämätön, koska kiintiöitä noudatettiin niin tarkasti ja oli paljon tilanteita että takseja ei ollut tarpeeksi kysyntään nähden,
Ei taksi-autoilijat tietenkään halunneet enempää takseja heidän ansioita pienentää!
Valituksia tuli esim. perjantai-iltapäivisin kun firmojen liike-matkustajat ei saanut kyytiä lentokentälle. Talouselämän vaikuttajat halusivat muutoksia. Tilauksia saattoi olla hoitamatta kymmenen ilmassa.
Ainoa keino oli vapauttaa koko ala, kun mitään muutoksia ei suostuttu tekemään.
Jos vanhaa järjestelmää olisi vähän muutettu/vapautettu lisäämällä lupia hallitusti, Kaikki olisivat voittaneet. Eihän siinä ollut mitään järkeä ajaa kuljettajana 10 vuotta ennenkuin voi saada oman taksiluvan. Nyt nähdään mikä on lopputulos.
Vuosikausien luvan odottaminen ei kuulu nykymaailmaan, eikä myöskään se, että joku saa asemapaikakseen jonkun perämetsän perämetsän.
Eikä se, että siellä perämetsälässä pitäisi sitten päivystää yön yli ilman palkkaa koska ihmiset ei liiku. Kuinka moni vanhoista jermuista olisi nyt valmis valvomaan tiistain ja keskiviikon välisen yön jossain hevonkuusessa.
Vanha systeemi oli todella epätasa-arvoinen systeemi.
Kyllä se aika menee munkkeja syödessä, ennätys 23 munkkia yhdessä yössä. ja ei yhtään asiakasta.
Kyllä Sipilä on kiva mies, miljardien tuhot aiheutti Suomelle.
Huikee saavutus. Nostan hattua. Oot syönyt 21 munkkia enemmän yhden yön aikana kuin minä koko taksiuran aikana.
Taksialan alamäki alkoi ainakin pk seudulla jo -90 luvun lamasta: Muutamat useamman auton talot päättivät, ettei enää yhtään uusia takseja talliin seisomaan. Tästä seurasi että uusia lupia myönnettiin vähemmän, ja vastaavasti olemassaoleville autoille lisättiin ajovuoroja.
Tämä tehtiin niin v****maisesti, että yhden auton yrittäjällä oli vaikeuksia löytää itselleen sitä kakkoskuskia kun vuorot hyppelivät miten sattuu ja vapaapäiviä oli milloin missäkin kohtaa viikkoa.
Koska autoa piti yrittää pitää 450 tuntia kuukaudessa radalla, alkoivat nk. asialliset kuljettajat olla tiukassa, loppuen lopulta kokonaan ja vuoroja alkoi jäädä ajamatta ja lopputuloksena tosiaankin asiakkaat saattoivat jäädä ilman kuljetusta, ja kuljettajaksi kelpasi jokainen kädellinen joka autoilijaa lähestyi ansaintamielessä.
2000 luvulle joku jossain sanoi, että kuljettajaksi kelpaa sellaisetkin tapaukset, joita en kelpuuttaisi asiakkaaksi taksiini.
Tämän kaiken nähneenä totean, että muutoshaluttomuuden takana on ollut taksissa tämä kahden eri toimintamuodon eturistiriidat.
Ala tuhosi itsensä sisältäpäin. Viranomaiset yrittivät saada alueelliset keskukset tekemään yhteistyötä että autojen saatavuus olisi parempi ja odotusajat lyhyempiä, mutta ne yritykset haudattiin keskusten toimesta. Ajatusmaailma oli yrittäjien puolelta että mehän ei meidän keikkoja noille anneta.
TH:lla ja LT:llä oli joskus käytöss jopa interlink minkä avulla keikkoja jaettiin toisille, mutta fiksut johtajat lopetti ne kaikki viritykset ja lopulta päädyttiin koko alan vapautukseen. Saunakerho kuvitteli et ne on niin suuria johtajia että ne pystyy kävelemään ministerien yli ja Berner näytti mikä on asian todellinen laita. Vieläkö ne saunoo ja imee toisiaan kuljetuskuution tiloissa?
Voi pyhä kolminaisuus.. Taksliitto Lääninyhdistys, Paikallisyhdistys, ja vielä välityspulju...... Melkoisesti miinoitettu?
Vielä jäi ajomiesyhdistys pois
Oliks niin että kaikki tai ei mitään?
Jäi naistoimikuntien teatteriretket vielä pois
Siis vituiks meni!
ei kai ne semmosta tehneet saunossaan nyt oot ihan omissa mietelmissäsi.kehtaatkintommosta.imee muka.sano sivra