Skoda - neljänneksi hinatuin auto Suomessa. Sitikan tasoa. Vähiten hinatut ”yllättäen” Nissan, Honda ja Toyota.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Skoda hinaustilaston kärkikahinoissa
Anonyymi
3479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Tuo uutinen ei yllätä ketään.
Kannattaisi edelleen kehittää luetun ymmärtämistä. Ymmärsit jälleen kerran asian juuri päinvastoin mitä tekstissä kerrottiin.
"VÄHITEN hinausapua tarvitsevat Toyota, Honda ja Nissan. Neljänneksi varmimmin hinauspalveluja välttelevät Škoda ja Opel."
Yritä uudelleen lukea tuo lainaus tuosta artikkelista ja jos olet edelleen samaa mieltä aloituksesi kanssa, niin elämäsi tulee olemaan kovin hankalaa.
Skodistit välttelevät hinauspalveluja koska niitä käyttäen ei SÄÄSTÄ. Käyttävät kaverien hinausapua tai työntävät mieluummin itse.
Ensin kopiot aloituksen ja vaihdot merkin ja sitten tämän vastauksen myös.
Alkuperäistä lehden juttua et valitettavasti pysty muuttamaan.
Skodan omistajien ei tarvitse vältellä mitään, ei varsinkaan hinauspalvelua kun sen takia ei tarvitse kaskovakuutustakaan pitää. Vanhakin Skoda haetaan tien päältä korjaamoon ja matka jatkuu tai voi yöpyä hotellissa ellei autoa saada ajokuntoon samana päivänä. Kaikki Skodan ajoturvan piikkiin. Asiakkaan Ainoa velvoite on huollattaa auto merkkihuollossa. Auton kilometreillä ja iällä ei ole väliä.
Välttely on enemmän siellä puutarhatonttuosastolla!
Euroopasta ei tule mitään hyvää, vaikka kuinka vääntäisi!!😭😭
No sun varmaan kannattaa muuttaa Venäjälle tai Afrikkaan.
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Kun kori keikkuu pyörät viipottaa
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Сааремский вальс
https://www.youtube.com/watch?v=te1n25iwUlY
Sen verran hyvää, että jopa Toyota ostaa useammaltakin merkiltä valmiita autoja omalla logollaan.
Mitä omapoika tähän?
Ja tuossa jutussa kerrotaan Skodan olevan neljänneksi VÄHITEN hinatuksi merkiksi, mutta meidän ihana omapoika vääntää asian aina valheeksi.
Neljä pyörää ja loota, äiti pukkaa, isi ohjaa, lapset pitää pohjaa, ei hinata ku äippä työntää.
Mä silmät luon Toyotaan
ja yhteen käteni liitän.
Sua luotettava Toyota
nyt hartain mielin mä kiitän.
Sua riemullista on ylistää,
ja mielelläni sen teenkin.
Ei sulta Terokaan unhoon jää,
vaan katsot myös vähäiseenkin.
Oi kiitos lahjoista, joita suot,
niin paljon hyvyyttä riittää.
Ja aina iloa uutta luot,
en osaa kaikesta kiittää.
Mä kuljettaja olen sun
ja varten taivasta luotu,
sun armollisehen huomahas
jo syntymästäni suotu.
Mua suojaa sä, Toyota,
sun Hybridis voimalla vielä
ja tieni johdata taivaaseen,
iäiseen elohon siellä.
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Kun kori keikkuu pyörät viipottaa
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Сааремский вальс
https://www.youtube.com/watch?v=te1n25iwUlY
Skootalla ajetaan varo-varovasti,
ettei kaatuisi kallis kaalilasti.
Suoraa tietä ja mutkaista tietä,
mäkiä on matkan varrella.
Pois kaikki lapset alta,
suberpee näyttää kapealta.
Mittari näyttää kuuttakymppiä,
jarrut on epäkunnossa
kori puhki ruostunut.
Sirpillä ja vasaralla korjataan rengaspainevalo,
hetikohta syttyy öljynpainevalo.
Mä silmät luon Toyotaan
ja yhteen käteni liitän.
Sua luotettava Toyota
nyt hartain mielin mä kiitän.
Sua riemullista on ylistää,
ja mielelläni sen teenkin.
Ei sulta Terokaan unhoon jää,
vaan katsot myös vähäiseenkin.
Oi kiitos lahjoista, joita suot,
niin paljon hyvyyttä riittää.
Ja aina iloa uutta luot,
en osaa kaikesta kiittää.
Mä kuljettaja olen sun
ja varten taivasta luotu,
sun armollisehen huomahas
jo syntymästäni suotu.
Mua suojaa sä, Toyota,
sun Hybridis voimalla vielä
ja tieni johdata taivaaseen,
iäiseen elohon siellä.
https://www.youtube.com/watch?v=AEx5Xv7csAU
Tietäähän tuon, kovaääninen ja heikkolaatuinen kansanauto Skooda idästä ei kestä. Ja siksi hinuria tarvitaan...
JA+jos+olisit+lukenut+tuon+artikkelin+niin+olisit+tuon+rykäisyn+jättänyt+kirjoittamatta.
Toyota on virheetön auto ja paras valmistaja, ei koskaan vikoja!
Kyllä menee skoodisti hiljaseks kun kerrotaan faktaa
Skoodalla työajoa? Eihän se kelpaa enää edes eläkeläisille ja reppurit ei huoli edes halppisliisinkiin.
laatu ja skoda ei samassa lauseessa
huono laatu ja skoda samassa lauseessa
Valeuutisten tilalle oikeita uutisia. Skoda on vähiten hinatuiden joukossa, vaikka sen ajokilometrit ovat usein kekimääräistä isommat. Sen voi todeta lukemalla kyseisen artikkelin. Tojotalle ei tietenkään tule paljon hinauksia kun sillä ajetaan niin vähän.
Niinpä,+Toyotan+omapojan+sielu+ei+kestä+tuon+artikkelin+faktaa,+että+Skoda+onkin+luotettava+ja+hinataan+neljänneksi+VÄHITEN,+vaikka+sillä+ajetaan+40%+enemmän+kuin+Toyotalla.+Eli+kun+nuo+luvut+ynnätään+ja+tulkitaan,+niin+Skoda+on+ylivoimaisesti+luotettavin+suhteutettuna+ajettuihin+kilometreihin.
Toyotan omapojan pelko ja heikko itsetunto laittaa kirjoittelemaan aloituksen kaltaisia valheita. On se kova paikka kun oma kulta Toyota onkin vain alle keskiverto kulkine monine heikkouksineen ja myyntimäärät jää VW;n tuotteille aivan älyttömästi jälkeen.
Ei se neljäs sija ole mikään mitalisija, Toki tunnustusta on annettava kun neuvostolaatuisena noinkin hyvin on pärjäillyt. Toki on muistettava että kestotestissäkin dsg kilahti jo kolmessakymmenessä tonnissa eikä autobildin laatu ja luotettavuustutlimuksessakaan kunnian kukko juurikaan laulanut.
Ynnäilevä ynisijä ynnäilee vw-tuotteita yhteen kun ei niistä yksikään pärjää Toyotalle.
Niin pitääkin, koska ne ovat VW:n autoja. Miksi ne pitäisi erotella? Se on sama asia kuin eri mallinimet.
Mitalisija, hihii!
On kuitenkin muistettava, että DSG on nykyään kovin kehuttu ja testeissä kiitelty vaihteisto ja ongelmat on jostain toista kymmentä vuotta vanhoja.
Muistellaan sitten vaikka AutoBildin kestotestejä, miten kävi Yariksen? Pohja pahasti ruosteessa, jarrukilvet puhki ja sähköliittimestä ruoste syönyt kuoret kokonaan pois. Eli näitä juttuja riittää.
DSG-ongelmia on laajasti vuosimallin 2014 asti, sen jälkeen vielä satunnaisena vuoteen 2017. Uusimmista ei luonnollisesti vielä dataa ole, koska keskimäärin porsiminen tapahtuu 111 tkm kohdalla.
Porsche Fabia ja Audi Oktaavia???
Fakta on kuitenkin seuraavanlainen:
VW 20000kpl
Toyota 12000kpl.
Oikeasti ei kannattaisi kauheasti laskeskella näitä myyntimääriä tässä maailman tilanteessa kun toisilla on ollut pula osista ja se syö tuotantoa ja osalla osa pula iskee vasta nyt. Toiset tekevät suuria muutoksia tuotannosaan ja mallisto vaihtuu ja toiset tekee vanhaa jne....
Yksikään autoilija ei hyödy tai kärsi haittaa mistään myyntimäärien osuuksista.
Faktaa on että 30.000 vikavakinistia potkitaan pihalle kun ei kauppa käy
Faktaa on että ei ainakaan trafin tilastosta löydy tuollaisia lukuja yhdestäkään sarakkeesta eikä yksikään media ole tuollaisia esittänyt, ei edes mtv, konsernin äänitorvena ole kehdannut lausua edes kymmenen uutisten viimeisenä vitsinä ja Toyotan mahtimenestyksestä ollaan hiljaa kuin cuci cucacca kun on väärä merkki ylivoimaisesti piikissä. Valikoitua uutisointia kuin aikanaan neukkulassa konsanaan.