Skoda hinaustilaston kärkikahinoissa

Skodistit välttelevät hinauspalveluja koska niitä käyttäen ei SÄÄSTÄ. Käyttävät kaverien hinausapua tai työntävät mieluummin itse.

Anonyymi kirjoitti:

Skodistit välttelevät hinauspalveluja koska niitä käyttäen ei SÄÄSTÄ. Käyttävät kaverien hinausapua tai työntävät mieluummin itse.

Ensin kopiot aloituksen ja vaihdot merkin ja sitten tämän vastauksen myös.
Alkuperäistä lehden juttua et valitettavasti pysty muuttamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Skodistit välttelevät hinauspalveluja koska niitä käyttäen ei SÄÄSTÄ. Käyttävät kaverien hinausapua tai työntävät mieluummin itse.

Skodan omistajien ei tarvitse vältellä mitään, ei varsinkaan hinauspalvelua kun sen takia ei tarvitse kaskovakuutustakaan pitää. Vanhakin Skoda haetaan tien päältä korjaamoon ja matka jatkuu tai voi yöpyä hotellissa ellei autoa saada ajokuntoon samana päivänä. Kaikki Skodan ajoturvan piikkiin. Asiakkaan Ainoa velvoite on huollattaa auto merkkihuollossa. Auton kilometreillä ja iällä ei ole väliä.
Välttely on enemmän siellä puutarhatonttuosastolla!

No sun varmaan kannattaa muuttaa Venäjälle tai Afrikkaan.

Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Kun kori keikkuu pyörät viipottaa
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia

Сааремский вальс
https://www.youtube.com/watch?v=te1n25iwUlY

Sen verran hyvää, että jopa Toyota ostaa useammaltakin merkiltä valmiita autoja omalla logollaan.
Mitä omapoika tähän?

Mä silmät luon Toyotaan
ja yhteen käteni liitän.
Sua luotettava Toyota
nyt hartain mielin mä kiitän.

Sua riemullista on ylistää,
ja mielelläni sen teenkin.
Ei sulta Terokaan unhoon jää,
vaan katsot myös vähäiseenkin.

Oi kiitos lahjoista, joita suot,
niin paljon hyvyyttä riittää.
Ja aina iloa uutta luot,
en osaa kaikesta kiittää.

Mä kuljettaja olen sun
ja varten taivasta luotu,
sun armollisehen huomahas
jo syntymästäni suotu.

Mua suojaa sä, Toyota,
sun Hybridis voimalla vielä
ja tieni johdata taivaaseen,
iäiseen elohon siellä.

https://www.youtube.com/watch?v=AEx5Xv7csAU

JA jos olisit lukenut tuon artikkelin niin olisit tuon rykäisyn jättänyt kirjoittamatta.
Skoda on neljänneksi vähiten hinattu merkki ja mikä huomioitavaa on se että Skodalla ajetaan todella paljon työajoa, eli kilometrejä 40 %enemmän kuin Toyotalla ja on kuitenkin käytännössä samassa hinausmäärässä kuin Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

JA jos olisit lukenut tuon artikkelin niin olisit tuon rykäisyn jättänyt kirjoittamatta.
Skoda on neljänneksi vähiten hinattu merkki ja mikä huomioitavaa on se että Skodalla ajetaan todella paljon työajoa, eli kilometrejä 40 %enemmän kuin Toyotalla ja on kuitenkin käytännössä samassa hinausmäärässä kuin Toyota.

Lue lisää

Toyota on virheetön auto ja paras valmistaja, ei koskaan vikoja!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on virheetön auto ja paras valmistaja, ei koskaan vikoja!

Kyllä menee skoodisti hiljaseks kun kerrotaan faktaa

Anonyymi kirjoitti:

JA jos olisit lukenut tuon artikkelin niin olisit tuon rykäisyn jättänyt kirjoittamatta.
Skoda on neljänneksi vähiten hinattu merkki ja mikä huomioitavaa on se että Skodalla ajetaan todella paljon työajoa, eli kilometrejä 40 %enemmän kuin Toyotalla ja on kuitenkin käytännössä samassa hinausmäärässä kuin Toyota.

Lue lisää

Skoodalla työajoa? Eihän se kelpaa enää edes eläkeläisille ja reppurit ei huoli edes halppisliisinkiin.

huono laatu ja skoda samassa lauseessa

Ei se neljäs sija ole mikään mitalisija, Toki tunnustusta on annettava kun neuvostolaatuisena noinkin hyvin on pärjäillyt. Toki on muistettava että kestotestissäkin dsg kilahti jo kolmessakymmenessä tonnissa eikä autobildin laatu ja luotettavuustutlimuksessakaan kunnian kukko juurikaan laulanut.

Ynnäilevä ynisijä ynnäilee vw-tuotteita yhteen kun ei niistä yksikään pärjää Toyotalle.

Anonyymi kirjoitti:

Ynnäilevä ynisijä ynnäilee vw-tuotteita yhteen kun ei niistä yksikään pärjää Toyotalle.

Niin pitääkin, koska ne ovat VW:n autoja. Miksi ne pitäisi erotella? Se on sama asia kuin eri mallinimet.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se neljäs sija ole mikään mitalisija, Toki tunnustusta on annettava kun neuvostolaatuisena noinkin hyvin on pärjäillyt. Toki on muistettava että kestotestissäkin dsg kilahti jo kolmessakymmenessä tonnissa eikä autobildin laatu ja luotettavuustutlimuksessakaan kunnian kukko juurikaan laulanut.

Lue lisää

Mitalisija, hihii!
On kuitenkin muistettava, että DSG on nykyään kovin kehuttu ja testeissä kiitelty vaihteisto ja ongelmat on jostain toista kymmentä vuotta vanhoja.
Muistellaan sitten vaikka AutoBildin kestotestejä, miten kävi Yariksen? Pohja pahasti ruosteessa, jarrukilvet puhki ja sähköliittimestä ruoste syönyt kuoret kokonaan pois. Eli näitä juttuja riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Mitalisija, hihii!
On kuitenkin muistettava, että DSG on nykyään kovin kehuttu ja testeissä kiitelty vaihteisto ja ongelmat on jostain toista kymmentä vuotta vanhoja.
Muistellaan sitten vaikka AutoBildin kestotestejä, miten kävi Yariksen? Pohja pahasti ruosteessa, jarrukilvet puhki ja sähköliittimestä ruoste syönyt kuoret kokonaan pois. Eli näitä juttuja riittää.

Lue lisää

DSG-ongelmia on laajasti vuosimallin 2014 asti, sen jälkeen vielä satunnaisena vuoteen 2017. Uusimmista ei luonnollisesti vielä dataa ole, koska keskimäärin porsiminen tapahtuu 111 tkm kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Niin pitääkin, koska ne ovat VW:n autoja. Miksi ne pitäisi erotella? Se on sama asia kuin eri mallinimet.

Porsche Fabia ja Audi Oktaavia???

Faktaa on että 30.000 vikavakinistia potkitaan pihalle kun ei kauppa käy

Faktaa on että ei ainakaan trafin tilastosta löydy tuollaisia lukuja yhdestäkään sarakkeesta eikä yksikään media ole tuollaisia esittänyt, ei edes mtv, konsernin äänitorvena ole kehdannut lausua edes kymmenen uutisten viimeisenä vitsinä ja Toyotan mahtimenestyksestä ollaan hiljaa kuin cuci cucacca kun on väärä merkki ylivoimaisesti piikissä. Valikoitua uutisointia kuin aikanaan neukkulassa konsanaan.