Tuli mieleen vanha dokumentti itä-naapurin lossivahdista, joka säännöllisesti tuli töihin vaikka lossi oli lopetettu jo vuosia sitten. Kukaan ei vain ollut muistanut irtisanoa lossivahtia ja palkka juoksi.
Tuskin sentään ylitöitä teki, kuten lentokentällä jutun mukaan tehdään.
Tuntuuhan tuo veronmaksajien rahojen haaskaukselta, jos miehistö tekee säännöllisiä työvuoroja vaikka liikennettä ei ole.
Tuskin sentään ylitöitä teki, kuten lentokentällä jutun mukaan tehdään.
Tuntuuhan tuo veronmaksajien rahojen haaskaukselta, jos miehistö tekee säännöllisiä työvuoroja vaikka liikennettä ei ole.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se lossi oli varastettu, ei lopetettu. Karpon ohjelmassa oli se juttu. Ukko tuli vaan silti töihin ja veti vodkaa koko päivän vahtikopissa.
Jos kentän lopettamisen takia menetetään armeijan 600 työpaikkaa Mikkelissä, niin 100 000 euroa vuodessa kenttäkuluja on pieni hinta siitä.
Niin ihan niinkuin armeija olisi joskus käyttänyt sitä kenttää... 😁 Kyllä ne autolla kuule liikkuu ja nh-90 mahtuu laskeutumaan muuallekin kuin lentokentälle.
Oot pahasti pihalla. Mene töihin.
Mitä ehdottaisit? Tyhjän lentokentän vahtimista? Että kenttä ei karkaa Mikkelistä pois? Onko sillä jalat alla että pittää vahtia??
100k on noiden kahden lorvarin palkkakustannukset, eikä edes riitä
oon varannu ton työpaikan itelleni kun nuo lähtee kohta eläkkeellen
Voisi aina välillä avata sen kentän ja päästää sinne autoharrastajat kokeilemaan kenellä voorti kosvoorti kulukoo! Polliisi sinne mittoomaan PR juttuna.
Ja armeijako ei pysty kenttä hessuja ja tornin säiden lukijaa korvaamaan? Valtio olis jo ostanut jos siihen olisi tarvetta. Tuolla jos lennettäs niin karsee valitus alkais lentomelusta. Sen verran älyä kuitenkin tullut että kukaan el valita että samalla summalla saisi pari lääkäriä etelän maista.