"Verokevennyksen suuruudesta äänestetään", kertoo Sanomalehti Itä.Savo 11.10.2021.
Tämä tapahtuu Savonlinnan kaupunginvaltuustossa, tänään ma 11.10.2021.
Vaihtoehdot 1% 0,5% tai ei lainkaan. Jos olisi 1 % niin sillä voisin tankata auton jopa 2 kertaa, 0,5% olisi 1 tankkaus. Minulle käy kaikki, vaikka houkutus olisi suuri 1%:n kannatukseen. Sen verran voisin uhrautua kaupungin puolesta. Ryhmien sisälläkin on vaihtelevia mielipiteitä, eikä ihme.
Kun nyt joidenkin kirjoittelijoiden mielestä Sosterin menoja voitaisiin leikata 8-10 miljoonaa (joka on täysin utopistinen ajatus) , niin mieleen tulee arvio, että kaupunki joutuu ottamaan lainaa esim 10 miljoonaa. Sosterin johto vaihtui, mutta lehtitietojen mukaan Sosteri budjetti on entistä suuruusluokkaa. Siis sieltä ei voi tempaista 10 miljoonaa, arvelee mm. Sosterin uusi johtaja, ja kehottaa kaupunginhallitusta realismiin. Ei siis auttanut se, että Sosterin johtaja vaihtui. Taloustilanne on edelleen sama, vaikka Sosterin johtaja vaihtui. Savonlinnan kaupunki on vain yksi osapuoli Sosterissa.
Näyttää siltä, että Sosterin menoja ei voida leikata merkittävästi. Ehkä on pakko ottaa lainaa. Ei se ole huono ratkaisu. Se voi olla pakon sanelema. Veronalennus auttaa eniten niitä, jotka maksavat paljon veroja. Esim 100.000 euroa veroja maksaneet, "voittavat" 1000 €, 200.000 euroa veroa maksaneet 2000 € jne.
Minulle käy kaikki ratkaisut. Taloudellisesti edullisin olisi 1 % veronalennus, mutta se ei ole elämässä se päätavoite, Näin arvelee lehden lukija, sivusta katsoja.
Tämä tapahtuu Savonlinnan kaupunginvaltuustossa, tänään ma 11.10.2021.
Vaihtoehdot 1% 0,5% tai ei lainkaan. Jos olisi 1 % niin sillä voisin tankata auton jopa 2 kertaa, 0,5% olisi 1 tankkaus. Minulle käy kaikki, vaikka houkutus olisi suuri 1%:n kannatukseen. Sen verran voisin uhrautua kaupungin puolesta. Ryhmien sisälläkin on vaihtelevia mielipiteitä, eikä ihme.
Kun nyt joidenkin kirjoittelijoiden mielestä Sosterin menoja voitaisiin leikata 8-10 miljoonaa (joka on täysin utopistinen ajatus) , niin mieleen tulee arvio, että kaupunki joutuu ottamaan lainaa esim 10 miljoonaa. Sosterin johto vaihtui, mutta lehtitietojen mukaan Sosteri budjetti on entistä suuruusluokkaa. Siis sieltä ei voi tempaista 10 miljoonaa, arvelee mm. Sosterin uusi johtaja, ja kehottaa kaupunginhallitusta realismiin. Ei siis auttanut se, että Sosterin johtaja vaihtui. Taloustilanne on edelleen sama, vaikka Sosterin johtaja vaihtui. Savonlinnan kaupunki on vain yksi osapuoli Sosterissa.
Näyttää siltä, että Sosterin menoja ei voida leikata merkittävästi. Ehkä on pakko ottaa lainaa. Ei se ole huono ratkaisu. Se voi olla pakon sanelema. Veronalennus auttaa eniten niitä, jotka maksavat paljon veroja. Esim 100.000 euroa veroja maksaneet, "voittavat" 1000 €, 200.000 euroa veroa maksaneet 2000 € jne.
Minulle käy kaikki ratkaisut. Taloudellisesti edullisin olisi 1 % veronalennus, mutta se ei ole elämässä se päätavoite, Näin arvelee lehden lukija, sivusta katsoja.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aijaa.
Mutta kun täällä on sanottu, että Peitsaron jälkeen, aivan sama, kuka on pomona, niin Sosteri kukoistaa pikkurahalla.
Peitsaron johdon aikana sotemenot kasvoivat Suomen suurimmiksi ja lääkäreiden määrä romahti. Kuopioon meno oli farssi ja Coxa hävisi. Tuon käsissä kaikki murentunut.
uusi pääterveysasema valmistuu 2022 vuonna
Suomen suurin TK, ainakin asukaslukuun suhteutettuna.
Hyvä Savonlinna.
Jippijai! 0,75:n alennus kuntaveroon ja juhlimaan.
Toiset kunnat ottavat velkaa, että pystyvät pitämään kuntalaisten palvelut tarvittavalla tasolla.
Valmistaudutaan uusien asukkaiden ryntäykseen.
Opiskelijavilinähän pitäisi jo näkyäkin katukuvassa, mutta kaipa kaihtavat vielä koronaa, kun pysyvät poissa Savonlinnan kaupungilta.
Mutta nehän taisivatkin olla niitä junailtuja opiskelijoita, joten ehkä pysyvät poissa junailemassa.
Seuraavan sopimuksen kilpailutus on käynnistynyt. Sopimuskausi on 1.1.2022 - 31.12.2029 2 optiovuotta, joiden käyttämisestä tilaaja voi päättää yksipuolisesti.
Kilpailukohteena on linjat 1 - 5, jotka vaativat kouluvuoden aikana arkisin yhteensä 8 bussia.
Kalustovaatimukset on jaettu kahteen eri ajanjaksoon:
1.1.2022 - 31.12.2022: päästötaso vähintään Euro 5, yksittäisen bussin maksimi-ikä 10 vuotta. Sama vaatimus koskee myös vara-autoja
1.1.2023 alkaen: sähköbussit, joiden sähkö on tuotettu uusiutuvin energianlähtein. Vara-autot saavat olla polttomoottoriautoja, kunhan päästötaso on vähintään Euro 6 ja polttoaine uusiutuvaa. Eii ikävaatimusta kalustolle.
Sähköbussien pohjavärin on oltava keltainen. Tilaajan on hyväksyttävä autojen teippaukset.
Peukku ylös.
Vasemmisto lunasti Suomessakin alkuseurakunnan vision
köyhien ja heikkojen auttamisesta ja yhteiskunnallisesta empatiasta ja
loi tämän ”suomalaisen reilun” yhteiskunnan.
Jos usko on vapaus toimia ja valita uskonsa yhteiskunnassa, se ei saa olla vaatimus, yhden uskonnon sooloilua.
Kun paaville uskolliset ylläpitivät keskiajalla paavin näkemyksen mukaista kristillistä kulttuuria ja uskon vaatimuksia, ihmisuhrit olivat jatkuvia vallan jatkumisen edellytyksenä. Pyhän määrittäjä ja Jumalan suojelija sai murskata toisinajattelijoita kirkkovaltiossa.