Käytyäni koeajamassa sen pienempimoottorisen 1.4 moottorilla varustetun Fabian, pahin ahdistuksen kohde oli sen uskomaton "laiskuus", jota ei meinannut oppia, ei sitten millään.
Eli heti kun päästiin jollekin muulle vaihteelle kuin ykköselle, oli auton kaasun toiminta loogista, mutta ykkösellä liikkeellelähtö oli aina tuskaa kun kaasun käyttö ja auton moottorin veto ei vastanneet toisiaan ei sitten millään.
Aikaisemminhan Skodissa on ollut ongelmina "hyökkäävä" kaasupoljin, eikös vain? Eli se on nostanut kierrokset kuskista huolimatta pariin tuhanteen kierrokseen, eikä asialle ole oikein voinut tehdä mitään (eli se "murahtelee")
Mutta... nyt siis on menty juuri toiseen suuntaan, eli uudessa fabiassa (se pienempi 1.4 siis) kone tuntuu melkein sammuvan, pisti kaasua miten vain.
Kysymykseni siis on, että onko tilanne sama nyt vähän aikaa sitten ilmestyneessä isompitehoisessa 1.4 -moottorisessa versiossa? Tätä versiota en ole kerinnyt lähteä koeajamaan itse.
Eli heti kun päästiin jollekin muulle vaihteelle kuin ykköselle, oli auton kaasun toiminta loogista, mutta ykkösellä liikkeellelähtö oli aina tuskaa kun kaasun käyttö ja auton moottorin veto ei vastanneet toisiaan ei sitten millään.
Aikaisemminhan Skodissa on ollut ongelmina "hyökkäävä" kaasupoljin, eikös vain? Eli se on nostanut kierrokset kuskista huolimatta pariin tuhanteen kierrokseen, eikä asialle ole oikein voinut tehdä mitään (eli se "murahtelee")
Mutta... nyt siis on menty juuri toiseen suuntaan, eli uudessa fabiassa (se pienempi 1.4 siis) kone tuntuu melkein sammuvan, pisti kaasua miten vain.
Kysymykseni siis on, että onko tilanne sama nyt vähän aikaa sitten ilmestyneessä isompitehoisessa 1.4 -moottorisessa versiossa? Tätä versiota en ole kerinnyt lähteä koeajamaan itse.
Vastaukset 4
Vanhimmat
100 hv moottoria ? , no se vasta on ihan turha moottori, alavääntö vielä huonompi kuin 75 hv versiossa ja kulkuerot tulevat vasta suurilla kierroksilla....kulkevan fabian perässä lukee TDI tai vRS...
2 litrainen vanha vw:n 8v vie sitä hyvin eikä maksa diisseleitä. 2 litraisen saa sekä combiin että hb -malliin.
Mua ei nyt kiinnosta isompimoottoriset versiot, eikä dieselit. Kiinnostaa juuri tuo tietty 100hv:n 1,4 moottorilla varustettu fabia.
Eli joku koeajanut? Huomannut mitään erikoista kaasun käyttäytymisessä?
viimeksi kun Fabiaa ajoin oli se 1.4 16v (16v punaisella) Combi. Mielestäni ikävin, jos verrokkina 1.2HTP ja 1.4MPI. 1.2 oli mukavin ajaa. 16v koneessa tehoa ja vetoa on enemmän tuntuisesti vasta 4500rpm tuolla puolen ja se kaasun käytös oli todellakin omituinen, ainakin jos vertaan omaan 1.8T Octavia Combiin.