Mikähän olisi oikea ilmanpaine nastarenkaisiin BMW 520d , 18 tuuman vanne?
Talvirenkaat
Anonyymi
21
81
Vastaukset
- Anonyymi
Entä rengaskoko? Ilman sitä tietoa sanoisin 3bar.
- Anonyymi
Rengaspaineet on ilmoitettu auton ovipilareissa ja käsikirjassa...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rengaspaineet on ilmoitettu auton ovipilareissa ja käsikirjassa...
Paitsi jos on vanha auto, niin ne on ilmoitettu kovin alakanttiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rengaspaineet on ilmoitettu auton ovipilareissa ja käsikirjassa...
Ne ovipilarissa olevat paineet ovat epäselviä, niistä ei selviä mitään.
- Anonyymi
Kyllä tuo 3bar lienee lähellä totuutta talven kylmissä olosuhteissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä tuo 3bar lienee lähellä totuutta talven kylmissä olosuhteissa.
Itse käytän kesärenkaissa 2,8 Bar ja talvikumeissa 3,0 Bar.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse käytän kesärenkaissa 2,8 Bar ja talvikumeissa 3,0 Bar.
Tuo on toimiva periaate.
- Anonyymi
Merkkihuollossa käyttävät vetyä renkaissa, aja aamulla pikahuoltoon!
- Anonyymi
Pikemminkin pierukaasua käyttävät 😀👍
- Anonyymi
1) selvitä itsellesi mitä valmistaja suosittelee (ovipilari, käyttöohjekirja, MyBMW, netti?)
2) syynää renkaan kyljestä fikkarin kanssa mitä renkaan kyljessä annetaan ohjearvoiksi.
3) vertaa saamiasi lukemia. Kumpi niistä on korkeampi?
Kuten edellä todettiin, nykysuositukset ovat usein hiukan korkeampia ja siksi renkaan kyljessä saattaa olla isompi lukema.
Liian korkea ja liian matala paine ovat molemmat paha: liikapaine saattaa heikentää pitoa ja liian matala lisätä kulutusta, molemmat saattavat syödä rengasta epätaisisesti.- Anonyymi
Saa olla melkoisesti liikaa painetta jos rengas alkaa kulua epätasaisesti, alipaine on paljon pahempi.
Ei ole vieläkään ilmaantunut rengaskokoa. - Anonyymi
1) Riippuu rengasmerkistä, paljonko painesuositus on kyseiseen bemariin ja tietenkin koosta.
2) Renkaan kyljestä et voi päätellä sopivaa rengaspainetta. Se taas riippuu autosta mihin ne tulee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
1) Riippuu rengasmerkistä, paljonko painesuositus on kyseiseen bemariin ja tietenkin koosta.
2) Renkaan kyljestä et voi päätellä sopivaa rengaspainetta. Se taas riippuu autosta mihin ne tulee.Ei rengasmerkillä ole merkitystä yhtään, koko ratkaisee ja auto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
1) Riippuu rengasmerkistä, paljonko painesuositus on kyseiseen bemariin ja tietenkin koosta.
2) Renkaan kyljestä et voi päätellä sopivaa rengaspainetta. Se taas riippuu autosta mihin ne tulee.Lopeta jo puhuminen sitä mitä renkaan kyljessä lukee, ei niillä ole mitään tekoa henkilöautoissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lopeta jo puhuminen sitä mitä renkaan kyljessä lukee, ei niillä ole mitään tekoa henkilöautoissa.
Lue tarkemmin. Minähän kirjoitin juuri samaa, kohta 2, "Renkaan kyljestä et voi päätellä"....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei rengasmerkillä ole merkitystä yhtään, koko ratkaisee ja auto.
Tottakai rengasmerkillä on vaikutusta. Eri rengasmerkit valmistetaan eri kriteerein ja jokaiselle merkille löytyy suositus. Toinen juttu sitten on se, kuka niitä viitsii alkaa selvittämään, vaan katsoo ovipalkista tai manuaalista. Ratkaisevinta tietysti on auton paino ja koko ja rengaskoko. Myöskin se, kuinka täyteen lastatulla autolla ajat, onko takapenkki täynnä matkustajia vai ajatko pääsääntöisesti yksin. Siihenkin palkissa ilmoitetaan eri paineet. Enemmän painetta=vähemmän kulutusta ja mielestäni parempi ajaa, mutta miinuksena varsinkin talvella, hieman huonompi pito.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tottakai rengasmerkillä on vaikutusta. Eri rengasmerkit valmistetaan eri kriteerein ja jokaiselle merkille löytyy suositus. Toinen juttu sitten on se, kuka niitä viitsii alkaa selvittämään, vaan katsoo ovipalkista tai manuaalista. Ratkaisevinta tietysti on auton paino ja koko ja rengaskoko. Myöskin se, kuinka täyteen lastatulla autolla ajat, onko takapenkki täynnä matkustajia vai ajatko pääsääntöisesti yksin. Siihenkin palkissa ilmoitetaan eri paineet. Enemmän painetta=vähemmän kulutusta ja mielestäni parempi ajaa, mutta miinuksena varsinkin talvella, hieman huonompi pito.
Korkea paine tekee usein myös sen että joutuu ohjailemaan vähän enemmän, uraherkkä
enemmän painetta = ääntä enemmän kun kovempi.
Talvella autosta tulee rauhallinen nuljakoilla teillä kun paineet on matalat. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Korkea paine tekee usein myös sen että joutuu ohjailemaan vähän enemmän, uraherkkä
enemmän painetta = ääntä enemmän kun kovempi.
Talvella autosta tulee rauhallinen nuljakoilla teillä kun paineet on matalat.Totta, mutta tota kovempaa melua en allekirjoita omassa Bemarissani. 520i sedan vm. -20 ja ajettu 18 tkm, eli uutta vastaavahan tuo on. Mutta nyt kun laitoin nastarenkaat 225 leveydeltään alle, niin ensimmäinen auto, missä en kuule edes että olisi nastarenkaat alla, todella hiljainen. Toinen automme on Audi A4 vm. -21 ja ajettu 38 tkm, siinä toki kitkat, mutta huomattavasti kovempi sisämelu. Ei niinkään moottoriääni, paitsi täyskiihdytyksessä 204 hv, mutta kaikki muu äänieristys, vaikka ei Audikaan huonoimmasta päästä tuon laadun puolelta ole.
- Anonyymi
Kannattaa laittaa 6 bar, niin sutii herkemmin ja kulkee kovempaa!
- Anonyymi
Kyllä mimäkin olen tavsnnut renkaan kylkiä ja ovipilareita /käyttöohjeita. Viime ködessä, jos nämä antavat kovin eri tuloksia, kysyn rengaaliikkeestä.
- Anonyymi
4 bar
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tukalaa kuumuutta
Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh422492Mansikkatiloilla hyväksikäytetään ukrainalaisia
Työolot ovat surkeita ja palkka kelvoton. https://yle.fi/a/74-201729423022108- 231882
- 241625
Okei, myönnetään,
Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘241475Ensi kesänä
Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta411381- 441366
- 1001349
En ymmärrä käytöstäsi
Se on ollut eräänlaista hyväksikäyttöä. Että seura kyllä kelpaa palstan välityksellä silloin kun ei ole parempaakaan tek1391305- 361076