Kun olen seissyt liikenevaloissa jonossa, ja huomannut, että olenkin väärällä kaistalla. Olen katsonut viereistä kuskia ja avannut ikkunan ja jos hän reagoi ja avaa ikkunan, olen pyytänyt voisko hän päästää minut eteensä. Usein homma on toiminut ja päästy sujuvasti jatkamaan. Tämähän ei kuulu suomalaiseen liikennekulttuuriin, koska täällä vallitsee tämä minä itse periaate.
Apua kaistanvaihtoon
bandit
9972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autossa on vilkku. Jos laitat sen päälle, tarkoittaa se hyvin pitkälti samaa kuin antamasi esimerkki. Kokemuksesta voin sanoa että se toimii, jos ei ensimmäinen eikä toinenkaan, niin ainakin kolmas auto yleensä päästää sinut eteensä.
Ja on paljon helpompaa ja nopeampaa ( lain mukaan pakollista) kuin ikkunoiden availu ja autosta toiseen huutelu.
käytän vilkkuakin se nyt bon itsestään selvää...
Minä tein kutakuinkin näin. Seisoin liikennevaloissa kun havaitsin olevani väärällä kaistalla. Tilaa ei ollut kokonaiseen kaistanvaihtoon, joten käänsin keulaa sen verran, että se pisti jonosta esiin, ja odotin että valot vaihtuivat. Silloin vaidoin kaistaa, ja sain toisen auton kylkeeni.
Minähän sen maksoin. Ongelma tietysti on, että tuossa ei ollut edes ketään kenelle sanoa, että väistätkö. Mutta ei se vilkku aina kerro riittävästi...
Juu, katsoa saa kanssa ennen kuin kaistaa vaihtaa... :)
Lain mukaan kaistanvaihto ryhmitysalueella on kiellettyä. Ehkä siihen on joku syykin, vai? Jos asian saa hoidettua niin kuin aloittaja, niin mikäs siinä. Muuten on kyllä vaarana se, mitä sulle kävi. Itse jos huomaan olevani väärälla kaistalla jatkan sen mukaan mihin siltä kaistalta saa mennä ja muutan reittiä tai ajan ylimääräisen lenkin päästäkseni takaisin samaan ristykseen ja kääntymään sinne minne piti mennä. Oma moka jos ei ajoissa huomaa ryhmittyä oikein.
Tarkkaan ottaen kaistanvaiho on kielletty vasta sulkuviivojen kohdalla. Vaikka kaistanvaihto olisi vielä periaatteessa laillinen, usein on kuitenkin turvallisempaa jatkaa sinne, minne oma kaista vie ja palata oikealle reitille pienen kierron kautta. Vaikka käyttäisi kohteliaasti vilkkua ja kuvittelisi tilaa saaneensa, joutuu mahdollisessa oh-hoh -tilanteessa kuitenkin maksajaksi.
Moottoripyörän kanssa pystyy kikkailemaan ja ajelemaan jonojen välissä. Yleensä kyllä vältän kiusauksen ja pysyn kiltisti paikallani jonossa, koska tiedän mitä primitiivireaktioita sellainen puikkelehtiminen aiheuttaa autoilijoissa. Jos autoilija päättää kostaa, moottoripyöräilijä on aikas heikoilla, ellei pääse edelle. Silloin saa kyllä autoilija vain haaveilla kostostaan...
Olet oikeassa, mutta on monta muutakin asiaa mitä liikenteessä harrastetaan vaikka se onkin kiellettyä, koska se jotenkin jouduttaa tai helpottaa omaa ajoa eikä tuo kaistanvaihto ole niistä riskialttiimpia.
Kommentoin vain siksi, koska se vilkuttaminen ei ratkaise sitä perusongelmaa, niin kuin se viesti mihin vastasin antoi hieman ymmärtää. Että kannattaa ottaa huomioon, että se on joka tapauksessa kiellettyä eikä vilkuttaminen sitä sallituksi tee.
1. Vilkku
2. Peilit ja piilokulma ( Eli vilkasu sivulle)
3. Jos latu on selvä, vaihda kaistaa.
Tällä keinoin moni antaa tilaa.
Kokeile vaikka, Toimii!!!
Näin kaistanvaihto onnistuu parhaiten:
1. Paras paikka vaihtaa kaistaa on heti risteyksen jälkeen. Silloin seuraavaan risteykseen ja sulkuviivoihin on mahdollisimman pitkä matka.Usein viereisellä kaistalla ajavia kääntyy risteyksessä pois jolloinka vierellesi syntyy tyjää tilaa.
2.Pyri ajamaan samaa nopeutta kuin viereisellä kaistalla ajavat.
3. Laita vilkku päälle.Vilkun syttymistiheys on 60 -120 kertaa/minuutti joten sen täytyy olla päällä riittävän pitkään että se ehtii "vaikuttamaan".
4.Katso peiliin. Lähestyykö viereisen kaistan auto
vai pysyykö etäisyys samana.
5. "sokeakulma"
6. Siirry