Ja niinhän siinä taas kävi, että Skoda Octavia päihitti isolohko Toyota Corollan.
Moottorilehti testasi ja Octavia oli parempi Maantieajossa, Mutkatieajossa, taloudellisuudessa, suorituskyvyssä, sisätiloissa ja varusteissa ja viimeistelyssä. Toyota pääsi tasoihin vain kuljettajan ympäristössä, kaupunkiajossa, turvallisuudessa ja tavaratilassa. Yhtään osa-aluetta ei Toyota voittanut.
Testin voi lukea Moottori 10-11/2021 lehdestä joka julkaistiin juuri.
Moottorilehti testasi ja Octavia oli parempi Maantieajossa, Mutkatieajossa, taloudellisuudessa, suorituskyvyssä, sisätiloissa ja varusteissa ja viimeistelyssä. Toyota pääsi tasoihin vain kuljettajan ympäristössä, kaupunkiajossa, turvallisuudessa ja tavaratilassa. Yhtään osa-aluetta ei Toyota voittanut.
Testin voi lukea Moottori 10-11/2021 lehdestä joka julkaistiin juuri.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Noissa vertailuissa ei verrata kestävyyttä. Voi olla, että Skoda on joissain ominaisuuksissa todellisuudessakin parempi. Suomessa kestävyys, viattomuus ja pitkäikäisyys ovat tärkeitä. Niissä Corolla on täysin suvereeni. Octavia on alvariinsa korjattavana ja ruostuukin nopeasti. Toyota on viattomuudestaan kuuluisa. Sen tekniikka on lähes ikuista ja se ei ruostu juuri lainkaan. Tämän vuoksi todella pitkäikäinen auto.
Toyotat+paalataan+40%+pienemmillä+kilometreillä,+kertoo+Trafin+tilastot.
"Voi olla, että Skoda on joissain ominaisuuksissa todellisuudessakin parempi. Suomessa kestävyys, viattomuus ja pitkäikäisyys ovat tärkeitä. "
Tässä kommentissa kiteytyy tojotistien syvä slaavikyykky parempien autojen edessä. Myönnetään että tojo on ominaisuuksiltaan täysin paksa eurooppalaisten edessä mutta yritetään epätoivoisesti perustella rahan hukkaaminen paksaan tojoon sillä harhalla että jos ei osta kalliilla paksaa tojoa niin siitä seuraa hirveitä.
Tällaiset täysin vedätettävissä olevat yksilöt ovat kulttien ja ääriliikeiden parasta saalistusaluetta.
Ny sää oikein vitsin väänsit. Taidat olla huumorimiehiä. Mut pidä sä vaan se itäcorollasi.
Monen lehden voimin yritetään nostaa vanhanaikaista vanhusten, työläisten ja köröttelijöiden autoa Octaviaa takaisin suosioon, mutta se on täysin turhaa. Lokakuussakin jää kymmenen suosituimman automallin ulkopuolelle.
Juu, ja ympäri Euroopassa tehdään samaa. Mistäköhän se johtuu? Onkohan se vaan niin hyvä, kuten aina on olut?
Osapula vaikuttaa tuotantoon, eli voit vielä hetken iloita Toyotan menestyksestä, mutta kohta nekin tehtaan hiljenee kun vanhentuneet puolijohteet on käytetty loppuun ja uusia ei saa.
VW konsernissa rupeavat jo jakelemaan loppatilejä! 😂
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sirupula-rusikoi-autojattien-tuloskuntoa-vw-ford-ja-gm-kertovat-heikosta-tuloskehityksesta-leikkauksia-on-tehtava-kilpailukyvyn-sailyttamiseksi/467081fc-989c-4d03-b795-0e3fcbf1a902
Tiguan ei myy vaikka voitti testit aikanaan... gashgai myy Nissan-oliko testien viimeinen?
On ne vaan suomalaiset tyhmiä kun ei osta testi voittajia juu?
miksi siis toyota on merkki ykkönen?
Suomalainen on tyhmä auton ostaja. Ei missään sivistys maassa Toyota ole suosittu.
Ei Skoda Octavia ole missään Euroopan maassa suosittu. Ainoastaan Suomalaisille se kelpaa. Euroopan vauraimmassa maassa Sveitsissä Toyota on suosituimpia automerkkejä. Siellä ei Octaviaa huolita.
Valehtelet härskisti!
Skoda Octavia on Sveitsin eniten rekisteröity automalli neljättä vuotta peräkkäin. Yhtään Toyotaa ei ole suosituimpien automallien joukossa. Syykin on selvä; Toyotalta puuttuu suosituimmista henkilöautoluokista 4-vetoiset kokonaan.
Lapsellista valehdella tuollaisessa asiassa jonka voi tarkistaa luotettavista lähteista 10 sekunnissa!
https://www.focus2move.com/switzerland-best-selling-cars/
Koneviesti testasi pikkupalstalle soveltuvia kaalivankkureita. Sellaisen testin Skooda voitti, koska hermeettinen takaloosteri. Varauksin tosin, koska laite hajosi, mutta testisääntöjen mukaan ei epäluotettavuus saa vaikuttaa arvioon.
Kannattaa lukea se Moottorilehden artikkeli.
Kulutuksessa ilman lataamista Toyota oli hitusen parempi maantiellä ja dramaattisesti parempi kaupungissa vaikka molempien pitäisi olla hybridejä.
Skoda ei ole. Sen hybriditekniikka perustuu vain päälle liimattuun sähkömoottoriin eikä hybriditekniikka paranna moottorin hyötysuhdetta ollenkaan. Sähköllä mennään mitä mennnään sitten kulutus ainakin kaupungissa on kova.
aika monessa asiassa tekstin mukaan -0 peli tuomittiin kuitenkin Skodan eduksi. Ainakaan itse en hahmottanut kaikissa että millä perusteella.
Testissä ei mitattu kiihtyvyyttä akku tyhjänä. Aiemmat testit kertoo että VAG plugarien kiihtyvyys hiipuu akun loputtua. Olisi ollut mielenkiintoista tietää onko tilanne edelleen sama.
Lopputulema oli kuitenkin
Skoda 9.0
Toyota 8.5
Eli hyviä autoja ovat.
Autot eroaa joissakin asioissa paljon mutta molemmat sai testiryhmältä puoltoja.
Kuten aina, kannattaa tutkia kumpi sopii itselle paremmin.
Selvästi voi havaita että jos ei ole latasumahdollisuutta kotona Skodaa ei kannata ostaa plugariversiona.
Kerroppa missä pluggarissa ei kiihtyvyys huonone tyhjällä akulla ?
Polskifiiun sai zlotyilla aikoinaan.sisemmän maan puolella.
Skoda Octavia on luokkansa ykkönen edelleen.
Tämä on kova paikka Teroille.
No eipä siltä näytä, ainakaan mitä myyntitilastoihin tulee.....
https://www.is.fi/autot/art-2000008303017.html
Skoda voittaa kyllä kaiken maailman mitään sanomattomat testit, mutta Toyota voittaa myyntitilastot. Kerta toisensa jälkeen. Mielestäni jälkimmäinen kertoo aukottomasti sen, mihin ihmiset luottavat, mitä he ostavat, ja millä he oikeasti ajavat.
Ja katsastustilastot myös, of course.....😁
Toyota myy joissain kehittymättömissä maissa, mutta eipä se kerro mitään itse tuotteen laadusta. Ihminen ei aina toimi järkevästi, eikä tiedä esim. autoista mitään.
Maailmalla katsastustilasto on ihan toisenlainen kuin meillä Toyotalandiassa jossa setämiehet käyttävät Toyotansa katsastushuollossa ja korjaavat kaikki viat ennen katsastusta.
Miten niin "mitään sanomattomat"?
Ihan rehti kahden auton vertailu jossa mitattiin ja todettiin toinen ylivoimaisesti paremmaksi. Ei se, että toista myydään enemmän jossain kaukomailla ja meillä, kerro itse autoista mitään.
Toyota myy maailmalla, ja meillä ykköseksi oikeuttavan määrän, joten missä on nuo sinun mainitsemasi kehittymättömät maat?
No linkitä tännekin tuo mainitsemasi "maailman" katsastustilasto kiitos.
"Ei se, että toista myydään enemmän jossain kaukomailla ja meillä, kerro itse autoista mitään."
Se jos mikä, kertoo autosta sen kaiken oleellisen. Ihmiset kun tuppaavat ostamaan sitä, mikä on hinta/laatusuhteeltaan se paras, eli Toyota.
Hihii, jospa se olisikin niin. No ainakin VW on myynyt 20000kpl ja Toyota vain 12000kpl, mutta eihän se itään merkitse, eihän?
Tutustu vaikka Saksalaisiin tai Brittien tilastoihin, niin se varmasti sattuu sinun sieluun ja syvälle.
Aasiassa, Usassa ja jossain kaukoidän hiekkamaissa. Autoilu ja sivistysmaissa Toyota on aika heikoilla ja vain länsiautojen osapula ei syökse Toyotaa alemmas listoilla.
No laitappa sitten linkkiä tulemaan soperruksesi tueksi.
Eli sinulla ei ole laittaa mitään linkkiä. Niin arvelinkin. Pelkkää hönön säälittävää ininää vaan.
Ei linkitön sepustus mitään merkitsekään.
Trafista löytyy listat, ei kun katsomaan.
Tiedät itsekin tuon oikein hyvin, eli myönnä vain.
Eipä noissa sunkaan jutuissa ole linkkejä ollut ja jos onkin, niin senkin ymmärrät tai väännät valheeksi, niin hölmö sinä olet.
Sieltä netistä ne löytyy kovin helposti.
Jos kerran löytyy helposti, niin silloin sinäkin pystyt varmaan ne tänne laittamaan.
No laitetaampa tänne vaikka yksi noin niinkuin malliksi. Laitathan sinäkin sitten myös ainakin yhden linkin oman väitteesi tueksi, eiks jeh!
https://www.is.fi/autot/art-2000001122103.html
Ja jotta et rupea retostelemaan vanhalla uutisella, niin tässä vaikka tämän vuoden syyskuun myynti suomessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000001122103.html
Ja tässä tottakai maailman myydyin automerkki maailmassa vuonna -20. Ihan tuppaa unohtumaan, kun niitä on niin monia....
https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-myydyin-automerkki-vaihtui-2020
Niin...Ne sinun linkkisi. Missä viipyvät? Omani jo laitoin kolmena kappaleena.
Joskus oltiin ajamassa korttelirallia poikaporukassa ja laitoin salaa etupenkillä matkustajana olleen Jonen ranskalaisiin risiiniöljyä. Pian Jone alkoi vaatia että pitää päästä vessaan mutta se kiire loppui pian ja Octavia haisi ihan hirveeltä. Ja kyllä me sitten naurettiin paitsi Jone.
Onko sulla kaikki hyvin? Päivystys on varmasti vielä auki ja siletä saat lisää rauhoittavia, ihan varmasti.
Terot yrittävät kääntää taas asiaa sivuun, mutta ei se muuta tuon vertailun tulosta miksikään.
Skoda oli täysin ylivoimainen Toyotaan nähden ja kaikissa tärkeimmissä ominaisuuksissa ja jopa taloudellisuudessa.
Melkoinen menestystarina Skoda Octavia.
Jep. Neuvostoliitossa.....😁👍
Jep jep. Skooda oli Putinilla virka-autona jo silloin, kun se oli KGB:n hommissa Itä-Saksassa...
Juu halusi ajaa kunnon länsiautolla. Ei huolinut japsia alleen, vaikka Toyotaa tarjottiin ihan ilmatteeks.
"Juu halusi ajaa kunnon länsiautolla"
HA HA HA!! Kuukauden vitsi!!🤣😂
Octavia on eniten myyty automalli useassa Euroopan maassa, mm. Sveitsissä(köyhä maa). Testi ja vertailuvoittoja riittää vaikka muille jakaa. On palkittu muutamaan kertaan myös Eurooppalaisella muotoilupalkinnolla, vähän kuin Pininfarinan autoja on palkittu.
Oliko, no sulla on varmaan jotain näyttöä asiasta.
Putin on laadun perään, omistaa mm. useita satojen tuhansien eurojen arvoisia sveitsiläisiä kelloja jne.
Skoda nöyryyttää poikkeuksetta Toyotaa jokaisessa testissä ja vertailussa.
Octavia pieksi talvivertailussa 65ke maksavan RAVin reilulla marginaalilla ja nyt Corollan lähes kaikessa ja Corolla pääsi parissa ominaisuudessa tasoihin, kuten tavaratila ja kaupunkiajo.
On se sentään hyvä, että skeidapettereilläkin on edes jokin kanava, mihin purkaa pettymystään, kun toyota vie kaikki maailman kärkitilastot menne tullen, mitä myyntiin, ja luotettavuuteen tulee. Se, jos mikä kertoo siitä, mihin asiakkaat autoilevassa maailmassa luottavat eniten.
Eikait voittaja pettynyt ole.. Vagin voitot vaan lisääntyy uusin TM sähköauto testi Vagille kaksoisvoitto. On siinä Tojon omapojalla kestämistä.
Ja myös kulutuksessa tasapeli, vaikka Corolla ei ole edes sähkötolpasta ladattava, kuten skeida. Tämänkin "unohdit" varmaan ihan vahingossa mainita....
Mitä kestämistä tuossa on? Maanantainahan taas selviää se eniten myyty automerkki. Toyota vetää "letkaa", Ja muut pyristelee perässä sen, minkä pettymyksiltään voivat.
Kiva ,kun nykyään ns,normiheppukin voi ajaa parhaalla mahdollisella autolla ,eli SKODALLA!!!
kumpaa korjataan 10 vuoden aikana kun on käytössä ja ajetaan vaikka 400tkm?
taitaa VWskoda olla siinä vaiheessa sekä moottori että vaihteisto uusittu?
Skoda ja Toyota ovat oiva kilpailupari!
Skodan suuntaan tosin ehkä kallistun koska muutan kommuuniin jolla viljelypalsta!
Onkohan huomenna naama mutrulla? Onko skooda oktaaviaani pysynyt myyntisijoilla jotakin välillä 11-20?
Tuotanto ainakin on stopattu kun ei edes venäjälle kelpaa.
Leike Tekniikan Maailman keskustelusta:
Miksi 50t€ vertailuun on laitettu yli 60t€ Skoda ja ties kuinka kallis juhlamallin Volkkari vs. oikeasti alle 50t€ Ford ja Hyundai.
10t€ lisäeurolla esim. Fordin saisi extended range mallina 600km, lisäksi päälle ele-paketti, boset 360 kamera jne. ja hinta alle 60t€. Nelivetoisenakin olisi mennyt alle 60t€, tehoa 400hv ja alustakin parempi.
Huyndain saisi skodan hinnalla AWD premium mallina, jolloin se olisi vaggilaisiin verrattuna aivan eri tasolla. Lisäksi ihmetyttää miksi Huyndain suurta latausnopeutta ei arvostettu enemmän, mielestäni se on yksi tärkeimpiä ominaisuuksia.
Saako TM niin paljon mainosrahaa VAG-konsernilta että VAG:n tuotteet on pakko saada ykköseksi, vaikka laittamalla 60t€ autot muiden merkkisten 50t€ autoja vastaan 50t€ vertailussa?
Ei auta Fordissa varusteet kun ajo ominaisuudet suorastaan huonot. Näin testissä lukee.