Mikäli kieltäydyt yksityishenkilön laskutus, eli velkakyydistä ja hylkäät kyytitarjouksen niin välitysyhtiö on oikeutettu laittamaan liikkeenharjoittajalle 100e sopimussakon.
Onko tämä nyt hyvä sopimus?
Onko tämä nyt hyvä sopimus?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Paras mahdollinen vaikuttaa olevan.
Asiakkaan lakisääteinen oikeus kelataksiin menee kuskien vinkumisen edelle
Asiakkaan lakisääteinen oikeus kelataksiin?Kaikkea sitä kirjoitellaan.Tilaus tulee ,laskuta omavastuu.Kuljettaja hyväksyy tai hylkää,ei kummempaa.Mitä lakisääteistä siinä voi rikkoa?Tiedossa olevat asiakkaat,jotka eivät maksa,hylätään tilaus.Ei mitään seurauksia siitä.
Sairausvakuutuslaki mihin koko kelataksiin toiminta perustuu. Fiksua huutelua taas sieltä ratin takaa. Onko kivaa istua tolpalla hylkäämässä kyytejö ja samaan aikaan itkeä kun ei ole keikkoja?
Tunniksi kyydinvälitys kiinni ja jonon hännille. Näin meillä, mikäli hylkää laskutuskyydin Kouvolassa.
Jos tilattaessa ei ilmoiteta ettei ole rahaa niin sehän luokitellaan petokseksi. Ymmärrän kuljettajaa. Ethän kävele kassan ohi kun ostat tuotetta. Minulla jäi rahat kotiin,,, myyjäkö ne maksaa?
Ei suinkaan itketä,onko kyytejä !Jos asiakas on maksukyvytön,niin mitä hyödyttää moinen kyyti?Seuraava kyyti tulee aikanaan.Ei perseaukisia kannata autoon ottaa.En istu tolpalla koskaan,auton kuskin penkillä kyllä.
Tällä varmistetaan, että persaukiset juopot pääsevät taksilla pois päivystyksestä. Persaukisen juopon säästämä 25 euroa, jota se ei tule ikinä sinulle maksamaan, ohjautuu lähipubin tiskille isoon kolmoseen.
Keskus voisi jo tilausta vastaanottaessa kysyä asiakkaalta maksutapaa ja suositella laskutusvaihtoehtoa.
Kun vuotuinen omavastuu 300e on täynnä asiakas ei kerro tätä vaan jatkaa laskulle laittamista. Kela sitten maksaa ylimääräiset ”laskutetut” suoraan asiakkaan tilille takaisin.
Liikkeenharjoittajat lähettävät laskuja turhaan ja jäävät tappiolle. Kilpailutuksen voittanut yhtiö pahoittelee asiaa, voimatta mitään sille. Toki laskuttaa ylimääräisestä selvitystyöstä liikkeenharjoittajaa muutamilla tunneilla tai vaihtoehtoisesti 100e per hylätty kyytitarjous.
Tämä tarina on tosi.
Ilmaista rahaa Kela "asiakas" joukkiolle.
Lukeeko jossain sopimustekstissä, että autoilijan on vaadittaessa velvollinen perimään omavastuun laskulla?
Näin on vaiettu asia. Ja kokemusta on.
Mikäli on hylännyt yksityishenkilön omavastuu laskulle kelakyydin, meidän välitysyhtiö on jo tänä vuonna sulkenut kyydinvälityksen kyseiseltä autolta tunniksi. Automaattirangaistus, tämä on ollut käytäntö.
Onkohan tämä ihan laillista?
Eihän tässä autoilija tai kuljettaja ole tehnyt mitään väärää.
Ja mikäli jätät pakollisen työvuoron kesken tai jätät menemättä ajoon, maksat välitysyhtiölle sopimussakkoa 100e /tunti. Näin jutteli eräs Kymenlaaksolainen autoilija Meilahdessa kerran.
Eiköhän joka alalla ole sopimussakot olemassa.
Mitä siitä tulisi jos alihankkijat tulisivat ja lähtisivät miten huvittaa jättäen välitysfirman ilman luvattua palvelua?
Sehän+se+on.+Mutta+siinä+se+ihmeellisyys+onkin.
Mikäli+maksat+noin+30%+korkemman+kyydinvälitysmaksun+kuukausittain+välitysyhtiölle,+voit+jättää+työt+kesken+tai+ajaa+milloin+huvittaa.
Kela-turisteilla on onnen päivät ensi vuoden alusta, kyydistä ei tarvitse maksaa mitään ja kela lähettää lisäksi rahaa.
Kannattaa kieltäytyä kaikista kelakyydeistä. Ei sellaisilla hinnoilla voi ajaa.
KELA eddellyttää että asiakkaalla oltava mahdollisuus maksaa omvastuu laskulla, löytyy selkeästi KELA:n ohjeista. Mutta yllättäen nyt tilausvälitys-yhtiöiden autoilijoille lähetetyssä sopimuksessa edellytetään omavastuun maksamista vain käteisellä ja korteilla, ei sitä että autoilija laskuttaa omavastuun.
Onkohan välitysyhtiöt siirtämässä laskutuksen hoitamista itselleen vai onko sopimuksesta vain jäänyt ko. kohta pois?
Kenen sopimuksessa?
Höpö höpö, se on liikkeenharjoittajan ongelma. Välitysyhtiö ei puutu yksityisen asiakkaan laskutuksiin. Muuten ollaan jo lain mukaan työsuhteessa kyydinvälitysyhtiöön ja astuu muutkin työnantajan velvoitteet voimaan.
Luonnollisesti välitysyhtiöllä on oikeus istua taksiyrittäjän housuilla tuleen eli sanktion uhalla pakottaa hänet ajamaan luottokelvottomia asiakkaita. Vai mitä poijjaat?